Vapen – Perspektiv 2040

Hur kommer XNUMX-talet att se ut i de största arméerna i världen? Det är svårt att förutsäga vad som kommer att hända under seklets andra hälft, men det är definitivt värt att ta en titt på de teknologier som kommer in eller kommer att användas under de närmaste åren, särskilt inom den amerikanska militären, som sätter riktningen för kraftkapplöpningen.

Framtidens vapen är ett fascinerande ämne. Men när vi pratar om nya typer av vapen faller vi ofta in i ren fantasi, vilket inte har mycket att göra med nuvarande tekniska kapacitet. Det är därför Vår diskussion i denna rapport kommer att begränsas till de kommande två decennierna – det vill säga projekt som militära forskningscentra faktiskt arbetar med och som med största sannolikhet kommer att resultera i lösningar som år 2040 kommer att bli standard i stora arméer.

Bortom F-35

Om flera projekt av den modernaste armén i världen - den amerikanska - kan man säga att 99% av dem kommer att forma dess styrka och betydelse under nästa kvarts sekel.

Det tillhör säkert dem B-21 Raider - Amerikansk lågsiktsbombar utvecklad av Northrop Grumman som en del av programmet (LRS-B). Enligt antaganden ska B-21 kunna bära både konventionella vapen och kärnvapen. Inledande stridsberedskap är planerad till mitten av 20-talet. Dessutom övervägs konceptet att konvertera Raider från ett bemannat fordon till ett valfritt bemannat fordon. Det nya flygplanet bör ersätta de gamla bombplanen inom USA:s strategiska luftfart. B-52 i B-1BVars pensionering är planerad till 40-talet. Beteckningen B-21 bör signalera att det kommer att bli det första bombplanet på XNUMX-talet.

även om F-35C (1), det vill säga den amerikanska flottans version av T-6 nådde initial operativ beredskap i år, den amerikanska flottan funderar redan på ett helt nytt projekt. Det kommer att vara en US Navy XNUMX+ generation luftburen jaktplan F / A-XXsom dock inte kommer att byggas förrän 2035. I den här tidsramen verkar det nödvändigt att byta ut flottan. Många experter påpekar att jaktflygplan, som har varit i tjänst sedan omkring 2035. F / A-18E / F Super Hornet nu kommer de att vara i dåligt skick. Det är bara det att deras officiella användningsgräns är 6 timmar. Medelåldern för flottan av dessa jaktplan uppskattas till 25 år. En något "antik" design är inte längre lämplig för nya hangarfartyg.

För några månader sedan erkände Lockheed Martin officiellt att dess mest mystiska och världsberömda gren är Skunk Works (kontor för avancerade teknologiprogram) - arbetar på en efterträdare till kulten SR-71 Blackbird. För tillfället kallas maskinen av ingenjörer som SR-72. Även om hela projektet är ett mysterium, känner vi till några detaljer - en tidig demonstrator av tekniken (uppskattad till nästan 1 miljard dollar i konstruktion) sågs i himlen över Palmdale, Kalifornien. Enligt oron kommer den nya bilen att kunna röra sig utan problem i hastigheter upp till 7500 km/h. Till skillnad från SR-71 kommer den att vara obemannad, vilket borde förbättra flygsäkerheten avsevärt och göra det lättare att utföra riskfyllda uppdrag. Tack vare användningen av nästa version av tekniken kommer den att bli osynlig för radar. Lite är dock känt om drivningen, även om det i allmänhet finns ganska nya utvecklingar.

Arbetet med flygplanet började för cirka fyra år sedan. Projektet genomförs i nära samarbete med ingenjörer från Defence Advanced Research Projects Agency (DARPA). förväntas datumet för Blackbird-efterträdarens inträde i tjänst är omkring 2030., dock bör de första flygningarna av den färdiga maskinen äga rum 2021-2022.

Dessa är inte alla hemliga Lockheed Martin-projekt. Koncernen arbetar också med efterträdare U-2, F-117 visum. i B-2. Han tillkännagav sina planer i april på Aerotech-konferensen i Texas, och i september, när han presenterade en film om 75-årsjubileet av Skunk Works, visade han bilder som representerade nya stridskoncept. flygplan. Det fanns animationer som visade visualiseringar av sjätte generationens stridsflygplan i luftöverlägsenhet, d.v.s. potentiell efterträdare F-22 Raptor - Designar med en mer tillplattad siluett samtidigt som flygplanets layout bibehålls.

