Beskrivning av felkod P0117,
OBD2 -felkoder

P0121 Gasreglagelägesgivare / omkopplare A Kretsområde / Prestandaproblem

26.05.2022 /

OBD-II Felkod - P0121 Teknisk beskrivning

P0121 - Gasspjällslägesgivare/brytare A kretsområde/prestandaproblem.

DTC P0121 uppstår när motorkontrollmodulen (ECU, ECM eller PCM) upptäcker en felaktig gasspjällslägesgivare (TPS - gaslägesgivare), även kallad potentiometer, som skickar felaktiga värden enligt föreskrifter.

Vad betyder felkod P0121?

Denna diagnosfelkod (DTC) är en generisk överföringskod, vilket innebär att den gäller för OBD-II-utrustade fordon. Även om allmänna specifika reparationssteg kan variera beroende på märke / modell.

Gasspjällslägessensorn är en potentiometer som mäter mängden gasspjällsöppning. När gasreglaget öppnas ökar avläsningen (mätt i volt).

Drivrutins kontrollmodul (PCM) levererar en 5V referenssignal till gaspositionssensorn (TPS) och vanligtvis också till jord. Allmän mätning: inaktiv = 5V; full gas = 4.5 volt. Om PCM upptäcker att gasreglaget är större eller mindre än det borde vara för ett visst varvtal, kommer det att ställa in denna kod.

Möjliga symtom

Symtom på en P0121 -felkod kan inkludera:

  • Felindikatorlampa (MIL) lyser (Kontrollera motorljus eller motorservice snart)
  • Intermittent snubblande vid acceleration eller retardation
  • Blåsande svart rök vid acceleration
  • Startar inte
  • Tänd motsvarande motorvarningslampa.
  • Allmänt motorfel, vilket kan leda till feltändning.
  • Problem med accelerationsmanövrar.
  • Problem med att starta motorn.
  • Ökad bränsleförbrukning.

Dessa symtom kan dock även dyka upp i kombination med andra felkoder.

Orsaker till fel P0121

Gasspjällssensorn utför uppgiften att övervaka och bestämma öppningsvinkeln för detta spjäll. Den registrerade informationen skickas sedan till motorns styrenhet, som använder den för att beräkna mängden bränsle som behövs för att sprutas in i kretsen för att uppnå perfekt förbränning. Om motorkontrollmodulen upptäcker ett oregelbundet gasspjällsläge på grund av en felaktig lägessensor, ställs DTC P0121 in automatiskt.

P0121 -koden kan innebära att en eller flera av följande händelser har inträffat:

  • Fel på gasspjällslägessensorn.
  • Ledningsfel på grund av bar ledning eller kortslutning.
  • Trottellägesgivarens ledningsproblem.
  • Förekomst av fukt eller externa intrång som påverkar driften av det elektriska systemet.
  • Felaktiga kontakter.
  • Fel i motorkontrollmodulen, skickar felaktiga koder.
  • TPS har en intermittent öppen krets eller en intern kortslutning.
  • Selen gnuggar och orsakar en öppen eller kortslutning i ledningarna.
  • Dålig anslutning i TPS
  • Dålig PCM (mindre sannolikt)
  • Vatten eller korrosion i kontakten eller sensorn

Möjliga lösningar

1. Om du har tillgång till ett skanningsverktyg, se vad tomgångs- och vidöppna gasreglage (WOT) för TPS är. Se till att de är nära specifikationerna som nämns ovan. Om inte, byt ut TPS och kontrollera igen.

2. Kontrollera om TPS -signalen är intermittent öppen eller kortsluten. Du kan inte använda ett skannverktyg för detta. Du behöver en oscillator. Detta beror på att skannverktyg tar prov på många olika avläsningar på bara en eller två rader med data och kan missa intermittenta bortfall. Anslut ett oscilloskop och observera signalen. Den ska stiga och falla smidigt, utan att tappa eller sticka ut.

3. Om inget problem upptäcks, gör ett viftningstest. Gör detta genom att vicka på kontakten och sele medan du observerar mönstret. Hoppar av? Byt i så fall ut TPS och kontrollera igen.

4. Om du inte har en TPS -signal, leta efter en 5V -referens på kontakten. Testa om jordkretsen är öppen eller kortsluten om den finns.

5. Se till att signalkretsen inte är 12 V. Den ska aldrig ha batterispänning. Spåra i så fall kretsen för kortslutning till spänning och reparation.

6. Leta efter vatten i kontakten och byt ut TPS vid behov.

Andra TPS -givare och kretsar: P0120, P0122, P0123, P0124

Reparationstips

Efter att fordonet har tagits till verkstaden kommer mekanikern vanligtvis att utföra följande steg för att korrekt diagnostisera problemet:

  • Sök efter felkoder med en lämplig OBC-II-skanner. När detta är gjort och efter att koderna har återställts fortsätter vi att provköra på vägen för att se om koderna dyker upp igen.
  • Kontroll av gaspådragsgivaren.
  • Inspektion av kabelsystemkomponenter.
  • Inspektion av gasspjäll.
  • Mätning av sensorns motstånd med ett lämpligt instrument.
  • Inspektion av kontakter.

Ett snabbt byte av gassensorn rekommenderas inte, eftersom orsaken till P0121 DTC kan ligga i något annat, till exempel en kortslutning eller dåliga kontakter.

I allmänhet är reparationen som oftast rensar upp den här koden följande:

  • Reparera eller byt ut gaslägessensorn.
  • Reparation eller byte av kontakter.
  • Reparation eller byte av felaktiga elektriska ledningselement.

Att köra med felkod P0121 rekommenderas inte, eftersom detta allvarligt kan påverka bilens stabilitet på vägen. Av denna anledning bör du lämna din bil till verkstaden så snart som möjligt. Med tanke på komplexiteten i de inspektioner som utförs är DIY-alternativet i hemgaraget tyvärr inte genomförbart.

Det är svårt att uppskatta de kommande kostnaderna, eftersom mycket beror på resultaten av diagnostiken som utförs av mekanikern. Vanligtvis kan kostnaden för att reparera ett spjällhus i en verkstad överstiga 300 euro.

P0121 Trottellägessensor felsökningstips

Vanliga frågor (FAQ)

Behöver du mer hjälp med din p0121 -kod?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P0121, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.

Lägg en kommentar