P02E9 Dieselintag luftposition sensor krets hög signal

P02E9 Dieselintag luftposition sensor krets hög signal

OBD-II DTC-datablad

Dieselintag luftposition sensor krets hög signal

Vad betyder det här?

Denna Generic Transmission / Engine Diagnostic Trouble Code (DTC) gäller vanligtvis för alla OBD-II-utrustade dieselmotorer, men är vanligare i vissa Chevy-, Dodge-, Ford- och GMC-lastbilar.

Även om det är generellt kan de exakta reparationsstegen variera beroende på modellår, märke, modell och överföringskonfiguration.

Dieselintaget för luftflödeslägesgivare (DIAFPS) är vanligtvis bultat på gasreglaget monterat på insugningsröret eller i ett rör i inloppsluftflödet. DIAFPS -sensorn omvandlar tilluftsvolymen till en elektrisk signal för drivlina -styrmodulen (PCM).

PCM tar emot denna spänningssignal för att bestämma hur mycket ren filtrerad luft som kommer in i motorn kontra hur mycket som kommer in i avgassystemet genom EGR- eller EGR -systemet. När EGR är aktiverat bör PCM märka en förändring i luftflödet. Om inte, kan det vara något fel med EGR -systemet, eller det kan vara något fel med DIAFPS, även känd som en massluftflödessensor. Denna kod är inställd om denna ingång inte matchar de normala motordriftsförhållandena som lagras i PCM -minnet, inte ens för en sekund, som dessa DTC visar. Den tittar också på spänningssignalen från DIAFPS för att avgöra om den är korrekt när nyckeln startas.

Kod P02E9 Diesel Intag Air Position Sensor Circuit High ställs in när spänningen vid sensorn håller sig över en inställd nivå (vanligtvis över 4.8V) under en för lång period. Denna kod anses vanligtvis vara ett elektriskt kretsproblem.

Felsökningsstegen kan variera beroende på tillverkare, typ av motor / DIAFCS -styrenhet och trådfärger.

Hur allvarlig är denna DTC?

Svårighetsgraden i alla fall kommer att vara låg. Eftersom dessa är elektriska fel kan PCM kompensera för dem på ett adekvat sätt.

Vilka är några av symptomen på koden?

Symtom på en P02E9 -felkod kan inkludera:

• Felindikatorlampan lyser
• Endast låg tomgångshastighet möjlig
• Avgasåterföring fungerar inte
• Ingen regenerering av partikelfiltret för att bränna bort ackumulerat sot (sot från DPF -katalysatorn brinner inte)

Vad är några av de vanliga orsakerna till koden?

Orsakerna till denna P02E9 -kod kan innefatta:

• Kortslutning till ström i DIAFPS-sensorns signalkrets - möjligt
• Defekt DIAFPS-sensor - ev
• Misslyckad PCM – osannolikt

Vad är några felsökningssteg för P02E9?

En bra utgångspunkt är alltid att kontrollera Technical Service Bulletins (TSB) för ditt fordon. Ditt problem kan vara ett känt problem med en känd reparation som tillverkaren släppt och kan spara tid och pengar under diagnostiken.

Hitta sedan DIAFPS -sensorn på ditt fordon. Denna sensor är vanligtvis bultad till gasreglaget monterat på insugningsröret eller i ett rör i insugningsluftströmmen. När den hittats, inspektera kontakten och ledningarna visuellt. Leta efter repor, skav, exponerade ledningar, brännmärken eller smält plast. Koppla bort kontakten och inspektera försiktigt terminalerna (metalldelarna) inuti kontakten. Se om de ser brända ut eller har en grön nyans som indikerar korrosion. Om du behöver rengöra terminalerna, använd ett elektrisk kontaktrengöringsmedel och en borste av plastborste. Låt torka och applicera elektriskt fett där terminalerna vidrör.

Om du har ett skanningsverktyg, rensa DTC: erna från minnet och se om P02E9 -koden returnerar. Om så inte är fallet finns det troligtvis ett anslutningsproblem.

Om P02E9 -koden återkommer måste vi testa DIAFPS -sensorn och tillhörande kretsar. Med nyckeln avstängd, koppla bort den elektriska kontakten på DIAFPS -sensorn. Anslut den svarta kabeln från DVM till jordterminalen på DIAFPS -sensorns sele -kontakt. Anslut den röda ledningen från DVM till signalterminalen på kabelstämmanslutningen på DIAFPS -sensorn. Slå på nyckeln, motorn är avstängd. Kontrollera tillverkarens specifikationer; voltmätaren ska läsa 5 volt. Om inte, reparera signaltråden eller jordledningen eller byt ut PCM.

Om det föregående testet passerade och du fortsätter att få P02E9, kommer det troligen att indikera en felaktig DIAFCS, även om den misslyckade PCM inte kan uteslutas förrän DIAFCS har bytts ut. Om du är osäker, sök hjälp från en kvalificerad fordonsdiagnos. För att installera korrekt måste PCM vara programmerad eller kalibrerad för fordonet.

Relaterade DTC -diskussioner

• Det finns för närvarande inga relaterade ämnen i vårt forum. Lägg upp ett nytt ämne på forumet nu.

Behöver du mer hjälp med P02E9 -koden?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P02E9, ställ din fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.