Tankningsfel; fel vid tillsats av spolarvätska. Vad ska man göra?

Starta inte motorn efter att ha tankat fel bränsle eller efter att ha gjort ett misstag vid påfyllning av vätska. Detta kommer att minska risken för misslyckande. Det finns dock ingen anledning att besöka en mekaniker.

Teoretiskt är det väldigt svårt att blanda ihop bränsle på stationen. Dieselpåfyllningspistolerna är svarta och bensinstationerna är gröna, pumparna är märkta med tydliga symboler. Dessutom är påfyllningsröret på bensinfordon mindre i diameter, så det passar inte en dieselpistol. Men att hälla bensin i tanken på en dieselbil är mer troligt. Detta händer även för proffs.

– Vi hade nyligen ett Accord med en dieselmotor i tjänst, där en mackanställd hällde bensin. Senare förklarade han att han var förvirrad av den tysta driften av körningen, säger Rafal Krawiec från Honda Sigma bilhandlare i Rzeszow. Föraren av personbilen var omedveten om felet och startade motorn som slutade fungera efter att ha kört en kort sträcka. Det var nödvändigt att rengöra bränslesystemet och byta ut pumpen och insprutarna. Reparationskostnad 12 tusen. PLN, ägaren av stationen betalade för det 

Redaktionen rekommenderar:

De mest populära begagnade bilarna för 10-20 tusen. zloty

Körkort. Vad kommer att förändras under 2018?

Vinterbilsbesiktning

I dieselmotorer används diesel även för att smörja insprutningspumpen och injektorerna. Bensin har inte dessa egenskaper och förstör dessa grundämnen. Speciellt i de senaste dieslarna, med piezoelektriska injektorer. Att spola bränslesystemet och byta ut bränslefiltret kostar PLN 350. Nya munstycken kostar 1,5-2 tusen. zloty per styck och högtrycksbränslepump från 3 till 5 tusen. zloty. För renoverade komponenter måste du betala PLN 500-800 respektive PLN 800-2000.

Efter att föraren fyllt bensinmotorn med dieselbränsle och startat motorn, måste bränslesystemet spolas och tändstiften och bränslefiltret bytas ut. Det kostar minst PLN 500, beroende på priset på ljusen. Om en bilist märker ett fel redan innan du startar det, räcker det med att spola bränslesystemet och byta ut filtret. Du måste också lägga till kostnaden för en bärgningsbil som ska leverera bilen från bensinstationen till tjänsten.

Förutom bränsle kan du blanda ihop arbetsvätskorna under huven. Liksom i fallet med bränsle är de väl markerade, och frånvaro är oftast skyldig till fel. Som Rafal Kravec säger, i den här situationen måste du pumpa ut fel vätska, spola lämplig tank och rör och fylla på med rätt vätska. Ett mycket farligt misstag kan vara att fylla på spolarvätskan i bromssystemets överspänningstank. Vätskan som fungerar normalt i bromssystemet blir värdelös, vilket resulterar i ineffektiva bromsar. Bromsvätskans kokpunkt (minst 180 grader Celsius) kommer att sjunka avsevärt. "Då kommer det motsvarande hydrauliska trycket inte att överföras, och som ett resultat kan bromseffektiviteten sjunka avsevärt", förklarar Artur Szydlowski, Motointegrator.pl-expert.

Om föraren märker ett fel innan du startar motorn och trycker på bromspedalen, räcker det med att tömma spolarvätskan från expansionstanken. Om inte, måste du rengöra systemet och byta ut bromsvätskan. Oavsett situation måste mekanikern kontrollera egenskaperna hos vätskan i bromssystemet. Spolarvätska som hälls i servostyrningssystemet kan blockera servostyrningspumpen. För att förhindra att detta inträffar måste systemet tömmas och rengöras noggrant efter att felet upptäcks. Resterande vatten kan leda till korrosion.

Se även:

- Tvätta och städa invändigt i bilen. FOTOGUIDE

– Inköp och installation av LED varselljus. Guide till Regiomoto

Att blanda vindrutespolarvätska med kylvätska kräver också snabba ingrepp. Kylvätskan har en hög kokpunkt som sjunker när den blandas med en annan vätska. Dessutom kan glasrengöringsmedel blandat med kylvätska avsätta avlagringar som täpper till kylrören.

Överhettning och blockering av kraftenheten kan leda till att motoroljan fylls på med annan vätska. – I ett sådant läge återstår bara att ringa en bärgningsbil och ta bilen till platsen. Förorenad olja måste tömmas, smörjsystemet måste rengöras och motorn fyllas på med nytt smörjmedel, förklarar Szydlowski.