P02D7 Lär dig att förskjuta bränsleinsprutaren i cylinder 6 vid maxgränsen

P02D7 Lär dig att förskjuta bränsleinsprutaren i cylinder 6 vid maxgränsen

OBD-II DTC-datablad

Lär dig att förskjuta bränsleinsprutaren för cylinder 6 vid maxgränsen

Vad betyder det här?

Detta är en generisk drivkodskod (DTC) och används vanligtvis på alla bensin OBD-II-fordon. Detta kan inkludera, men är inte begränsat till, Ford, Mazda, GMC, Chevrolet, BMW, etc. Medan generellt kan de exakta reparationsstegen variera beroende på modellår, märke, modell och transmissionskonfiguration.

Närhelst du ser lärande i en kodbeskrivning som denna hänvisar det till inlärningsprocessen för ECM (Engine Control Module) och / eller anpassning av systemet till ständigt förändrade faktorer.

Förresten, "människokroppen" lär sig att halta efter en fotskada för att anpassa sig till den nuvarande situationen. Detta liknar mycket inlärningsprocessen när det gäller ECM (Engine Control Module) och motorn. Men när det gäller denna kod hänvisar den till inlärningsparametrarna för bränsleinsprutningsförskjutning # 6. När motordelar slits ut förändras väderförhållandena, förarens behov förändras, bland många andra variabler måste kraften hos bränsleinsprutarna anpassas till dem. Den har ett visst intervall där den kan fungera för att anpassa sig till dina behov och fordonets behov, men som man säger, om din motors behov överstiger injektorernas inlärningsförmåga, aktiverar ECM (Engine Control Module) denna kod för att låta dig veta att han inte längre kan anpassa sig till den nuvarande situationen.

När ECM övervakar bränsleinsprutarens inlärningsvärden utanför normala driftsparametrar aktiveras P02D7. I de flesta fall är denna kod inställd på grund av att något fick injektorn att tömma sin anpassningsförmåga. Detta innebär vanligtvis att det orsakas av en annan faktor. Av en eller annan anledning försöker ECM ändra bränsleblandningen efter förarens behov, men något tvingar den att anpassa sig till maxgränsen.

P02D7 Cylinder 6 Fuel Injector Offset Learning by Maximum Limit är inställd när ECM övervakar hur Cylinder 6 bränsleinsprutaren anpassar sig till maxgränsen.

Tvärsnitt av en typisk bensinmotor bränsleinsprutare:

Hur allvarlig är denna DTC?

Allt som får en injektor att anpassa sig utanför dess driftsgränser är definitivt en anledning till oro. Allvarlighetsgraden är inställd på medel till hög. Kom ihåg att bränsleblandningar anpassar sig till många variabler, men en av dem är slitna interna motordelar, så att diagnostisera detta problem bör göras av en professionell.

Vilka är några av symptomen på koden?

Symtom på en P02D7 -felkod kan inkludera:

• Minskad bränsleekonomi
• Motorfel
• Minskad övergripande motorprestanda
• Bränsle lukt
• CEL (Check Engine Light) är på
• Motorn går onormalt
• Överdriven avgaser under belastning
• Minskat gasrespons

Vad är några av de vanliga orsakerna till koden?

Orsakerna till denna P02D7 bränsleinsprutningsdiagnostik kan inkludera:

• Vakuumläcka
• Igensatt luftfilter
• Sprucken insugningsrör
• Huvudpackning defekt
• ECM -problem
• Fel på bränsleinsprutningscylindern 6
• Slitna / spruckna kolvringar
• Sprucken insugningsrör
• Läckande intag, PCV, EGR -packningar

Vad är några steg för att felsöka P02D7?

Det första steget i felsökningen av alla problem är att granska servicebulletinerna för kända problem med ett visst fordon.

Avancerade diagnostiska steg blir mycket fordonsspecifika och kan kräva att lämplig avancerad utrustning och kunskap utförs korrekt. Vi beskriver de grundläggande stegen nedan, men hänvisar till reparationsmanualen för ditt fordon / märke / modell / växellåda för specifika steg för ditt fordon.

Grundläggande steg # 1

Med motorn igång lyssnade jag efter uppenbara tecken på ett vakuumläckage. Detta kan ibland få belastningen att vissla, vilket i sin tur gör det lättare att identifiera den. Det kan vara värt att kontrollera sugvakuumet med en lämplig tryckmätare. Registrera alla avläsningar och jämför dem med de önskade värdena som anges i servicehandboken. Dessutom rekommenderas att kontrollera luftfiltret innan du fortsätter till nästa steg, ett igensatt filter kan leda till en kraftig ökning av sugvakuumet, så byt det vid behov. Ett igensatt luftfilter verkar vanligtvis ha sjunkit i sig.

OBS! Ett vakuumläckage gör att omätad luft kommer in i inloppet och orsakar oregelbundna bränsle / luftblandningar. I sin tur kan injektorerna anpassa sig till sina gränser.

Grundläggande steg # 2

Bränsleinsprutarnas placering gör deras selar och kontakter mottagliga för korrosion och inträngning av vatten. De installeras på en plats där vatten / skräp / smuts samlas. Kolla in det visuellt. Om det är en röra, använd en luftblåspistol (eller dammsugare) för att ta bort skräp för att inspektera området ordentligt för tydliga tecken på skador.

Grundläggande steg # 3

Beroende på begränsningarna för ditt skannverktyg kan du övervaka bränsleinsprutaren medan motorn går för att övervaka eventuella felaktiga eller onormala beteenden. Om du märker något störande, beroende på kostnaden för injektorn, kan du försöka byta ut det, men jag rekommenderar inte att göra detta.

Grundläggande steg # 4

ECM (Engine Control Module) övervakar inlärningsparametrarna för bränsleinsprutarens förspänning i cylinder 6, så det är extremt viktigt att den är i drift. Inte bara det, men med tanke på dess elektriska instabilitet måste du se till att det installeras utan fukt och / eller skräp. Ibland monteras ECM på en mörk plats där vatten tenderar att ackumuleras, eller någonstans nära ett spillt morgonkaffe, så se till att det inte finns några tecken på fuktintrång. Alla tecken på detta bör åtgärdas av en professionell, eftersom ECM vanligtvis måste programmeras av en återförsäljare. För att inte tala om, ECM -diagnostikproceduren är lång och tråkig, så lämna det till dem!

Relaterade DTC -diskussioner

• Det finns för närvarande inga relaterade ämnen i vårt forum. Lägg upp ett nytt ämne på forumet nu.

Behöver du mer hjälp med en P02D7 -kod?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P02D7, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.