Utanför den amerikanska kontinenten pågår även forskning om sjätte generationens jaktplan. i Ryssland - trots att konstruktionen av en fullfjädrad femte generationens jaktplan inte har slutförts där (Su-57). Sukhoi Design Bureau förberedde de första designscheman för de nya maskinerna förra året. Det förväntas att båda programmen kommer att fungera parallellt, förutsatt implementering av några nya lösningar i lägre generationens flygplan, upp till "5+"-nivån.

Dubbelrotor och sufflettvinge

I april demonstrerade försvarsföretagen The Boeing Company och Sikorsky Aircraft Corporation konceptet med en strejkversion av helikoptrar på YouTube. SB-1 Defiant (2). De erbjuds till militären som en familj av framtidens multifunktionshelikoptrar, i attackversionen som efterträdare AH-64 Apache. Designen av transportversionen av SB-1 Defiant, föreslagen som en efterträdare till familjen UH-60 Black Hawk, introducerades i mitten av 2014. Liksom originalversionen är den nya också en helikopter med två huvudrotorer (ett koaxiellt dubbelrotorsystem med motroterande stela propellrar) och en pusherpropeller.

Boeing-Sikorsky erbjuder konkurrens – snabbare modell utvecklad V-280 värde (3) från Bell Helicopter, som erbjöd den amerikanska armén en maskin i en helt annan konfiguration - som ett tredje generationens flygplan med vikvingar. En komplett prototyp av denna modell presenterades nyligen på Amarillo Assembly Center i Texas. V-280 Valor ska utrustas med ett tredubbelt elektroniskt kontrollsystem, fjärilssvans, fasta vingar och infällbart landningsställ.

3. Visualisering av V-280:s mod

Den maximala startvikten är cirka 13 680 kg och maxhastigheten är cirka 520 km/h. Maskinen kommer att kunna ta ombord upp till elva soldater och besättningen kommer att bestå av två piloter och två tekniker. Handlingsradien är mer än 460 km. Impact version av tiltrotorn, betecknad som AV 280, med vapen i inre kammare och på en extern sling (missiler), samt små drönare. I den nya maskinen kommer endast rotorerna själva att rotera, och motorerna kommer att förbli i ett horisontellt läge, vilket skiljer designen från den välkända V-22 Ospreya, ett flerrollsflygplan med flytande vingar från Bell och Boeing. Enligt experter förenklar detta maskinens design och bör öka dess tillförlitlighet jämfört med föregångaren.

Fartyg som aldrig fanns

trogen USS Zumwalt har simmat sedan 2015 (4). Detta är den amerikanska flottans största jagare - dess längd är 180 meter och vikten (på land) är 15 tusen. tona. Trots sin storlek, på grund av den speciella utformningen av typens skrov, verkar den på radar inte vara större än en fiskebåt.

4. USS Zumwalt i hamnhistorier

Fartyget är anmärkningsvärt på många andra sätt också. För att driva enheterna ombord användes mikronätlösningar (), baserade på ett intelligent kraftdistributionssystem från diversifierade distribuerade källor. Detta innebär att energin som behövs för att driva fartygets navigationssystem, utrustning och vapen inte kommer från generatorn ombord, utan från alla vindkraftverk, naturgasgeneratorer etc. Fartyget drivs av två Rolls-Royce Marine Trent-30 gasturbiner. Den är även utrustad med en 78 MW nöddieselmotor.

Klass DDG-1000 Zumwalt Dessa är fartyg konstruerade för att fungera nära kusten. Förmodligen kommer trådlös kraftöverföringsteknik i framtiden att användas för att driva dem. Än så länge betonar projektbeskrivningen endast diversifiering av energikällor med tonvikt på "rena" källor.

Zumwalt öppnar upp en ny klass av marinfartyg samt en helt ny trend inom marin fartygsbyggnad. Startpoint, ett team bildat av den brittiska kungliga flottan och det lokala försvarsministeriet, har utvecklat projektet de senaste åren. Dreadnought T2050 (5). Det är ingen slump att byggnaden är starkt förknippad med amerikanen Zumwalt. Liksom Zumwalt var den utrustad landningsplats. Också tillhandahålls hangarsom inrymmer större bemannade helikoptrar. I den bakre delen kommer det att finnas en dockningsstation för obebodda undervattensfarkoster. T2050 måste också vara utrustad.

