Funktioner och provkörning av Volkswagen Turan kompakta skåpbilar, historia av modellförbättringar

I början av XNUMX-talet översvämmades världsmarknaden med minivans tillverkade av olika biltillverkare. Volkswagen var ganska framgångsrik med att sälja sin familjebil, Volkswagen Sharan. Samtidigt var designers och designers tvungna att göra en billigare och mer kompakt version av minivan Sharan. Resultatet blev Volkswagen Touran, som fortfarande är en hit bland unga familjer över hela världen.

Historien om förbättring "Volkswagen Turan" - I generation

Den kompakta minivan visades upp för bilister i början av 2003. Den kompakta familjebilen baserades på plattformen från 5:e generationens Golf - PQ 35. För att kunna användas effektivt för att landa sju passagerare i 3 sätesrader, och även med komfort, var plattformen tvungen att förlängas med 200 mm. Ny utrustning installerades för monteringen av modellen. På grund av detta måste separata områden tilldelas på territoriet för Volkswagen-fabriken, belägen i staden Wolfsburg. Som ett resultat dök det upp en "fabrik i en fabrik", som journalister senare skämtade. För anställda var VAG-koncernen tvungen att skapa ett utbildningscenter så att de framgångsrikt kunde bemästra de nya teknologier som introducerades för tillverkning av kompakta skåpbilar.

Bilen tillverkades ursprungligen i 5- och 7-sitsiga modifikationer.

restyling

2006 uppdaterades modellen. Traditionellt har den främre delen förändrats - strålkastarna och baklyktorna har fått en annan form. Kylargrillen har ändrat utseende. Stötfångarna har också uppgraderats. Den tekniska utrustningen har utökats och uppdaterats. Bilister kunde välja vilken som helst av 7 bensin- och 5 dieselmotorer, från 1.4 till 2 liter. Effektområdet utgick från 90 hästar för diesel och 140 hk. Med. för bensinaggregat. Motorerna skapades med hjälp av TSI-, TDI-, MPI-teknologier samt EcoFuel, vilket gjorde att motorerna kunde köras på flytande gas.

De flesta europeiska köpare föredrog 1.4-liters TSI-motorn. Den utvecklar effekt upp till 140 hästkrafter, samtidigt som den är en ekonomisk och miljövänlig motor. Bra dragkraft uppträdde redan vid låga varv, vilket är mer karakteristiskt för dieselmotorer och inte bensinenheter. Beroende på modifieringen var kompakta skåpbilar utrustade med en manuell växellåda med 5 och 6 steg. Förutom bilar med manuell växellåda är Volkswagen Touran med robot- och automatväxellåda populära i Europa. Den svaga punkten med den första generationens bilar är den otillräckliga ljudisoleringen av kupén.

Utöver den vanliga versionen dök en Cross Touran-modifiering upp med en kraftfullare fjädring och hög markfrigång.

Som alltid med Volkswagen ägnas passagerarnas säkerhet maximal uppmärksamhet. Den första generationens kompakta skåpbilar fick de högsta betygen - fem stjärnor, enligt resultaten från EuroNCAPs krocktest.

Andra generationens Volkswagen Touran (2010–2015)

I bilar av andra generationen ägnas den största uppmärksamheten åt att eliminera brister. Så, ljudisoleringen av kabinen har blivit mycket bättre. Utseende - strålkastare, bakljus, kylargrill och andra delar av den nya kroppen, har fått en modern form. Bilar ser fortfarande ganska moderna ut. Kroppens aerodynamik har förbättrats märkbart. Som tillval har en ny Dynamic Chassis Control-fjädring dykt upp som avsevärt förbättrar åkkomforten. Alla gupp i vägbanan är utarbetade mycket bra.

Linjen av kraftenheter har moderniserats. Deras antal har blivit mindre - köpare erbjöds 8 alternativ. Ändå kommer ett sådant belopp att tillfredsställa alla bilister. Erbjuds i 4 diesel- och bensinenheter, med TSI och Common Rail-teknik. Bensinmotorer har en liten volym - 1.2 och 1.4 liter, men deras effekt sträcker sig från 107 till 170 hästkrafter. Dieslar har en större volym - 1.6 och 2 liter. Utveckla insats från 90 till 170 hästar. Motorernas effektivitet och miljövänlighet är på högsta nivå. En av 1.6-liters dieselenheterna satte rekord för förbrukningseffektivitet bland motorer i sin klass.

