P0354 Fel på en primär / sekundär krets i tändspolen D

OBD-II Felkod - P0354 - Teknisk beskrivning

P0354 - Fel i den primära / sekundära kretsen i tändspolen D

Vad betyder felkod P0354?

Denna diagnosfelkod (DTC) är en generisk överföringskod, vilket innebär att den gäller för OBD-II-utrustade fordon. Även om allmänna specifika reparationssteg kan variera beroende på märke / modell.

Tändsystemet COP (coil on plug) är det som används i de flesta moderna motorer. Varje cylinder har en individuell spole som styrs av PCM (Powertrain Control Module).

Detta eliminerar behovet av tändstiftsledningar genom att placera spolen direkt ovanför tändstiftet. Varje spole har två trådar. Den ena är batteridrift, vanligtvis från ett kraftdistributionscenter. Den andra ledningen är spoldrivkretsen från PCM. PCM:n jordar/kopplar från denna krets för att aktivera eller avaktivera spolen. Spoledrivkretsen övervakas av PCM för fel.

Om en öppen eller kortslutning detekteras i excitationskretsen för spole # 4 kan en P0354 -kod uppstå. Dessutom, beroende på fordonet, kan PCM också inaktivera bränsleinsprutaren som går till cylindern.

symptom

Till skillnad från vissa andra koder, när en kod P0354 lagras, kommer du nästan alltid att märka fler symptom än att kontrollampan lyser. Utöver detta (eller MIL-täckning) inkluderar vanliga symtom:

• Motortändning (kan vara permanent eller intermittent).
• Grov tomgångsmotor
• Accelerationen hoppar
• MIL -belysning (felindikatorlampa)
• Motorfel kan vara närvarande eller intermittent

I vissa sällsynta fall kanske du inte märker några andra symptom än att kontrollampan tänds.

Orsaker till fel P0354

Flera problem kan göra att ett fordons drivlinjekontrollmodul (PCM) lagrar en P0354-kod. Några av de vanligaste orsakerna inkluderar:

• Vakuum grenrör läcka
• Defekta tändspole(r)
• Defekt tomgångskontrollventil
• Defekt elektroniskt hölje
• Ett eller flera trasiga tändstift
• Kort till spänning eller jord i COP -drivkretsen
• Öppna i COP -drivkrets
• Dålig anslutning på spole eller trasiga kontaktlås
• Dålig spole (COP)
• Defekt transmissionskontrollmodul

Möjliga lösningar

Upplever motorn ett fel nu? Annars är problemet troligtvis tillfälligt. Prova att vicka och kontrollera ledningarna på spole # 4 och längs kabelnätet till PCM. Om manipulering av ledningarna orsakar fel på ytan, åtgärda ledningsproblemet. Kontrollera om det finns dåliga anslutningar vid spolanslutningen. Se till att selen inte slås ut på plats eller skavs. Reparera vid behov

Om motorn för närvarande inte fungerar, stoppa motorn och koppla ur spol nr 4 -sele -kontakten. Starta sedan motorn och kolla efter en styrsignal på spole # 4. Att använda omfånget ger dig en visuell referens att observera, men eftersom de flesta människor inte har tillgång till det finns det ett enklare sätt. Använd en voltmeter på AC hertz -skalan och se om det finns en avläsning i intervallet 5 till 20 Hz eller så, vilket indikerar att föraren fungerar. Byt ut tändspolen nr 4 om det finns en Hertz -signal. Detta är troligtvis dåligt. Om du inte upptäcker någon frekvenssignal från PCM på tändspolens drivkrets som indikerar att PCM: n jordar / kopplar ur kretsen (eller om det inte finns något synligt mönster på omfånget, lämna spolen frånkopplad och kontrollera Likspänning på kretsdrivrutinen på tändspolskontakten. Om det finns någon betydande spänning på denna tråd, så finns det kortslutning till spänning någonstans. Hitta kortslutningen och reparera den.

Om det inte finns någon spänning i drivkretsen, stäng av tändningen. Koppla bort PCM -kontakten och kontrollera att drivrutinen är integrerad mellan PCM och spolen. Om det inte finns någon kontinuitet, reparera den öppna kretsen eller kortsluten. Om den är öppen, kontrollera motståndet mellan jord och tändspolskontakten. Det måste finnas oändligt motstånd. Om inte, reparera kortslutningen till jord i spiraldrivkretsen.

NOTERA. Om tändspiraldrivarens signalkabel inte är öppen eller kortsluten till spänning eller jord och det inte finns någon triggersignal till spolen, misstänks en defekt PCM -spole -drivrutin. Tänk också på att om PCM -drivrutinen är defekt kan det finnas ett kabelfråga som orsakade att PCM: n misslyckades. Det rekommenderas att du utför ovanstående kontroll efter att du har bytt PCM för att säkerställa att det inte misslyckas igen. Om du upptäcker att motorn inte hoppar över tändning, avfyras spolen korrekt, men P0354 återställs kontinuerligt, det finns en möjlighet att PCM -spoleövervakningssystemet inte fungerar.

Vanliga misstag vid diagnos av kod P0354

Ett av de vanligaste misstagen vid diagnostisering av orsaken till en kod P0354 är att diagnostisera en felaktig tändspole när den faktiska orsaken till problemet var en vakuumläcka. På samma sätt föreslår vissa människor att tändstift måste bytas ut när problemet beror på en vakuumläcka eller någon annan orsak.

Hur seriös är koden P0354?

I de flesta fall, när en P0354-kod lagras, kommer fordonet att gå ojämnt och antingen intermittent eller ständigt tända fel vid acceleration. Dessa symtom kan i bästa fall vara obehagliga och i värsta fall farliga. Tänk på vad som kan hända om du behöver gasa snabbt, men din bil misslyckas och inte beter sig som den ska.

Vilka reparationer kan fixa kod P0354?

Några av de vanligaste reparationerna för en P0354-kod inkluderar:

• Byte eller reparera ett läckande vakuumförgreningsrör
• Byte av trasiga ledningar Tändspolar)
• Byte av gammal eller icke-kompatibel tändstift
• Byta ut eller reparera tändspolen/tändspolerna

Ytterligare kommentarer att överväga angående kod P0354

Förutom att göra körning obehaglig och potentiellt osäker kan en lagrad P0354-kod göra det svårt att förnya ditt fordons registrering. För att klara OBD-II-utsläppstestet kan du inte ha kontrollmotorlampan eller MIL-lampan tänd, och en av dessa lampor kommer att lysa tills du åtgärdar problemet och rensar koden.

Så här fixar du P0354-motorkoden på 2 minuter [1 gör-det-själv-metod / endast $3.85]

Behöver du mer hjälp med din p0354 -kod?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P0354, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

OBS. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Det är inte avsett att användas som reparationsråd och vi är inte ansvariga för några åtgärder du vidtar på något fordon. All information på denna sida är skyddad av upphovsrätt.