P0129 För lågt barometertryck

P0129 – OBD-II Felkod teknisk beskrivning

Atmosfärstrycket för lågt

När det gäller felkod P0129 spelar barometertrycket en avgörande roll. Lågt lufttryck kan vara ett problem, särskilt när du reser på höga höjder. Har du märkt detta vid normal höjd? Vad händer när detta händer? Hur kan du eliminera symtomen? Ta reda på allt du behöver veta om P0129-koden.

Vad betyder felkod P0129?

Det första "P" i en diagnostisk felkod (DTC) indikerar systemet som koden gäller. I det här fallet är det transmissionssystemet (motor och transmission). Det andra tecknet "0" indikerar att detta är en allmän OBD-II (OBD2) felkod. Det tredje tecknet "1" indikerar ett fel i bränsle- och luftmätsystemet, såväl som i det extra utsläppskontrollsystemet. De två sista tecknen "29" representerar det specifika DTC-numret.

Felkod P0129 betyder att barometertrycket är för lågt. Detta inträffar när drivlinans kontrollmodul (PCM) detekterar tryck som är under tillverkarens inställda värde. Med andra ord uppstår P0129-koden när grenrörets lufttryckssensor (MAP) eller barometriskt lufttryckssensor (BAP) är felaktig.

Hur allvarlig är koden P0129?

Denna fråga är inte kritisk för närvarande. Det är dock viktigt att regelbundet kontrollera att den är uppdaterad och korrigera den i förväg för att undvika allvarligare problem.

*Varje bil är unik. Funktioner som stöds av Carly varierar beroende på fordonsmodell, år, hårdvara och mjukvara. Anslut skannern till OBD2-porten, anslut till applikationen, utför initial diagnostik och kontrollera vilka funktioner som finns tillgängliga för din bil. Var också medveten om att informationen som tillhandahålls på denna webbplats endast är för informationsändamål och bör användas på egen risk. Mycarly.com ansvarar inte för fel eller utelämnanden eller för resultaten som erhålls från användningen av denna information.

Eftersom detta problem kan göra att motorn tänder fel och avgaser kommer in i fordonets interiör, är det viktigt att åtgärda det så snart ovanstående symtom uppträder.

Vilka är symtomen på koden P0129

Du kan misstänka den här felkoden om du märker följande symtom:

1. Kontrollera om motorlampan lyser.
2. Märkbart hög bränsleförbrukning.
3. Dålig motorprestanda.
4. Motorn tänder fel.
5. Fluktuationer i motordrift under acceleration.
6. Avgaserna avger svart rök.

Anledningar till kod P0129

Möjliga orsaker till denna kod inkluderar:

1. Korroderad MAF/BPS-sensorkontaktyta.
2. Otillräckligt motorvakuum på grund av motorslitage, feltändning eller igensatt katalysator.
3. Defekt BPS (grenrörslufttrycksgivare).
4. Öppna eller kortslutna MAP- och/eller BPS-sensorledningar.
5. Otillräcklig systemjordning vid MAF/BPS.
6. Felaktigt PCM (motorstyrningsmodul) eller PCM-programmeringsfel.
7. Fel i grenrörets lufttrycksgivare.
8. Den barometriska lufttryckssensorn är felaktig.
9. Problem med ledningar eller kontakter.
10. Korrosion på kontaktytan på någon av sensorerna.
11. Igensatt katalysator.
12. Avsaknad av systemjordning på sensorerna.

PCM och BAP sensor

Atmosfärstrycket varierar i proportion till höjden över havet. Den barometriska lufttryckssensorn (BAP) spelar en viktig roll för att låta motorstyrningsmodulen (PCM) övervaka dessa förändringar. PCM använder information från BAP för att reglera mängden bränsle som levereras och när motorn startar.

Dessutom leds referensspänningen, batterijorden och en eller flera utsignalkretsar till barometertrycksensorn. BAP justerar spänningsreferenskretsen och ändrar resistansen enligt det aktuella barometertrycket.

När ditt fordon är på hög höjd ändras barometertrycket automatiskt och därför ändras motståndsnivåerna i BAP, vilket påverkar spänningen som skickas till PCM. Om PCM upptäcker att spänningssignalen från BAP är för låg kommer det att göra att P0129-koden visas.

Hur diagnostiserar och fixar man P0129-koden?

Lösningen på P0129-koden kan variera mycket beroende på fordonstillverkaren, eftersom specifikationerna för BAP- och MAP-sensorerna kan variera avsevärt. Till exempel kan metoderna för felsökning av P0129 på en Hyundai inte vara lämpliga för en Lexus.

För att lyckas diagnostisera felet behöver du en skanner, en digital volt/ohmmeter och en vakuummätare. Att följa dessa steg hjälper dig att diagnostisera och fastställa nödvändiga reparationsprocedurer:

1. Börja med en visuell inspektion för att identifiera skadade ledningar och kontakter. Alla skador som upptäcks bör repareras innan ytterligare diagnos.
2. Eftersom låg batterispänning kan orsaka P0129, kontrollera batterikapaciteten och polernas skick.
3. Skriv ner alla koder för att säkerställa att problemet bara är med de nämnda sensorerna och systemet, vilket eliminerar andra möjliga problem.
4. Utför en vakuumkontroll av motorn. Tänk på att tidigare motoravtappningsproblem som katalysatorer som har fastnat, restriktiva avgassystem och lågt bränsletryck också kan påverka motorns vakuum.
5. Om alla sensorer och kretsar är inom tillverkarens specifikationer, misstänk en felaktig PCM- eller PCM-programvara.
6. Alla skador som upptäcks i ledningar och kontakter bör repareras.

Att följa dessa steg hjälper dig att effektivt diagnostisera och lösa P0129-felkodsproblemet på ditt fordon.

Hur mycket kostar det att fixa kod P0129?

Att identifiera P0129-felkoden kan vara en ganska tidskrävande process och kostar vanligtvis mellan 75 och 150 euro per timme. Arbetskostnaderna kan dock variera beroende på platsen och märket på ditt fordon.

Kan du fixa koden själv?

Det är alltid bättre att söka professionell hjälp eftersom att lösa problemet kräver en viss nivå av teknisk kunskap. Detta beror också på att felkoden ibland åtföljs av många andra felkoder. Men om du upplever några symtom kan du alltid få diagnosen och söka hjälp tidigt.

Vad är P0129-motorkod [Snabbguide]