P0043 B2S1 Uppvärmd syresensor (HO3S) Värmekontrollkrets låg

P0043 B2S1 Uppvärmd syresensor (HO3S) Värmekontrollkrets låg

OBD-II DTC-datablad

Låg signal i syresensorvärmarens styrkrets (block 2, sensor 1)

Vad betyder det här?

Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk transmissionskod, vilket betyder att den gäller för OBD-II utrustade fordon inklusive men inte begränsat till Nissan, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Lexus, Infiniti, VW, etc. Specifika reparationssteg kan variera beroende på märke/modell.

Uppvärmda syresensorer (HO2S) är ingångar som används av PCM (Powertrain Control Module) för att detektera mängden syre i avgassystemet. Bank 1 sensor 3 hänvisar till den tredje sensorn på bank 1. Bank 1 är den sida av motorn som innehåller cylinder #1 (inlinemotorer har bara en bank). PCM använder information som tas emot från Bank 1 #3 HO2S-sensorn främst för att övervaka effektiviteten hos katalysatorn. En integrerad del av denna sensor är värmeelementet.

PCM styr denna värmare för att få sensorn upp till driftstemperatur. Detta gör att motorn går in i den slutna kretsen snabbare och minskar kallstartsutsläppen. PCM övervakar kontinuerligt värmekretsarna för onormala spänningar eller, i vissa fall, även strömstyrkor. Beroende på fordonets fabrikat styrs syrgassensorvärmaren på ett av två sätt. Ett sätt är att PCM direkt styr spänningsförsörjningen till värmaren, antingen direkt eller genom ett relä för syrgassensor (HO2S), och marken försörjs från fordonets gemensamma jord. Ett annat sätt är 12V batterikraft med en säkring (B+) som matar 12V till värmeelementet när tändningen är på och värmaren styrs av en förare i PCM som styr jordsidan av värmarkretsen. .

Att ta reda på vilken du har är viktigt eftersom PCM aktiverar värmaren under olika omständigheter. Om PCM detekterar en onormalt låg spänning på värmekretsen kan P0043 ställas in.

symptom

Symtom på en P0043 -felkod kan inkludera:

• Felindikatorlampa (MIL) Belysning
• Mest troligt kommer det inte att finnas några andra symptom.

skäl

Möjliga orsaker till DTC P0043 kan vara:

• Sensor #3 på Oxygen Sensor Heater Bank 1 misslyckades
• Fysisk skada på den uppvärmda syresensorn har inträffat.
• Styrkretsen (eller spänningsmatning, beroende på system) är kortsluten till jord
• PCM syresensor värmare driver defekt

Möjliga lösningar

Gör en visuell inspektion av bank 1, HO3S 2 och ledningsnätet. Om det finns någon skada på sensorn eller någon skada på ledningarna, reparera/byt ut vid behov. Se till att ledningarna dras bort från avgasröret. Om allt är bra, koppla ur HO1,3S på bank 2 och kontrollera att det finns 12 volt B+ med motorn avstängd (eller jord, beroende på system).

Kontrollera att värmarens styrkrets (jord) inte är skadad. Om så är fallet, ta bort O2-sensorn och inspektera den för skador. Om du har tillgång till resistansspecifikationer kan du använda en ohmmeter för att testa värmeelementets motstånd. Oändligt motstånd indikerar ett brott i värmaren. Byt ut syresensorn vid behov.

Relaterade DTC -diskussioner

• Fel P0146, P0043 för Nissan Altima 08Hej, leta efter en liten handledning här. Tog bilen och bytte ut O2 -sensorn. Ljuset fortsatte att brinna. Jag tog tillbaka det. Byt ut den nya O2 -sensorn mot ett annat märke. Ljuset är fortfarande tänt. Vilka andra problem kan störa motorns avstängning? Bilen måste inspekteras ... 

Behöver du mer hjälp med din p0043 -kod?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P0043, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.