M1E1 "Abrams" huvudstridsvagn
Innehåll
M1E1 "Abrams" huvudstridsvagn
Dessutom matas data om typ av projektil, barometertryck, laddningstemperatur, hålslitage, samt korrigeringar för felinriktning av riktningen för hålaxeln och siktlinjen in manuellt. Efter att ha upptäckt och identifierat målet trycker skytten på siktets hårkors och trycker på knappen på laseravståndsmätaren. Avståndsvärdet visas i skyttens och befälhavarens sikte. Gunnern väljer sedan typ av ammunition genom att ställa fyrlägesomkopplaren till lämpligt läge. Lastaren laddar samtidigt kanonen. En ljussignal i skyttens sikte meddelar att pistolen är redo att öppna eld. Vinkelkorrigeringar från den ballistiska datorn läggs in automatiskt. Som nackdelar noteras närvaron av endast ett okular i skyttens sikte, vilket tröttar ögonen, särskilt när stridsvagnen rör sig, samt avsaknaden av en stridsvagnschefs sikte, oberoende av skyttens sikte.
Stridsvagn M1 "Abrams" på marsch. Motorrummet är placerat på baksidan av maskinen. AOT-1500 gasturbinmotorn är tillverkad i en enhet med X-1100-1V automatisk hydromekanisk transmission. Vid behov kan hela enheten bytas ut på mindre än 2 timme. Valet av en gasturbinmotor förklaras av ett antal av dess fördelar jämfört med en dieselmotor med samma effekt. Först och främst är detta möjligheten att få mer kraft med en mindre volym av en gasturbinmotor. Dessutom har den senare ungefär halva massan, en relativt enkel design och en 3-XNUMX gånger längre livslängd. Dessutom uppfyller den bättre kraven för multibränsle.
Samtidigt noteras dess nackdelar, såsom ökad bränsleförbrukning och komplexiteten i luftrening. AOT-1500 är en treaxlad motor med en tvåflödes axiell centrifugalkompressor, en individuell tangentiell förbränningskammare, en tvåstegs kraftturbin med en justerbar förstastegsmunstycksapparat och en stationär ringplattvärmeväxlare. Den maximala gastemperaturen i turbinen är 1193°C. Utgående axels rotationshastighet är 3000 rpm. Motorn har bra gasrespons, vilket ger M1 Abrams-tanken acceleration till en hastighet av 30 km/h på 6 sekunder. Den automatiska hydromekaniska växellådan X-1100-XNUMXV ger fyra växlar framåt och två bakåt.
Den består av en automatisk lock-up momentomvandlare, en planetväxellåda och en steglös hydrostatisk svängmekanism. Tankens underrede inkluderar sju väghjul ombord och två par stödrullar, en torsionsstångsupphängning och band med gummi-metallfoder. På basis av M1 Abrams-stridsvagnen skapades specialfordon: ett tungt stridsvagnsbrolager, en rullmintrål och ett bepansrat reparations- och bärgningsfordon NAV brolager.
Tornet på huvudtanken M1 "Abrams". Den lovande amerikanska huvudstridsstridsvagnen Block III utvecklas på basis av Abrams-stridsvagnen. Den har ett litet torn, en automatisk lastare och en besättning på tre, placerade axel vid axel i tankens skrov.
Huvudstridens prestandaegenskaper tank M1A1/M1A2 "Abrams"
Källor:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M1 Abrams-tanken är utrustad med ett system för skydd mot massförstörelsevapen, som vid behov tillhandahåller tillförsel av renad luft från filtreringsenheten till besättningsmedlemmarnas masker och skapar också övertryck i stridsavdelningen för att förhindra att radioaktivt damm eller giftiga ämnen kommer in i den. Det finns anordningar för strålning och kemisk spaning. Temperaturen på luften inuti tanken kan höjas med en värmare. För extern kommunikation används radiostationen AM / URS-12, för intern kommunikation en stridsvagnsintercom. För en cirkulär vy är sex observationsperiskop installerade runt omkretsen av befälhavarens kupol. En elektronisk (digital) ballistisk dator, gjord på solid state-element, beräknar vinkelkorrigeringarna för skjutning med en ganska hög noggrannhet. Från laseravståndsmätaren skrivs automatiskt in värdena för avståndet till målet, sidvindens hastighet, omgivningstemperaturen och lutningsvinkeln för pistoltapparnas axel.
