P0622 Generatorfält F Styrkretsfel

OBD-II Felkod - P0622 - Teknisk beskrivning

P0622 - Fel i fältstyrkrets generator F

Vad betyder felkod P0622?

Detta är en generisk diagnosfelkod (DTC) som gäller för många OBD-II-fordon (1996 och nyare). Detta kan inkludera, men är inte begränsat till, Dodge, Jeep, Chevy, Ford, Land Rover, Toyota, Ram, etc. Trots den allmänna karaktären kan de exakta reparationsstegen variera beroende på årsmodell, märke, modell och konfiguration. sändningar.

En lagrad kod P0622 betyder att drivmodulens styrmodul (PCM) har upptäckt ett fel i generatorns excitationsspolstyrkrets. Bokstaven F upprepar helt enkelt att fältspolens styrkrets är felaktig.

Fältspolen känns förmodligen bäst av sina lindningar, som syns genom ventilerna på de flesta generatorer. Excitationsspolen omger generatorankaret och förblir stillastående i generatorhuset.

PCM övervakar kontinuiteten och spänningsnivån för generatorfältstyrkretsen när motorn är igång. Generatorfältspolen är en integrerad del av generatorns drift och underhåll av batterinivån.

Varje gång tändningen slås på och strömmen tillförs PCM, utförs flera kontroller självtester. Förutom att utföra ett självtest på den interna regulatorn används ett Controller Area Network (CAN) för att jämföra signaler från varje enskild modul för att säkerställa att de olika kontrollerna kommunicerar som förväntat.

Om ett problem upptäcks vid övervakning av generatorns fältstyrkrets, kommer en P0622 -kod att lagras och en felindikatorlampa (MIL) kan tändas. Beroende på den upplevda svårighetsgraden av felet kan flera felcykler krävas för att belysa MIL.

Typisk generator:

Hur allvarlig är denna DTC?

Koder för intern kontrollmodul bör betraktas som allvarliga. En lagrad P0622 -kod kan resultera i en mängd olika hanteringsproblem inklusive ingen start och / eller låg batterinivå.

Vilka är några symtom på koden P0622?

Som vi nämnde ovan bör kontrollampan tändas, men det kan ta mer än en incident innan den gör det. I det här fallet kan en fordonsskanning visa att en P0622-kod väntar. Andra symtom är allvarligare. Batteriet kan till exempel vara urladdat.Acceleration kan bli svårt. Bränsleekonomin kommer sannolikt också att bli lidande.

När du kör kan du upptäcka att växling är ett problem. Motorn kan också bås eller till och med börja vibrera. Om du sätter den på tomgång kan motorn göra ett konstigt ljud.

Hur diagnostiserar en mekaniker kod P0622?

Symtom på en P0622 -felkod kan inkludera:

• Problem med motorstyrning
• Motorn stannar vid tomgång
• Oavsiktlig motoravstängning
• Fördröjning av motorstart
• Problem med att köra ett fordon, åtföljd av problem med motorns funktion.
• Fördröjd bilstart.
• Förekomst av andra OBDII-felkoder som härrör från detta underliggande fel.
• Konstant brinnande av Check Engine-lampan på instrumentbrädan.

Vilka är några av de vanligaste orsakerna till en kod P0622?

Orsakerna till denna kod kan vara:

• Defekt PCM
• PCM -programmeringsfel
• Öppna eller kortsluta i generatorfältets styrkrets
• Defekt generator / generator
• Batteriet är fulladdat.
• Dålig elektrisk anslutning till generatorkretsen.
• Generatorn styrs direkt av motorns styrmodul.
• Defekt motorkontrollmodul.

Vad är några steg för att felsöka P0622?

För att diagnostisera P0622 -koden krävs en diagnosskanner, batteri- / dynamotester, digital volt / ohmmeter (DVOM) och en pålitlig informationskälla för fordon.

Rådfråga din fordonsinformationskälla för tekniska servicebulletiner (TSB) som återger lagrad kod, fordon (år, märke, modell och motor) och upptäckta symptom. Om du hittar en lämplig TSB kan den ge användbar diagnostik.