5. Dreadnought T2050 - visualisering

En ny ubåtsklass

I september tilldelade US Navy ett kontrakt till General Dynamics Electric Boat för att designa och bygga en nästa generations strategiska kärnvapenubåt som kan bära ballistiska missiler. Det är så det börjar Columbia-programmet, vilket borde leda till konstruktionen av efterträdare (för närvarande tolv) till de ballistiska missilubåtar av Ohio-klass som för närvarande används. Inom ramen för det kommer i synnerhet designarbete och utveckling av komponenter, teknologier och prototyper för ett nytt flytande farkost att påbörjas. Amerikanerna framhåller att även Storbritannien deltar i projektet.

"y", säger marinens sekreterare Richard W. Spencer. Enligt Columbias programchef konteramiral David Goggins kan produktions- och driftsättningsfasen börja så tidigt som 2021.

Hela programmet kommer att kosta cirka 100 miljarder dollar. En sådan enorm investeringsplan belyser vikten av ballistiska missilubåtar i USA:s avskräckningsstrategi.

Programmet berör inte bara själva fartygen utan även deras kärnvapen. Var och en av dessa enheter ska ta emot bland annat en ny reaktor och sexton Trident II D5 ballistiska missiler (6). Den första Columbia (SSBN 826) kommer att tas i bruk 2031.

6. Trident II D5 jämfört med tidigare amerikanska marina ballistiska missiler

Undervattensdrönare blir allt viktigare

I slutet av september 2017 i Newport, Rhode Island, bildades den första i den amerikanska flottan obemannad undervattenskameraskvadron (UUV), som fick namnet UVRON 1. För närvarande, i detta segment av den militära "marknaden", har amerikanerna en flotta på cirka 130 enheter av olika typer (7).

7. Amerikansk militär drönare för att söka efter undervattensminor

Kanske är det just med tanke på utvecklingen av amerikanska ubåtsstyrkor som kineserna planerar att skapa en rörlig beboelig undervattensstation. Det officiella målet kommer att vara att söka efter mineraler, men det kan också vara möjligt att anpassa det för militära ändamål. Han kommer att behöva arbeta i Sydkinesiska havet, i ett omtvistat område som inte bara hävdas av Kina utan också av Filippinerna och Vietnam. Havsbotten ligger där på 3 XNUMX meters djup. m. Aldrig förr i sådana "avgrunder" exploaterades inte ett enda bebott föremål ständigt.

Många observatörer noterar att stationen skulle kunna fungera som bas för ett annat initiativ - den så kallade. Undervattensmuren i Kina. Detta hänvisar till ett nätverk av flytande och undervattenssensorer utformade för att upptäcka fiendens ubåtar. De underrättelsetjänsterna har känt till dessa planer under en tid, men kineserna har släppt information om dem relativt nyligen. De kommer att användas för att genomföra projektet. Under förra årets militärutställning avtäckte den kinesiska regeringen en flotta av obemannade fordon - marina drönaredetta skulle vara en del av undervattensförsvarssystemet. De skulle kunna manövrera både på vattenytan och djupt under det. De kunde också bära vapen som kan träffa ubåtar, såväl som andra nyttolaster.

En timme till andra sidan jorden

2040 verkar inte vara en orealistisk tidshorisont för hypersoniska vapen (8), som för närvarande genomgår intensiva tester, som drivs av den växande febern under kapprustningen. Detta arbetar man med i USA, liksom i Kina och Ryssland. Hypersoniska vapensystem gör det möjligt att slå mot föremål eller människor var som helst i världen, vars plats endast är känd tillfälligt, inte mer än en timme.

8. Hypersoniska vapen - visualisering

I professionell terminologi kallas lösningar av denna typ System för lastbilsklass (). Information om arbetet med dem är ganska mystisk, men vi vet lite om dem, och vi gissar lite, även om vi förmodligen på vissa ställen är avsiktligt felinformerade om detta ämne av de relevanta tjänsterna från de största makterna - trots allt bara de kan uppleva att hantera vapen flera gånger snabbare än vad ljudet tillåter.

