P0198 Motoroljetemperatursensorsignal hög

P0198 – OBD-II Felkod teknisk beskrivning

Motoroljetemperaturgivare, hög signalnivå

Vad betyder felkod P0198?

Denna felkod (DTC) är relaterad till växellådor och gäller OBD-II utrustade fordon som Ford Powerstroke, Chevrolet GMC Duramax, VW, Nissan, Dodge, Jeep, Audi och andra. De exakta reparationsstegen kan variera beroende på märke och modell.

Motoroljetemperatursensorn (EOT) skickar en signal till kontrollmodulen (PCM) för bränslesystem, insprutningstid och glödstiftsberäkningar. EOT jämförs också med andra temperatursensorer såsom Intake Air Temperature (IAT) sensor och Engine Coolant Temperature (ECT) sensor. Dessa sensorer används ofta i dieselmotorer. EOT-sensorer tar emot spänning från PCM och ändrar motstånd baserat på oljetemperaturen. Kod P0198 uppstår när PCM detekterar en hög EOT-signal, vilket vanligtvis indikerar en öppen krets.

Andra relaterade koder inkluderar P0195 (sensorfel), P0196 (räckvidd/prestandaproblem), P0197 (låg signal) och P0199 (sensor intermittent).

Vilka är symtomen på koden P0198?

Det enda tecknet är att kontrollampan lyser. EOT-systemet är utformat för att upptäcka andra problem med fordonet, och om dess kretsar blir trasiga kan det hända att det inte kan kontrollera oljetemperaturen. Detta visar sig genom kontrollampan för motorn (eller motorunderhållslampan).

Hur allvarlig är felkoden P0198?

Svårighetsgraden av dessa koder kan variera från måttlig till svår. I vissa situationer, särskilt om de åtföljs av koder relaterade till kylvätsketemperatur, kan detta indikera en överhettning av motorn. Därför rekommenderas det att lösa dessa koder så snart som möjligt.

Möjliga orsaker

1. EOT-krets kortslutning till ström
2. Styrenheten för drivlinan (PCM) är felaktig
3. Låg motoroljetemperatur
4. Problem med motorkylsystemet
5. Kabelproblem
6. Defekt motoroljetemperaturgivare
7. Motoroljetemperatursensorkabelstammen är öppen eller kortsluten.
8. Motoroljetemperaturgivare Krets Dålig kabeldragning

Hur diagnostiseras kod P0198?

För att diagnostisera denna kod, utför först en visuell inspektion av motoroljetemperatursensorn och dess ledningar för att leta efter skador, lösa anslutningar eller andra problem. Om skada upptäcks bör den repareras, återställ sedan koden och se om den kommer tillbaka.

Efter det, leta efter tekniska servicebulletiner (TSB) relaterade till det här problemet. Om inga TSB hittas, fortsätt till steg-för-steg systemdiagnostik enligt tillverkarens instruktioner. Kontrollera kylsystemets funktion och se till att motorn håller rätt driftstemperatur.

Testa sedan motoroljetemperatursensorkretsen med en multimeter. Anslut och koppla bort EOT-sensorn och kontrollera hur multimeteravläsningen ändras. Om värdena ändras plötsligt är sensorn troligen felaktig. Om inte, bör sensorn bytas ut.

Kontrollera spänningsreferenskretsen: Se till att EOT tar emot referensspänning från PCM. Om inte, kontrollera referensspänningskretsen för öppen. Testa sedan jordsignalkretsen och se till att jordanslutningarna till EOT och PCM fungerar korrekt.

Den här koden indikerar sannolikt en kortslutning i EOT-kretsen, och du måste göra en grundlig kabeldiagnostik för att hitta och reparera kortslutningen.

Diagnostiska fel

• En tekniker kan byta ut sensorn utan att kontrollera ledningarna till och från EOT-sensorn.
• Det går inte att kontrollera referensspänningen, PCM/ECM förser sensorn med den.
• Det är inte möjligt att upptäcka andra problem som kan bidra till den låga oljetemperaturen.

Hur allvarlig är felkoden P0198?

Det är osannolikt att den här koden orsakar allvarlig skada på fordonet, men det finns en liten chans att den kan orsaka problem. Varje gång PCM applicerar maximal spänning (12,6-14,5V) på kretsar som är designade för lägre spänningar, kan det orsaka skada. De flesta moderna fordon har dock system utformade för att skydda mot sådana skador om spänningen överstiger vad som förväntas.

Vilka reparationer fixar P0198-koden?

1. Reparera skadade ledningar, eliminera kortslutning i strömförsörjningen.
2. Reparera PCM (drivlina kontrollmodul).
3. Lös problemet med låg motoroljetemperatur.

Vad är P0198-motorkod [Snabbguide]

P0198 KIA

Motoroljans temperatursensor används för att mäta temperaturen på motoroljan. Denna sensor ändrar spänningen och skickar den modifierade signalen till motorns styrmodul (ECM), som sedan används som en insignal för att mäta motoroljetemperaturen. Sensorn använder en termistor, som är känslig för temperaturförändringar. Det elektriska motståndet hos en termistor minskar när temperaturen ökar.

P0198-koden är en universell kod som används av alla tillverkare och har samma definition.

Varje tillverkare använder sin egen diagnostiska metod för att testa detta system. Denna kod används ofta i högpresterande fordon utformade för extrema körförhållanden. Sådana förhållanden ligger utanför ramen för normal körning, vilket förklarar varför EOT inte används i de flesta vardagsfordon.