Börja med att ansluta skannern till fordonets diagnosport och hämta alla lagrade koder och frys ramdata. Du kommer att vilja skriva ner denna information bara om koden visar sig vara intermittent. Efter att ha registrerat all relevant information, rensa koder och provkör fordonet tills koden raderas eller PCM går in i vänteläge. Om PCM går in i klarläge är koden intermittent och svårare att diagnostisera. Tillståndet för vilket P0622 lagrades kan till och med förvärras innan en diagnos kan ställas. Fortsätt diagnostiken om koden rensas.

Använd ett batteri / generator testare för att testa batteriet under belastning och se till att det är tillräckligt laddat. Om inte, ladda batteriet enligt rekommendation och kontrollera generator / generator. Följ tillverkarens rekommenderade specifikationer för minimikrav och maximal utspänningskrav för batteri och generator. Om generatorn / generatorn inte laddas, gå vidare till nästa diagnossteg.

Använd din fordonsinformationskälla för att få kontaktdon, kontaktdon, komponentlokaliseringar, kopplingsscheman och diagnostiska blockdiagram som är relevanta för koden och fordonet i fråga.

Kontrollera batterispänningen på generatorns / generatorns styrkrets med hjälp av lämpligt kopplingsschema och din DVOM. Om inte, kontrollera systemets säkringar och reläer och byt ut defekta delar om det behövs. Om spänning detekteras vid generatorns excitationsspolkontrollterminal, misstänker du att generatorn / generatorn är defekt.

Om generatorn laddas och P0622 fortsätter att återställa, använd DVOM för att testa säkringar och reläer på regulatorns strömförsörjning. Byt ut trasiga säkringar vid behov. Säkringar bör kontrolleras med en laddad krets.

Om alla säkringar och reläer fungerar korrekt bör en visuell inspektion av ledningarna och selen som är kopplad till regulatorn utföras. Du kommer också att vilja kontrollera chassit och motorns jordanslutningar. Använd din fordonsinformationskälla för att få jordningsplatser för tillhörande kretsar. Använd DVOM för att kontrollera markens integritet.

Inspektera systemkontrollerna visuellt för skador orsakade av vatten, värme eller kollision. Varje styrenhet skadad, särskilt av vatten, anses vara defekt.

Om styrenhetens ström- och jordkretsar är intakta misstänker du en felaktig styrenhet eller ett programmeringsfel för styrenheten. Om du byter ut styrenheten krävs omprogrammering. I vissa fall kan du köpa omprogrammerade kontroller från eftermarknaden. Andra fordon / kontroller kräver omprogrammering ombord, vilket endast kan göras via en återförsäljare eller annan kvalificerad källa.

• Excitationsspolen är en integrerad del av generatorn och kan vanligtvis inte bytas ut separat.
• Kontrollera regulatorns jordintegritet genom att ansluta DVOM: s negativa testkabel till jord och den positiva testledningen till batterispänningen.

Vanliga misstag vid diagnos av kod P0622

Många underliggande problem kan spela en roll för att upprätthålla denna kod. Det är därför mekanikern måste ta varje kod en i taget och fixa dem i den ordningen med hjälp av funktionen för frysning av sin OBD-II-skanner.

Hur seriös är koden P0622?

Problemet är ganska allvarligt med tanke på dess inverkan på hanteringen. Detta kan allvarligt undergräva bilens kapacitet. Med det sagt kan ett CAN-problem innebära att något bredare pågår med fordonets elektriska funktioner, vilket kan utgöra ett allvarligare problem.

Vilka reparationer kan fixa kod P0622?

Det finns flera saker en mekaniker kan göra för att rensa upp den här koden:

• Byt ut alla defekta elektriska komponenter
• Koppla bort alla CAN-stift och testa var och en individuellt.
• Byt ut styrmodulens jordkabel.

Det finns dock ett antal andra vägar som teknikern kan ta, beroende på vilken modul som rapporterade problemet och dess status.

Ytterligare kommentarer att överväga angående kod P0622

Förutom att rensa felkoder en i taget, bör mekanikern också använda återställningar för att se till att deras ansträngningar faktiskt löser problemet.

P0622 ✅ SYMPTOM OCH KORREKT LÖSNING ✅ - OBD2-felkod

Behöver du mer hjälp med en P0622 -kod?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P0622, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.