På tal om denna kategori av vapen menar de oftast manövrerande glidmissiler, d.v.s. glidande. De färdas med hastigheter många gånger snabbare än tidigare missiler och är praktiskt taget omöjliga att upptäcka med radar. Om de användes skulle de flesta av världens befintliga kärnvapenarsenaler vara oanvändbara, eftersom missiler av denna typ förmodligen skulle förstöra missilsilos i krigets första skede. Att spåra segelflygplan med radar är nästan omöjligt eftersom de flyger på mycket lägre höjd än traditionella ballistiska missiler och sedan träffar målet med en noggrannhet på flera meter.

Kina gjorde sitt sjunde försök i april Hypersonisk missil DF-ZF (tidigare känd som WU-14). Det tros nå hastigheter för över 10 miljoner år sedan, vilket gör det möjligt för den att framgångsrikt besegra USA:s missilförsvarssystem. Ungefär samtidigt ägde en testflygning av hans hypersoniska missil rum. 3M22 Zirkonium utförs av ryssarna. Enligt välkända amerikanska rapporter var ryska missiler klara för användning 2018, och kinesiska 2020. I sin tur uppnåddes stridsberedskap av den första ryska stridsspetsen av denna typ, som förväntas av det brittiska analytiska centret Jane's Information Group, är planerad till 2020-2025 år.

Det är värt att komma ihåg det i Ryssland (och tidigare i Sovjetunionen) har tekniker relaterade till processen att avfyra och kontrollera hypersoniska missiler länge utvecklats. 1990 genomfördes tester med Ju-70 / 102E system. Det har redan använts i efterföljande tester. Yu-71. Enligt antaganden bör denna raket nå 11 tusen. km/h Zircon som nämns ovan är ett annat projekt, vars exportversion är känd i väst BraMos II.

I USA uppstod idén om att skapa sådana vapen som ett resultat av en revidering av den lokala kärnkraftspolitiken () 2001. Sedan en tid tillbaka har man arbetat med konceptet att använda nya ultrasnabba missiler baserade på program som till exempel Prompt Global Strike (PGS). Hittills har amerikanerna dock fokuserat på hypersoniska rymdfarkoster och missiler med konventionella stridsspetsar, till exempel för att bekämpa terrorister eller Nordkorea.

Först efter att ha fått veta att Ryssland och Kina huvudsakligen arbetar med hypersoniska kärnvapenangrepp, ändrar USA sin strategi och påskyndar arbetet med att ersätta de nuvarande interkontinentala ballistiska missilerna med hypersoniska missiler. 

Som svar på information från USA sa chefen för det ryska luftförsvaret, general Alexander Leonov, att Ryssland intensivt arbetar med att skapa ett system som kan stoppa missiler av denna typ.

Rysslands vice premiärminister Dmitrij Rogozin noterade nyligen och antydde att Ryssland på allvar funderar på att ta en ledande position i detta lopp.

Fler och mer kraftfulla lasrar

Alla tecken på himlen, på marken och på havet tyder på att amerikanerna för närvarande ligger i framkant när det gäller att utveckla laservapen. 2016 tillkännagav den amerikanska armén storskaliga tester Mobil HELMTT-laser med hög energi (High Energy Laser Mobile Test Truck) klassad till 10kW (kommer så småningom att bli 50kW) tillverkad av Fires Center of Excellence Combat Lab vid Fort Still Proving Ground, Oklahoma. De syftar till att testa möjligheten att anta vapen av denna klass i tjänst med armén i mitten av 20-talet.

Detta är en annan version av den amerikanska, installerad och testad i flera år på fartyg. 2013 demonstrerades förmågan hos ett laservapensystem i vattnet utanför San Diego. Laservapensystem - LaWS (9) installerad på jagaren USS Dewey. LaWS träffar flygmål som övervakas av ett radarsystem.

2015 cirkulerade ett foto av en bil som förstördes av en laserpistol runt om i världen, kombinerat med information om framgångsrika tester av lasersystemet. Avancerat högenergitillgångstest (ATHENA), Lockheed Martin. Några månader senare började fabriken i Bothell, Washington, tillverkning av moduler för lasersystem med en effekt på 60 kW för installation på amerikanska arméns fordon.

