P0103 OBD-II Felkod: Mass Air Flow (MAF) Circuit Högt luftflöde och hög utspänning
OBD2 -felkoder

P0103 OBD-II Felkod: Mass Air Flow (MAF) Circuit Högt luftflöde och hög utspänning

14.09.2023 /

P0103 - Vad betyder felkoden?

Mass Air Flow (MAF) Krets Högt luftflöde och hög utspänning

Mass Air Flow (MAF)-sensorn är placerad inuti insugningsluftflödet och är utformad för att mäta luftintagshastigheten. Denna sensor involverar en het film som tar emot elektrisk ström från Engine Control Module (ECM). Den heta filmens temperatur styrs till viss del av ECM. När insugningsluften passerar genom sensorn reduceras värmen som genereras av den varma filmen. Ju mer luft som sugs in, desto mer värme går förlorad. Därför reglerar ECM den elektriska strömmen för att bibehålla het filmtemperatur när luftflödet ändras. Denna process tillåter ECM att bestämma luftflödet baserat på förändringar i elektrisk ström.

P0103-koden är ofta associerad med de närbesläktade P0100-, P0101-, P0102- och P0104-koderna.

Vad betyder kod P0103?

P0103 är en problemkod för massluftflödessensorn (MAF) med högspänningsutgång från motorstyrenheten (ECU).

P0103 OBD-II felkod

P0103 – orsaker

Ökad spänning vid utgången av massluftflödessensorn till ECU kan ha flera källor:

  1. Det är möjligt att sensorns utspänning är högre än normalt, eller så kräver ECU:n högre signaler från andra sensorer för att fungera.
  2. Ledningarna eller själva MAF-sensorn kan placeras för nära komponenter som förbrukar högre spänning såsom generatorer, tändkablar etc. Detta kan resultera i förvrängda utsignaler.
  3. Det kan också finnas en luftflödesläcka i insugningssystemet, som börjar från luftfilterenheten och slutar framför själva massluftflödessensorn. Detta kan bero på en felaktig insugsslang, luftintag, lösa slangklämmor eller andra läckor.

Massluftflödessensorer måste fungera inom vissa gränser för att ge ECU:n korrekta signaler för att korrekt konfigurera och fungera med andra sensorer för att säkerställa korrekt motordrift.

Möjliga orsaker P0103

  1. Massluftflödessensorn är defekt.
  2. Luftläckage i insug.
  3. Massluftflödessensorn är smutsig.
  4. Smutsigt luftfilter.
  5. MAF-sensorkabelstammen är öppen eller kortsluten.
  6. Problem med massluftflödessensorkretsen, inklusive dålig elektrisk anslutning.

Symtom på koden P0103

P0103-koden åtföljs vanligtvis av att kontrollampan tänds på din instrumentpanel.

I allmänhet är bilen fortfarande kapabel att köra, men dess prestanda kan vara lite instabil. Motorn fungerar ofta acceptabelt, men ibland uppstår vissa problem, som tuff gång, minskad effekt och längre tomgångstider än vanligt.

Om motorn visar allvarliga problem måste omedelbara åtgärder vidtas för att undvika eventuella skador på motorn.

Innan du byter ut MAF-sensorn, försök att byta ut luftfiltret och rengöra MAF-sensorn med en lågnivåtryckluftsrenare eller MAF-sensorrengörare. Återställ koden och kör bilen. Om koden kommer tillbaka kan MAF-sensorn behöva bytas ut. Vad betyder det?

Hur en mekaniker diagnostiserar kod P0103

Fel P0103 diagnostiseras med en OBD-II-skanner. När OBD-II-koden har raderats rekommenderar vi att du provkör fordonet för att se om felet uppstår igen och lampan tänds igen. Du kan observera detta genom att övervaka skannern under körning. Om koden kommer tillbaka måste mekanikern göra en noggrann visuell inspektion för att avgöra om några komponenter behöver repareras eller bytas ut, såsom elektriska kontakter, kablar, sensorer, luftfilter, insugnings- eller insugsslangar, samt kontrollera om det finns lösa klämmor och MAF:s tillstånd.

Om den visuella inspektionen inte visar några problem är nästa steg att testa kretsen med en digital display-multimeter. Detta gör att du kan mäta samplingsfrekvensen och läsa sensoravläsningarna för att avgöra om MAF-sensorns utsignal verkligen är för hög.

Vanliga misstag vid diagnos av kod P0103

Ofta är diagnostiska fel associerade med felaktig utförande av följande steg:

  1. Utför först en testprocedur för att kontrollera kontakten, kablarna och själva MAF-sensorn. Du bör inte omedelbart köpa en ny MAF-sensor om andra tester inte visar några problem.
  2. Innan du bestämmer dig för att köpa en ny MAF-sensor, försök att rengöra den med en aerosolrengörare som är speciellt utformad för MAF-sensorer, som CRC 05110. Dessa sensorer samlar ofta kol från utsläppssystemet, särskilt vid tomgång.
  3. Obs: Enkla orsaker till problem med luftintagssystem kan vara lösa klämmor, luftslangar eller vakuumledningar. Därför, innan du köper en dyr MAF-enhet, bör du noggrant kontrollera och inspektera insugningssystemet.

Hur allvarlig är koden P0103?

P0103-koden hindrar vanligtvis inte ditt fordon från att köra om inte läckan är allvarlig. För att förhindra eventuella problem rekommenderas det dock att du kontaktar en kvalificerad tekniker och låter den kontrolleras så snart som möjligt.

Problem med MAF-sensorn kan orsaka överdriven bränsleförbrukning, rök, ojämn motordrift och svår start i vissa situationer. Fortsatt drift av fordonet i detta tillstånd kan orsaka skador på interna motorkomponenter.

Ofta, om kontrollampan tänds direkt efter start, kan OBD-II-systemet återställas och fordonet kan tillfälligt fungera normalt. Men det rekommenderas fortfarande att diagnostisera och lösa problemet för att undvika eventuella konsekvenser.

Vilka reparationer hjälper till att eliminera kod P0103

Det finns flera vanliga metoder för att reparera kod P0103:

  1. Börja med att dubbelkolla koden med hjälp av en skanner. Rensa felkoder och utför ett vägprov.
  2. Om koden P0103 returneras, följ testproceduren.
  3. Inspektera den elektriska kontakten för att säkerställa att den är korrekt ansluten. Koppla ur den och sätt tillbaka den för att säkerställa en bra elektrisk anslutning.
  4. Kontrollera noggrant alla slitna, skadade eller trasiga anslutningar. Gör reparationer eller byten vid behov innan du fortsätter testa.
  5. Kontrollera om det finns vakuumläckor, lösa slangar och defekta kopplingar och klämmor i insugningssystemet, särskilt på äldre fordon. Komponenter som är äldre kan bli ömtåligare och benägna att gå sönder.
Orsaker och åtgärdar P0103 Kod: Mass- eller volymluftflöde "A" krets hög

P0103 Varumärkesspecifik information

Många fordon med hög körsträcka som överstiger 100 000 miles kan tillfälligt uppleva sensorproblem, som oftast uppstår när motorn startas eller under tider av intensiv stress på transmissionen.

Om kontrollampan blinkar men bilen kör normalt kan OBD-II-systemet återställas med en skanner och problemet kanske inte återkommer. Därför är det viktigt att kontrollera felet och återställa det innan du påbörjar några reparationer.

Lägg en kommentar