Opel Omega Lotus - Auto Sportive

Om vi ​​idag tänker på en sport-super sedan är det svårt att inte tänka på tyska bilar. Med AMG på sidan av Mercedes, BMW M Sport Division och Audi RS Division kvarstår loppet om den kraftfullaste motorn i en bekväm sedan mellan dem. Maserati och Jaguar tävlar också i den här utmaningen, även om de inte skryter med de häpnadsväckande siffrorna från den första trion.

Att tänka på Opel som en konkurrent till dessa bilar idag kan bara skratta, men 1989 var situationen annorlunda. Under de åren låg den brittiska biltillverkaren Lotus under samma tak som Opel i General Motors. Genom detta partnerskap arbetade de två märkena tillsammans för att skapa en sportsedan som kunde konkurrera med tyska rivaler: Opel Omega Lotus eller mer känd som Vauxhall Carlton Lotus.

Baserad på Opel Omega var Carlton utrustad med motor en 3.6-liters inline sexcylindrig motor med två turbiner med 4 ventiler per cylinder utvecklade en effekt på 377 hk. vid 5200 rpm och ett vridmoment på 568 Nm vid 3500 rpm. Leveransen var fortfarande gammaldags: rik upp till 2.000 rpm och brutal efter 4.500.

Makten var extraordinär för den tiden: dess direkta konkurrent på den tiden BMW M5 E34 han hade 315 hk. och accelererade till 0 km/h på 100 sekunder; Carlton använde 6,2.

Med ett sånt skott och ett hastighet mening Med en hastighet av 284 km/h var alla ägare av en superbil rädd för att möta en Lotus Carlton vid ett trafikljus.

Omega-chassit modifierades med ett nytt multilänksystem bak, kraftig fjädring och internt ventilerade skivbromsar fram och bak, medan bakhjulen var försedda med 265/40-däck på 17-tumsfälgar.

Den ursprungliga idén var att installera en Omega åttacylindrig motor på Corvette ZR 1, men på grund av dimensionerna var jag tvungen att välja en sexcylindrig. Växellådan var en ZF sexväxlad manuell och strikt bakhjulsdriven, medan en Holden differential med begränsad slirning var monterad för att skicka kraft till marken.

Den enda tillgängliga färgen var en pärlemorfärgad mörkgrön som heter Imperial Green som är en nick till brittiska sportbilar. Under perioden från 950 till 20 producerades endast 1990 stycken (endast 1994 såldes i Italien), och pris i Italien var det cirka 115 miljoner lire.

Carlton är fortfarande en av de sällsynta och mest exklusiva bilarna i XNUMX.