Enligt publicerad information kommer det att vara möjligt att kombinera två moduler för att få en total stråleffekt på upp till 120 kW. Lösningen använder fiberlaserteknik och ljuset från många moduler kombineras till en enda stråle med denna teknik. Den kraftfulla strålen som skapades på detta sätt förstörde bilens motor på testplatsen på några sekunder, från ett stort avstånd, under de tidigare nämnda testerna.

Lasrar anses vara det perfekta sättet att skapa artillerivapen. Raketer, granater och bomber flyger i hög hastighet, men laserstråle det är snabbare och teoretiskt sett ska det förstöra allt som kommer. 2018 började General Dynamics montera 18-kilowatslasrar på Strykers militärfordon. I sin tur till marinens förfogande sedan 2014. система laservapen på USS Ponce och har för avsikt att placera sådana vapen på AC-130 båtar. Det amerikanska försvarsdepartementet överväger att utrusta hangarfartyg med laservapen. Det skulle ersätta åtminstone några missilsystem. Deras installation och användning kommer att vara möjlig på nästa generations hangarfartyg som USS Gerald Ford, eftersom dessa fartyg är kapabla att generera el med tillräcklig effekt och spänning nära 14 volt. Lasrar kommer att användas för både defensiva och offensiva uppdrag.

Efter framgångsrika experiment med laservapen på fartyg och stridsfordon vill amerikanerna gå längre och börja testa dem på flygplan. En prototyp ombord laserpistol kommer att byggas inom en snar framtid. skulle installeras på flygande kanonbåt AC-130 (återställd transport S-130 Hercules), som ägs av US Special Forces Aviation.

Flygplan av denna typ används vanligtvis för att stödja soldater på marken med massiv kanoneld och haubits. Militären vill dock inte ha det här futuristiska vapnet på grund av dess destruktiva kraft, utan för att det inte bullrar, vilket kan vara en stor fördel i operationer av SWAT-typ.

Målet för det amerikanska flygvapnet är att ha laservapen beväpnade med laservapen efter 2030, vilket bör säkerställa deras överhöghet i luften. Lasrarna och strålstyrningssystemet kommer att testas under flygning oavsett målplattform på höjder upp till 20 0,6 meter. m och hastigheter från 2,5 till XNUMX miljoner år.

När vi talar om laservapen menar vi uppenbarligen inte någon typ av enhet. Det kompletta amerikanska flygvapnets vapensystem består av tre kategorier av lasrar:

1. låg effekt - för att "markera" och spåra mål och förblinda övervakningssystem.
2. medeleffekt - främst för självförsvar mot attackerande infrarödstyrda missiler;
3. högspänning - att bekämpa luft- och markmål.

I slutet av 2016 dök det upp information om att försvarsföretaget Northrop Grumman skulle hjälpa det amerikanska flygvapnet att utveckla laservapen som skulle utrusta de senaste F-35B jaktplan, attackhelikoptrar AN-1 Cobra eller det redan nämnda bombplanet B-21 Raider. Företaget planerar att skapa små laserpistoler som är lämpliga för installation även ombord på stridsflygplan. Dessa enheter kommer att vara extremt sofistikerade - kapabla att inte bara eliminera avlägsna mål, utan också spåra dem under flygning, och samtidigt resistenta mot störningar. Vapenorganisationen vill starta de första testerna av dessa vapen 2019.

I juni 2017 meddelade den amerikanska armén att försöken att skjuta ner en helikopter av Apache-typ med lasrar på ett avstånd av cirka 1,4 km var framgångsrika. Experimentet utfördes av det amerikanska företaget Raytheon. Enligt hennes åsikt träffade ett lasersystem från ett flygplan för första gången ett mål från olika positioner. Det är också första gången en laser har använts från en helikopter, även om experiment med detta vapen i USA har pågått under en längre tid. Förra månaden sa den amerikanska armén att den sköt ner en drönare med den.

Vem mer har en laser?

Naturligtvis arbetar inte bara USA med militära lasrar. I november 2013 rapporterade nyhetsbyrån Xinhua att den kinesiska militären hade fälttestat vapnet. Kineserna stannar inte vid militära mål på marken och i luften. Sedan 2007 har de testat en laser som kan träffa mål i omloppsbana runt världen. Denna förstörelse har hittills varit begränsad till att "blinda" instrumenten ombord på spaningssatelliter, allmänt kända som spionsatelliter. Men om du lyckas utveckla kraftfulla lasrar kommer du förmodligen att kunna förstöra olika föremål med dem.