Dieselmotorer installerade i en kompakt skåpbil är utrustade med en turboladdare

Den kompakta skåpbilen tillverkades fortfarande i 5- och 7-sitsiga versioner. Volymen på bagageutrymmet med tredje sätesraden nedfälld är 740 liter. Om du viker båda bakre raderna blir bagagevolymen helt enkelt enorm - cirka 2 tusen liter. Redan i grunduppsättningen klimatkontroll, tillbehör med full effekt och en radiobandspelare tillhandahålls. Som tillval kan du få ett genomskinligt panoramasoltak, ett navigationssystem med stor display med touchkontroll. Dessutom började VAG-koncernen introducera ett automatiskt parkeringssystem som styrs från en backkamera.

"Volkswagen Turan" III generation (2016-XNUMX)

Volkswagen AG har beslutat att förena stilen i sin serie. I detta avseende är fronten på den senaste generationen av Volkswagen Touran mycket lik sina motsvarigheter i butiken. Detta kan förstås - detta tillvägagångssätt sparar mycket pengar för den tyska biljätten. Den nya kompakta MPV:n har fått mer rigorösa former. Formen på bi-xenonstrålkastarna har förändrats - VAG:s företagsidentitet kan kännas igen även på långt håll. Traditionellt ändrad krom radiator. Salongen har blivit mer bekväm och rymlig. Det ger många möjligheter att förvandla och flytta säten.

Den nya modulära MQB-plattformen, på vilken den kompakta skåpbilen är monterad, har gjort det möjligt att öka storleken på karossen, såväl som hjulbasen. De ersattes av kraftenheter där den senaste tekniken introduceras - Start / Stop-systemet och regenerativ bromsning. Motorerna har blivit ännu mer ekonomiska jämfört med den tidigare generationens motorer. Som jämförelse förbrukar en 110-hästars 1.6-liters diesel endast 4 liter per 100 km i blandat läge. Den mest ekonomiska bensinenheten äter, i blandat läge, 5.5 liter bränsle på 100 kilometers avstånd.

Transmissioner erbjuds 6-växlad manuell, såväl som förselektiv robotic, med 6 och 7 växlar. Förarna kommer att vara nöjda med den adaptiva farthållaren, som allt mer påminner om en autopilot.

Alla modifieringar av kompakta skåpbilar är framhjulsdrivna

Video: en detaljerad recension av 2016 Volkswagen Turan

Volkswagen Touran 2016 (4K Ultra HD) // AvtoVesti 243

Provkörning av moderna Volkswagen Touran på bensinmotorer

Nedan följer videorecensioner och provkörningar av de nya kompakta skåpbilarna från Volkswagen - både på bensin- och dieselmotorer.

Video: över hela Europa på den nya "Volkswagen Turan" med en bensinmotor på 1.4 l, del I

Across Europe av Volkswagen Touran - VEDDROSHOW GENEVA - Del 1

Video: över hela Europa på nya Volkswagen Touran, bensin, 1.4 liter, del II

Genom Europa i en Volkswagen Touran - VEDDROSHOW - Del 2

Vägprovning "Volkswagen Turan" med dieselmotorer

Dieselmotorerna i nya Turans är ganska kvicka. Den svagaste av de turboladdade motorerna kan accelerera en kompakt MPV till en hastighet av 100 km/h på drygt 8 sekunder.

Video: provkör Volkswagen Touran 2016 med en 150 hästkrafters dieselmotor, manuell växellåda

Volkswagen Touran 2.0TDI Highline *2016* POV OnBoard Drive = Ubi-Testet.de

Video: provkörning av den nya turbodieseln Volkswagen Touran med 2-litersmotor och manuell växellåda

Testkörning Volkswagen Touran 2015 Testkörning Volkswagen minivan

Video: snöprovkörning Volkswagen Touran Cross II generation 2.0 l. TDI, DSG-robot

Vw Cross Touran 2,0tdi DSG 4motion

Slutsatserna om den nya kompakta skåpbilen "Volkswagen Turan" är tvetydiga. Moderna automationssystem och fashionabla innovationer har gjort bilar ganska dyra. En sådan bil kommer att kosta mer än 2 miljoner rubel, så publiken för dessa bilar är ekonomiskt säkra familjer. Men för mycket pengar erbjuder den tyska biltillverkaren en ekonomisk och bekväm modern bil som implementerar den senaste innovativa tekniken.