P04A2 Avgastryckskontrollventil B Krets hög

P04A2 Avgastryckskontrollventil B Krets hög

OBD-II DTC-datablad

Avgastryckskontrollventil "B" hög

Vad betyder det här?

Denna generiska DTC för växellåda/motor gäller vanligtvis för dieselmotorer, inklusive men inte begränsat till vissa Ford Powerstroke-, Dodge Cummins-, Mercedes-, Nissan- och VW-fordon.

Denna kod kan också tillämpas på lastbilar utrustade med dieselmotorer och återförsäljarinstallerade avgasbromsar.

En ventil placeras i avgasflödet nedströms om avgasgrenröret för att generera värme i form av mottryck i avgaserna. Denna värme och / eller mottryck kan användas för att värma upp under en kallstart. Den kan också användas för att motverka trycket i cylindrarna som kommer från motorns cylindrar från avgaserna, och därmed sakta motorn och fordonet tillsammans med den. Detta är särskilt användbart vid bogsering.

Denna kod hänvisar strikt till det faktum att insignalen från avgastrycksensorn inte matchar insugningsrörets tryck eller omgivande lufttryck under normal körning. Detta kan vara ett mekaniskt problem eller ett elektriskt fel, beroende på fordonstillverkaren.

Felsökningsstegen kan variera beroende på tillverkare, typ av avgasmottrycksregulator och färgerna på ledningarna till styrmagneten. Se din specifika fordonsreparationsmanual för att avgöra vilken ventil "B" som är för just din applikation.

symptom

Symtom på en P04A2 -motorkod kan inkludera:

• Felindikatorlampa (MIL) lyser
• Brist på makt
• Ingen motorbromsning
• Längre uppvärmningstid än kall motor

Möjliga orsaker P04A2

Vanligtvis är anledningen till att installera denna kod:

• Fastsatt avgasventil
• Begränsat avgas
• Öppna i jordkretsen till avgastrycksensorn
• Öppna i signalkretsen mellan avgastryckssensorn och PCM
• Kortslutning på spänning i avgastrycksensorns signalkrets
• Felaktig avgastrycksgivare - intern kortslutning till spänning
• Avgastrycksensorns avkänningsrör igensatt
• Turboladdaren kan vara överbelastad.
• PCM kan ha kraschat (osannolikt)

Diagnostik och reparationsprocedurer

En bra utgångspunkt är alltid att hitta en teknisk servicebulletin (TSB) för ditt specifika fordon. Fordonstillverkaren kan ha ett flashminne / PCM -omprogrammering för att åtgärda detta problem och det är värt att kolla upp det innan du befinner dig på lång / fel väg. PCM = drivlina kontrollmodul.

Leta sedan upp "B" avgastrycksensorn på ditt specifika fordon. När du har hittat den, inspektera visuellt kontakterna och kablarna. Leta efter repor, repor, blottade ledningar, brännmärken eller smält plast. Koppla bort kontakterna och inspektera noggrant plintarna (metalldelar) inuti kontakterna. Se om de ser rostiga, brända eller kanske gröna ut jämfört med den vanliga metalliska färgen du förmodligen är van vid att se. Om terminalrengöring krävs kan du köpa en elektrisk kontaktrengöring från vilken reservdelsaffär som helst. Om det inte är möjligt, hitta 91 % rödsprit och en borste med lätta plastborst för att rengöra dem. Efter det, låt dem lufttorka, ta lite dielektrisk silikonblandning (samma material som de använder för glödlampssocklar och tändstiftsledningar) och placera där terminalerna möts.

Om ditt fordon är utrustat, ta också bort sensorröret som ansluter avgasens mottryckssensor till avgasgrenröret. Försök att bryta igenom detta. Om detta inte är möjligt är detta också en möjlig anledning till att denna kod visas.

Om du har ett skanningsverktyg, rensa felkoderna från minnet och se om koden återkommer. Om så inte är fallet är problemet troligtvis med anslutningen.

Om koden kommer tillbaka måste du kontrollera att turboladdarens förstärkning fungerar korrekt. Du behöver ett skanningsverktyg som kan läsa turboladdarens laddtryck. Du kan behöva övervaka insugningsrörets tryck eftersom detta ger samma information. Var uppmärksam på trycket med nyckeln på, men med motorn avstängd. Efter det, starta motorn, kör bilen med en säker hastighet och accelerera sedan motorn till vidöppen gas tillfälligt, se till att motorvarvtalet inte överstiger 2500-3000 rpm. Du bör notera en förändring på minst 18 psi, eventuellt mer beroende på fordonstillverkare och årsmodell.

Om detta test klarar eller om du inte kunde kontrollera turboladdarens boost, måste vi kontrollera sensorn och relaterade kretsar. Det finns vanligtvis 3 ledningar på avgastrycksensorn.

Koppla loss selen från avgastrycksensorn. Använd en digital volt ohmmeter (DVOM) för att kontrollera att 5V strömförsörjningskretsen går till sensorn för att se till att den är på (röd ledning till 5V strömförsörjningskrets, svart ledning till bra jord). Om sensorn är 12 volt när den ska vara 5 volt, reparera ledningarna från PCM till sensorn för en kort till 12 volt eller eventuellt en defekt PCM.

Om detta är normalt, med DVOM, se till att du har 5V på avgastrycksensorns signalkrets (röd ledning till givarsignalkrets, svart ledning till bra jord). Om det inte finns 5 volt på sensorn, eller om du ser 12 volt på sensorn, reparera ledningarna från PCM till sensorn, eller igen, möjligen en defekt PCM.

Om det är normalt, kontrollera att avgastrycksensorn är ordentligt jordad. Anslut en testlampa till 12 V -batteriets positiva (röda terminal) och rör den andra änden av testlampan till jordkretsen som leder till avgastrycksensorns kretsjord. Om testlampan inte tänds indikerar det en felaktig krets. Om den tänds, vrid ledningen som går till avgastryckssensorn för att se om testlampan blinkar, vilket indikerar en intermittent anslutning.

Om alla tidigare tester har godkänts och du fortsätter att få en P04A2-kod, kommer detta med största sannolikhet att indikera en felaktig avgastrycksensor, även om en stängd avgasmottrycksventil som har fastnat eller misslyckad PCM inte kan uteslutas förrän sensorn byts ut.

Relaterade DTC -diskussioner

• Det finns för närvarande inga relaterade ämnen i vårt forum. Lägg upp ett nytt ämne på forumet nu.

Behöver du mer hjälp med p04A2 -koden?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P04A2, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.