Med lämplig finansiering orbital laser Hon kommer att kunna arbeta 2023. Det ska vara ett system som väger cirka 5 ton, identifierar och spårar rymdobjekt med hjälp av en speciell kamera. Kineserna vill använda sin tidigare erfarenhet som går tillbaka till 2005, till exempel med att testa ett markbaserat lasersystem med en effekt på 50-100 kW. En sådan anordning placerades på en testplats i Xinjiang-provinsen, varifrån man försökte träffa en satellit som ligger cirka 600 km från jordens yta med en laserstråle.

Kina överraskade med produktionen handhållet laservapen. Hans framträdande 2016 på den kinesiska polisutställningen var en riktig överraskning. Sedan presenterades den Gevär PY132A, WJG-2002 Oraz Grill-905som enligt tillverkarens beskrivning fungerar enligt en princip som liknar den israeliska lasern antimissilsköld Iron Beam ("Iron Beam") eller HELLADS laserkanonDARPA har arbetat med detta i flera år nu. Kinesiska gevär är dock de minsta vapnen som använder laserteknik. Enligt tillverkaren ska den användas av soldater mot drönare och obemannade flygfarkoster som används av fientliga arméer eller, naturligtvis, terrorister.

Det tidigare nämnda israeliska Iron Beam-systemet är utformat för att förstöra missiler i den sk. systemets dödzon järnkupol, det vill säga Israels missilförsvar. Rafael är leverantör av de nya skyddssatserna. Iron Beam kommer att baseras på en kraftfull laser och avancerad styrteknik. Dag och natt måste han bekämpa missiler, artillerigranater, drönare och markmål. Tekniken skapades som en fortsättning på de amerikansk-israeliska högeffektlaserprogrammen - TEL Oraz MTEL.

Iron Beam är en struktur utrustad med en egen radar som upptäcker, spårar och riktar eld, i ledningscentralen och två kraftfulla lasrar. Enligt antaganden kommer hela systemet att neutralisera föremål inom en radie på upp till 7 km med en laserstråle, d.v.s. under Iron Dome-tröskelvärdet i några sekunder. Varje laser avfyras 150-200 gånger innan den går igenom en kylningsprocess.

För några år sedan återupptogs arbetet med stridslasrar i Ryssland. I december 2014, när amerikanerna tillkännagav resultaten av tester av LaWS-kanonen, talade den dåvarande chefen för generalstaben, general Yuri Baluyevsky, om ryska laservapen. 2015 erkände befälhavaren för de ryska flygstyrkorna, generalmajor Kirill Makarov, att Ryssland redan har vapen för att blinda observatörer och förstöra militära mål. Förra sommaren rapporterade lokala medier att "den ryska armén är utrustad med laservapen."

Förutom stormakter har fr. laservapen andra länder börjar tala i sina arsenaler. Tidigt i år rapporterade den sydkoreanska dagstidningen The Korea Herald att på grund av hotet från nordkoreanska drönare planerar Sydkorea att bygga sina egna laservapen till 2020.

September DSEI International Exhibition i London gav i sin tur en möjlighet att presentera Dragonfire laserkanonsom kan bli en modell för det europeiska vapensystemet. Ett arbetskonsortium ledd av MBDA deltog i byggarbetet. Programmet känt som LDEW () implementerades dessutom av tre företag - Leonardo (han gav tornet för att rikta laserstrålen), QinetiQ (ansvarig för själva lasern) och BAE Systems, samt Arke, Marshall och GKN. Designarbetet förväntas vara klart i slutet av detta år, laboratorietester bör börja i början av 2018 och fälttester är planerade till 2019. Det första Dragonfire-systemet förväntas installeras på ett brittiskt fartyg 2020 - troligen på Typ 45 jagare.

Kanon på räls, d.v.s.

Högenergisystem, i synnerhet laser- och elektromagnetiska pistoler, testas för närvarande på testplatserna för världens största militärmakter. Ögonblicket för inträde i normal drift av denna klass av vapen kan vara mycket nära, men i själva verket ... redan händer. Från applikationen elektromagnetiska vapen det finns stora praktiska fördelar med artilleri. Kraftfulla artillerigranater skulle kunna användas till exempel i missilförsvar. Detta är en mycket billigare lösning än raketer. Om inte bara de traditionella luftvärnsartillerisystemen, utan också de flesta typer av raketvapen som vi känner till, kommer att visa sig vara oanvändbara.

