P0182 Bränsletemperaturgivare A Krets låg ingång
Innehåll
P0182 – OBD-II Felkod teknisk beskrivning
Bränsletemperaturgivare A-krets låg ingång
Vad betyder felkod P0182?
Kod P0182 i OBD-II-systemet indikerar att bränsletemperatursensorkretsen "A" spänning har minskat under ett självtest.
Bränsletemperatursensorn känner av temperaturen i tanken och överför denna information till motorns styrmodul (ECM) genom att variera spänningen. Den använder en termistor som ändrar sitt motstånd beroende på temperaturen.
Denna felkod är tillämplig på olika OBD-II-utrustade fordon (Nissan, Ford, Fiat, Chevrolet, Toyota, Dodge, etc.). Det indikerar att motorkontrollmodulen (ECM) har upptäckt en spänningssignal från bränsletemperatursensorn som inte är som förväntat. Bränslesammansättningssensorn inkluderar vanligtvis också en funktion för detektering av bränsletemperatur. Felaktig spänning kan få P0182-koden att ställa in och aktivera MIL.
Denna sensor är viktig för att noggrant analysera bränslesammansättning och temperatur, vilket påverkar motorns prestanda. Temperatur och etanolhalt kan variera och sensorn hjälper ECM att reglera hur bränslet brinner.
Orsaker till DTC P0182
Motorkontrollmodulen (ECM) upptäcker att bränsletemperaturgivarens kretsspänning är under normal under uppstart eller drift.
Möjliga orsaker inkluderar:
- Felaktig bränsletemperaturgivare.
- Öppna eller kortslutna bränsletemperaturgivares kablar.
- Dålig elektrisk anslutning i sensorkretsen.
- Intermittent kortslutning i ledningar eller anslutningar till ECM.
- Bränsletanken eller bränsleskenans temperatursensor utanför räckvidd på grund av smutsig kontakt.
- Motorns styrenhet eller själva sensorn är defekt.
- Avgaser läcker nära bränsleledningen, vilket kan orsaka överhettning och bränsletemperatur över acceptabla gränser.
- Fel på andra sensorer, såsom insugslufttemperatursensorn, omgivningstemperatursensorn eller bränslesammansättningssensorn.
- PCM (motorstyrningsmodul) ledningar eller kontakter är i dåligt skick eller det finns ett PCM-programmeringsfel.
De viktigaste symptomen på fel P0182
Flexbränslefordon använder noggrant bränsletemperaturen för bränsleleveransstrategi, vilket gör P0182-koden allvarlig. Symtom kan inkludera:
- Möjlig aktivering av MIL (Check Engine)-indikatorn.
- Vissa fordon kanske inte visar uppenbara symtom.
- Det är möjligt att andra koder relaterade till bränslesammansättningen kan förekomma.
Om bränsletemperaturen är hög kan det hända att bilen inte startar, tappar kraft och stannar. Det är också viktigt att notera att för mycket tillsatser i bränslet kan få dem att avdunsta vid låga temperaturer, vilket resulterar i felaktiga sensoravläsningar. När P0182-koden utlöses, registrerar ECM den och tänder kontrollampan.
Hur en mekaniker diagnostiserar kod P0182
Följ dessa steg för att diagnostisera kod P0182:
- Skanna koderna och spara data för frysramen, återställ sedan koderna för att se om de kommer tillbaka.
- Inspektera sensorns ledningar och anslutningar visuellt, leta efter brott eller lösa anslutningar.
- Koppla bort anslutningen till sensorn och kontrollera att testet ligger inom specifikationerna.
- För att jämföra bränsletemperaturen med sensoringången, använd ett bränsleprov.
- Kontrollera dieselbränslevärmaren för att säkerställa att den fungerar och värmer bränslet utan att överhettas.
- Kolla efter tekniska servicebulletiner (TSB) för ditt fordon för att se om ditt problem redan är känt och har en känd lösning.
- Kontrollera referensspänningen och jord vid bränsletemperatursensorns kontakt med en DVOM.
- Använd ett oscilloskop för att övervaka realtidsdata genom att jämföra faktisk bränsletemperatur med data från bränsletemperatursensorn.
- Kontrollera motståndet hos bränsletemperatursensorn enligt tillverkarens rekommendationer.
Dessa steg hjälper dig att diagnostisera och lösa P0182-kodproblemet.
Hur allvarlig är felkoden P0182?
Läckande avgaser som värmer bränsleledningar utgör en brandrisk.
Ökad bränsletemperatur på grund av överhettning av bränsleskenan kan leda till feltändning, tvekan och motorstopp.
Kod P0182 kan få ECM att ändra bränsletrycket eller bränsleinsprutningen på vissa fordon.
Vilka reparationer kan fixa P0182?
- Kontrollera bränsletemperatursensorn och byt ut den om den inte ligger inom specifikationerna.
- Överväg att reparera eller byta ut felaktiga sensorkontakter eller kablar.
- Byt ut ECM om den är trasig.
- Reparera avgasläcka i bränsleledningen.
- Överväg att byta ut dieselbränslevärmaren mot en temperatursensor.
P0182 – information för specifika bilmärken
- P0182 FORD Motor Bränsletemperatursensor Krets A Krets Låg ingång
- P0182 HONDAP0182 INFINITI Bränsletemperatursensor kretsingång Låg bränsletemperatursensor kretsingång låg
- P0182 KIA Bränsletemperatursensorkrets Låg ingång
- P0182 MAZDA Bränsletemperatursensorkrets Låg ingång
- P0182 MERCEDES-BENZ Bränsletemperatursensorkrets Låg ingång
- P0182 MITSUBISHI Bränsletemperatursensorkrets Låg ingång
- P0182 NISSAN Bränsletemperatursensorkrets Låg ingång
- P0182 SUBARU Bränsletemperatursensor A Krets låg ingång
- P0182 VOLKSWAGEN Bränsletemperatursensor "A" krets låg ingång
