Funktioner för att använda luftkonditioneringen i kallt väder
Temperaturfallet ute, särskilt på morgonen på hösten och vintern, tvingar förarna att värma upp sina bilar. Moderna bilar använder luftkonditionering för detta, men hur användbart är det i kallt väder?
Använd en luftkonditionering när det blir kallt
Det hävdas allmänt att luftkonditioneringen kan användas både på vintern och sommaren. På sommaren är det tydligt varför den slås på - för att skapa optimal temperatur i kabinen. Men varför sätta på den på hösten eller vintern, när temperaturen redan är låg?
Alla vet att förutom kylning torkar en luftkonditionering också luften. Detta hjälper till att bekämpa fönstrets dimning när föraren sätter sig i en kall bil. Det visar sig dock att detta inte alltid fungerar eftersom det finns en viss temperatur vid vilken kompressorn stängs av.
Temperaturgränser
Biltillverkare vilseleder ofta sina kunder genom att förklara att luftkonditioneringen i bilen kan användas året runt. Även om fläkten är igång, betyder det inte alltid att klimatsystemet är fullt fungerande.
Varje kompressor har sin egen låga temperaturgräns vid vilken den stängs av. Till exempel, i BMW, är den lägsta temperatur vid vilken luftkonditioneringskompressorn fungerar +1 C. Om den faller under denna markering kommer kompressorn inte att starta.
När det gäller modeller av märkena Porsche, Skoda eller Kia slutar systemet att fungera ännu tidigare - vid +2 C. Great Wall-systemet är inställt på "vinter" -läge - upp till minus 5 C, och i Renault-bilar är det tvärtom - där slutar kompressorn att fungera vid +4 MED.
Många bilister tror felaktigt att den upplysta AC ON / OF-knappen indikerar ett arbetsklimatsystem. Faktum är att när utetemperaturen sjunker startar systemet, bara utan kompressorn. Endast fläkten fungerar.
Om en bilist planerar att använda en luftkonditionering både på vintern och sommaren vid köp av en ny bil, måste säljaren klargöra vid vilken temperatur kompressorn stänger av.
