P0139 - HO2S Bank 1 Sensor 2 O1 Sensor Circuit Slow Response (B2SXNUMX)

P0139 – felkodsbeskrivning

Den uppvärmda syrgassensorn 2 (ho2s), nedströms om trevägskatalysatorn (grenrör), övervakar syrenivån i avgaserna från varje cylinderbank. För optimal katalysatorprestanda måste luft-bränsleförhållandet (luft-bränsleförhållande) bibehållas nära det ideala stökiometriska förhållandet. Utspänningen från ho2s-sensorn ändras plötsligt nära det stökiometriska förhållandet.

Motorkontrollmodulen (ECM) justerar tidpunkten för bränsleinsprutningen så att luft-bränsleförhållandet är nästan stökiometriskt. Som svar på närvaron av syre i avgaserna genererar ho2s-sensorn en spänning på 0,1 till 0,9 V. om syrehalten i avgaserna ökar blir luft-bränsleförhållandet magert.

ECM-modulen tolkar en mager blandning när ho2s-sensorns spänning är mindre än 0,45V. om syrehalten i avgaserna minskar blir luft-bränsleförhållandet rikare. ECM-modulen tolkar den rika signalen när ho2s-sensorns spänning överstiger 0,45V.

Vad betyder DTC P0139?

Felkod P0139 är associerad med förarsidans bakre syresensor och indikerar att motorns luft-bränsleförhållande inte justeras korrekt av syresensorn eller ECM-signalen. Detta kan inträffa efter att motorn har värmts upp eller när motorn inte fungerar normalt. "Bank 1" hänvisar till den cylinderbank som innehåller cylinder #1.

Kod P0139 är en vanlig OBD-II-standard och indikerar att syresensorn bank 1, sensor 1, inte uppvisade ett spänningsfall på mindre än 0,2 volt under 7 sekunder under bränslelåsningsperioden. Detta meddelande indikerar ett långsamt sensorsvar som detekterats av motorkontrollmodulen (ECM).

Möjliga orsaker

För kod P0139 minskar ECM bränsletillförseln till motorn under motorns retardation och alla O2-sensorer bör svara med en utspänning på mindre än 2 V, vilket indikerar hög syrehalt i avgaserna. En felkod ställs in om bank 2 O1-sensorn, sensor 1, inte reagerar på ett bränsleavbrott under 7 sekunder eller mer.

Detta kan orsakas

• överskott av bränsle i avgasflödet på grund av eventuella läckor i bränsleinsprutningssystemet,
• fel på den bakre uppvärmda syresensorn, block 1,
• Bakre uppvärmd syresensorbank 1 ledningsnät (öppen eller kortsluten),
• problem med den elektriska anslutningen av det bakre uppvärmda syrgaskrets 1-batteriet,
• otillräckligt bränsletryck,
• felaktiga bränsleinsprutare,
• luftläckor i intaget,
• defekter i syresensorenheten med omvänd uppvärmning,
• Bakre uppvärmd syresensorbank 1 ledningsnät (öppen eller kortsluten),
• fel på krets 1 på den bakre uppvärmda syresensorn,
• otillräckligt bränsletryck,
• felaktiga bränsleinsprutare och eventuellt fel i insugningsluftläckor,
• samt avgasläckor.

Vilka är symtomen på koden P0139?

• Motorn kan stanna eller gå ojämnt på grund av överskott av bränsle.
• Motorn kan uppvisa tvekan under acceleration efter retardation.
• Kontrollampan för motorn (eller motorunderhållslampan) tänds.
• Hög bränsleförbrukning.
• För mycket rök i avgassystemet.

Hur diagnostiserar man kod P0139?

1. Skanna koder och dataposter, fånga information från ramen.
2. Övervaka O2-sensorns avläsning för att avgöra om spänningen faller under 0,2 V under retardation.
3. Kontrollera motorns bränsletryck för läckor i bränsleinsprutningssystemet.
4. Se till att O2-sensorn inte är förorenad av externa ämnen som kylvätska eller olja.
5. Inspektera avgassystemet för skador eller problem, särskilt i området för katalysatorer.
6. Utför de tester som tillhandahålls av tillverkaren för ytterligare diagnostik.

Diagnostiska fel

För att undvika feldiagnoser, följ dessa enkla riktlinjer:

Om båda sensorerna (1 och 2) på samma sida av motorn är långsamma att reagera, var uppmärksam på en möjlig bränsleinsprutningsläcka i den första sidan av motorn.

Innan den här koden inträffar, felsök eventuella problem med en gasventil som har fastnat som kan störa bränsleavstängningsprocessen.

Kontrollera katalysatorns tillstånd för skador som kan göra att sensorn inte fungerar.

Hur allvarlig är felkoden P0139?

Denna kod indikerar att även om sensorn är bra, fortsätter motorn fortfarande att leverera bränsle under retardation, även när det inte behövs. Detta kan leda till ökad bränsleförbrukning och till och med att motorn stannar vid stopp om för mycket bränsle kommer in i cylindrarna.

ECM (motorstyrningsmodul) kan inte kontrollera bränsleavstängningen om bränsleinsprutarna inte är tätade, vilket kan orsaka överdriven bränsleförbrukning.

Vilka reparationer fixar P0139-koden?

Byte av O2-sensorn för bank 1 sensor 1 bör endast utföras efter att alla andra kontroller av bränsle och avgassystem har genomförts.

1. Kontrollera först bränslesystemets tillstånd och byt ut en läckande bränsleinsprutare om den upptäcks.
2. Byt ut katalysatorn framför sensorn om den är trasig.
3. Innan du byter ut O2-sensorn, rengör injektorerna och se till att eventuella läckor har reparerats.

En långsam O2-sensorreaktion kan verkligen bero på åldrande och kontaminering. Eftersom O2-sensorn mäter syrehalten i avgaserna, kan eventuella avlagringar eller föroreningar på dess yta störa den korrekta mätningen. I sådana fall kan rengöring eller byte av sensorn hjälpa till att återställa dess funktionalitet och förbättra dess reaktion på förändringar i avgaserna.

Så här fixar du P0139-motorkoden på 3 minuter [2 gör-det-själv-metoder / endast $8.24]