De viktigaste fördelarna med elektromagnetiska pistoler inkluderar möjligheten att uppnå höga hastigheter med projektilskott. Därmed uppnås hög tillväxt rörelseenergi, vilket leder till ett hopp i destruktiv kraft. Det finns ingen risk för explosion av den transporterade ammunitionen och denna är dessutom betydligt mindre i storlek och vikt vilket gör att man med det tillgängliga lastutrymmet kan ta mer av det. Hög projektilhastighet minskar risken att träffa fiendens mål, och siktningen blir lättare. Acceleration sker längs hela tunnan, och inte bara i den första delen, där explosionen av krut inträffar. Genom att justera till exempel strömstyrkan kan du även justera projektilens initialhastighet.

Naturligtvis kan man inte låta bli att nämna bristerna med elektromagnetiska vapen. Framför allt - högt energibehov. Det är också frågan om att säkerställa den erforderliga eldhastigheten eller kylningen av hela systemet, samt att minska fenomenet luftfriktion som uppstår vid så höga hastigheter när man flyger i jordens atmosfär. Konstruktörer måste också brottas med högt och snabbt slitage på nyckelkomponenter på grund av höga temperaturer, belastningar och matningsströmmar.

Militära ingenjörer arbetar på en lösning av typ (10), där pistolen är placerad mellan två skenor som också är dess styrningar. Att stänga strömkretsen - skena, ankare, andra skena - skapar ett magnetfält som ger hastighet till ankaret och projektilen som är kopplad till det. Den andra idén med ett sådant vapen är ett statiskt system av koaxialspolar. Det elektromagnetiska fältet som skapas i dem verkar på spolen med projektilen.

10. Elektromagnetisk pistol

Intelligent ammunition i skyttegraven

Och vad väntar framtidens vanliga soldat?

En separat rapport skulle kunna skrivas om projekt som berör honom. Här nämner vi om. smarta raketer som inte kräver siktning och går precis dit vi vill. De har testats av den amerikanska militärbyrån DARPA (11). Projektet heter rakning och är till stor del hemlig så lite är känt om de tekniska detaljerna. Knappa beskrivningar av Teledyne, som arbetar med denna lösning, visar att missilerna använder optiska styrsystem. Tekniken möjliggör realtidssvar på väderförhållanden, vind och målrörelser. Den effektiva räckvidden för den nya typen av ammunition är 2 km.

11. DARPA Intelligent Rocket

Tracking Point är också engagerad i skapandet av intelligenta vapen. Henne smart prickskyttegevär utformad på ett sådant sätt att soldaten inte behöver genomgå specialutbildning. Företaget garanterar att bokstavligen alla kan göra exakta skott - du behöver bara hitta målet. En intern dator samlar in ballistiska data, analyserar bilden av slagfältet, registrerar atmosfäriska förhållanden som omgivande temperatur och tryck, även med hänsyn till lutningen av jordaxeln.

Slutligen ger han detaljerade instruktioner om hur man ska hålla pistolen och exakt när man ska trycka på avtryckaren. Shootern kan kontrollera all information genom att titta genom sökaren. Det smarta vapnet är utrustat med en mikrofon, en kompass, Wi-Fi, en locator, en inbyggd laseravståndsmätare och en USB-ingång. Gevär kan också kommunicera med varandra - utbyta data och bilder. Denna information kan även skickas till en smartphone, surfplatta eller laptop.

Tracking Point erbjöd också en app som heter Shotview som förbättrar vapnets kapacitet med de bekvämligheter som är förknippade med det. I praktiken överförs bilden från sevärdheterna i HD-kvalitet till skyttens öga. Å ena sidan låter den dig sikta utan att vika dig på ett skott, och å andra sidan låter den dig skjuta på ett sådant sätt att skytten inte behöver sticka in huvudet i farozonen.

Med all vår entusiasm för tekniken och kapaciteten hos de vapenprojekt som beskrivs ovan, kan vi bara hoppas att de kommer att skapas inom den tidsram som planerats av designers och ... aldrig kommer att användas i strid.