P047C Avgastrycksensor B Låg ingång

OBD-II DTC-datablad

Avgastrycksensor "B" låg ingång

Vad betyder det här?

Denna generiska drivlina / motor DTC gäller alla motorer som använder variabla munstycks -turboladdare (gas eller diesel) sedan cirka 2005 på Ford -lastbilar utrustade med 6.0L dieselmotorer, alla Ford EcoBoost -motorer, och leder så småningom till Cummins 6.7 L -modellen. 2007, 3.0L i Mercedes-serien 2007 och nyligen här Cummins 3.0L 6-cylindrig i Nissan-pickuper med start 2015. Detta betyder inte att du inte nödvändigtvis kommer att få den här koden på en VW eller annan modell.

Denna kod hänvisar strikt till det faktum att insignalen från avgastrycksensorn inte matchar insugningsrörets tryck eller omgivande tryck när nyckeln slås på. Detta är strikt ett fel i den elektriska kretsen.

Kod P047B kan också vara närvarande samtidigt som P047C. Huvudskillnaden mellan dessa två koder är att P047C endast är elektrisk, medan P0471 kan vara resultatet av ett mekaniskt eller elektriskt problem. Det rekommenderas generellt att börja med P047C (Elektrisk) först och sedan gå vidare till P047B (Elektrisk/Mekanisk). Således, om problemet är elektriskt, finns det en större chans att en reparation börjar med den elektriska.

Felsökningsstegen kan variera beroende på tillverkare, bensin eller diesel, typ av avgastrycksensor och trådfärger. Konsultera din specifika fordonsreparationsmanual för att avgöra vilken sensor “B” ditt specifika fordon har.

Typisk avgasmätare:

Motsvarande avgastrycksensor "B" DTC:

P047A Avgastrycksensor B -krets
P047B Avgastrycksensor "B" Kretsområde / prestanda
P047D En hög indikator på sensorns "B" avgastryck
P047E Avgastrycksensor B Kretsfel

symptom

Symtom på en P047C -motorkod kan inkludera:

Kontrollera att motorlampan är tänd
Brist på makt
Kan inte utföra manuell regenerering - bränn partikelfiltret från partikelfiltret. Ser ut som en katalysator, men den har temperatursensorer och trycksensorer insatta i den.
Om regenerering misslyckas kan en icke-vevstart så småningom inträffa.

Möjliga orsaker

Vanligtvis är anledningen till att installera denna kod:

Öppna i signalkretsen mellan avgastryckssensorn och PCM
Öppna i effektkretsen mellan avgastrycksensorn och PCM
Kortslutning på vikt i signalkretsen för avgastrycksensorn
Felaktig avgastryckgivare - intern kortslutning till jord
Drivningskontrollmodul (PCM) kan ha misslyckats (osannolikt)

Diagnostik och reparationsprocedurer

En bra utgångspunkt är alltid att hitta en teknisk servicebulletin (TSB) för ditt specifika fordon. Fordonstillverkaren kan ha ett flashminne / PCM -omprogrammering för att åtgärda detta problem, och det är värt att kolla in det innan du befinner dig på lång / fel väg.

Hitta sedan avgastrycksensorn på ditt specifika fordon. När det upptäckts, inspektera kontakterna och ledningarna visuellt. Leta efter skav, skav, exponerade ledningar, brännmärken eller smält plast. Koppla bort kontakterna och inspektera försiktigt terminalerna (metalldelarna) inuti kontakterna. Se om de ser rostiga, brända eller möjligen gröna ut jämfört med den vanliga metallfärgen du förmodligen är van vid att se. Om terminalrengöring krävs kan du köpa elektrisk kontaktrengöring i valfri reservdel. Om detta inte är möjligt, hitta 91% gnidningssprit och en lätt borste av plast för att rengöra dem. Låt dem sedan lufttorka, ta en dielektrisk silikonförening (samma material som de använder för glödlamphållare och tändkablar) och placera där terminalerna kommer i kontakt.

Om du har ett skanningsverktyg, rensa felkoderna från minnet och se om koden återkommer. Om så inte är fallet är problemet troligtvis med anslutningen.

Om koden återkommer måste vi testa sensorn och tillhörande kretsar. Det finns vanligtvis 3 ledningar på avgastrycksensorn.

Koppla loss selen från avgastrycksensorn. Använd en digital volt ohmmeter (DVOM) för att kontrollera att 5V strömförsörjningskretsen går till sensorn för att se till att den är på (röd ledning till 5V strömförsörjningskrets, svart ledning till bra jord). Om sensorn är 12 volt när den ska vara 5 volt, reparera ledningarna från PCM till sensorn för en kort till 12 volt eller eventuellt en defekt PCM.

Om detta är normalt, med DVOM, se till att du har 5V på avgastrycksensorns signalkrets (röd ledning till givarsignalkrets, svart ledning till bra jord). Om det inte finns 5 volt på sensorn, eller om du ser 12 volt på sensorn, reparera ledningarna från PCM till sensorn, eller igen, möjligen en defekt PCM.

Om alla tester har passerat hittills och du fortsätter att få en P047C-kod, indikerar detta sannolikt en felaktig avgastrycksensor, även om den misslyckade PCM inte kan uteslutas förrän sensorn byts ut.

Relaterade DTC -diskussioner

Det finns för närvarande inga relaterade ämnen i vårt forum. Lägg upp ett nytt ämne på forumet nu.

Behöver du mer hjälp med kod p047c?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P047C, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.