P008D Låg hastighet för bränslekylarens pumpkrets

P008D Låg hastighet för bränslekylarens pumpkrets

OBD-II DTC-datablad

Låg signalnivå i bränslekylarens pumpstyrkrets

Vad betyder det här?

Denna Generic Transmission Diagnostic Trouble Code (DTC) gäller vanligtvis fordon med en OBD-II-dieselmotor. Detta kan inkludera men är inte begränsat till fordon från Ford/Powerstroke, BMW, Dodge/Ram/Cummins, Chevrolet, GMC etc. Även om de är generiska kan specifika reparationssteg variera beroende på märke/modell.

DTC P008D är en av flera möjliga koder associerade med dieselfordon som indikerar att drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckt ett fel och en funktion av bränslekylarpumpens styrkrets som är inbyggd för att underlätta korrekt dieseldrift. motor.

Koder som vanligtvis förknippas med felfunktioner i bränslekylarpumpens styrkrets är P008C, P008D och P008E.

Bränslekylarpumpens styrkrets är utformad för att styra driften av bränslekylarpumpen. Denna funktion är specifik för dieselfordon och är utformad för att kyla överskottsbränsle innan bränslet återförs till bränsleförsörjningssystemet. Bränslet kyls av en bränslekylare, som fungerar på samma sätt som en kylare, som använder kylvätska för att ta bort värme från bränslet.

Pumpens temperatur styrs av bränslekylarens pumpstyrkrets, som aktiverar pumpen för att leda bränsle genom bränslekylarenheten innan bränslet återförs till bränsletanken. Denna process kommer att bero på den specifika dieselfordonet och bränslesystemets konfiguration. Slutresultatet är detsamma, vilket säkerställer optimal prestanda och skydd av bränslesystemkomponenter.

Beroende på det specifika dieselfordonet som är inblandat, kan PCM aktivera olika andra koder samt tända kontrollampan.

Koden P008D ställs in av PCM när det är låg spänning på bränslekylarens pumpstyrkrets.

På det här fotot kan du se bränslekylaren, rörledningarna och bränslekylarpumpen (mitten) anslutna till rören:

Hur allvarlig är denna DTC?

Allvarlighetsgraden för den här koden börjar med måttlig beroende på det specifika felet, och svårighetsgraden kommer att utvecklas. Heta bränsletemperaturer är oönskade och kan orsaka överdrivet slitage på bränslesystemkomponenter såväl som överdrivet slitage på interna motorkomponenter om de inte åtgärdas omgående.

Vilka är några av symptomen på koden?

Symtom på en P008D -motorkod kan inkludera:

• Minskad motoreffekt
• Acceleration och ökning vid tomgång
• Kontrollera att motorlampan är tänd
• Ökad bränsleförbrukning
• Ljud från bränslekylarpumpen

Vilka är några av de möjliga orsakerna till att koden visas?

Orsakerna till denna kod kan vara:

• Defekt bränslekylningspump
• Korroderad eller skadad kontakt
• Felaktig eller skadad ledning
• Defekt PCM

Vad är några steg för att felsöka P008D?

Leta reda på alla komponenter relaterade till bränslekylarpumpens styrkrets. Detta kommer att inkludera bränslekylarpumpen, bränslekylaren, bränslekylaren och PCM i ett simplexsystem. När dessa komponenter väl har lokaliserats bör en noggrann visuell inspektion utföras för att kontrollera alla tillhörande ledningar och kontakter för uppenbara defekter som repor, skavsår, exponerade ledningar eller brännmärken. Tecken på kylvätskeläckage, vätskenivå och tillstånd bör också inkluderas i denna process.

Avancerade steg

De ytterligare stegen blir mycket specifika för fordonet och kräver att lämplig avancerad utrustning utförs korrekt. Dessa procedurer kräver en digital multimeter och fordonsspecifika tekniska referensdokument. Spänningskraven beror på fordonets tillverkningsår, modell och dieselmotor.

Det är också en bra idé att kontrollera tekniska servicebulletiner (TSB) för ditt specifika fordon, eftersom detta kan vara ett känt problem och en åtgärd som kan spara pengar och tid under diagnostik.

Kontroll av kretsar

Spänningskraven kommer att variera beroende på den specifika motorn, konfigurationen av bränslekylarpumpens styrkrets och komponenter som ingår. Se tekniska data för korrekt spänningsområde för varje komponent och lämplig felsökningssekvens. Korrekt spänning vid en icke-fungerande bränslekylpump indikerar vanligtvis ett internt problem. En felaktig bränslekylare pump kan också göra ett skrikande ljud som kommer att utvecklas till en punkt där det kan göra en hundliknande skäll.

Om denna process upptäcker att en strömkälla eller jord saknas kan det krävas en kontinuitetskontroll för att kontrollera kablarnas och kontakternas skick. Kontinuitetstester utförs alltid med ström borttagen från kretsen och normala avläsningar bör vara 0 ohm motstånd om inte annat anges i specifikationerna. Motstånd eller ingen kontinuitet indikerar felaktiga ledningar eller kontakter som är kortslutna eller öppna och bör repareras eller bytas ut.

Vad är en rutinmässig reparation?

• Byte av bränslekylarpump
• Rengöring av kontakter från korrosion
• Reparation eller byte av ledningar
• Blinkar eller byter ut PCM

Jag hoppas att informationen i den här artikeln har hjälpt dig att peka i rätt riktning för att felsöka din styrkrets för bränslekylarpumpen. Den här artikeln är endast i informationssyfte och specifika tekniska data och servicebulletiner för ditt fordon bör alltid ha företräde.

Relaterade DTC -diskussioner

• Det finns för närvarande inga relaterade ämnen i vårt forum. Lägg upp ett nytt ämne på forumet nu.

Behöver du mer hjälp med en P008D -kod?

Om du fortfarande behöver hjälp angående DTC P008D, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.