Opel Combo-e Life XL. Första resan, intryck, tekniska data och priser

Skåpbilar, minibussar och kombibilar tappar sakta i popularitet och ersätts av mindre funktionella, men definitivt mer fashionabla och allt populärare crossovers och stadsjeepar. Stor, rymlig, praktisk och bekväm - det här är de viktigaste egenskaperna. Hur hamnar klassikern i genren, Opel Combo i 7-sits XL-version, men i en modern eldriven version, i denna nya värld? Jag testade den på vägarna runt Rüsselsheim.

Opel Combo-e Life XL. Exteriör och interiör

Opel Combo-e XL är som sagt en klassiker i genren. Den stora lådkroppen på 4753 mm lång, 1921 mm bred och så mycket som 1880 mm hög är inte särskilt vacker och säkerligen kommer ingen att se den här bilen på gatan, men det är inte meningen. Det ska vara praktiskt, funktionellt, samtidigt som det bibehåller lämplig estetik. Jag måste erkänna att detta inte är en ful bil, även om jag inte gillade detta segment. Naturligtvis finns det ingen modern styling här, vilket Opel stylister framgångsrikt har tillämpat i nya Astra eller Mocka, inklusive, men det är mycket korrekt. På sidan har vi en behaglig ribbning och imitation av utsvängda hjulhus som ger siluetten lätthet, en bred remsa på dörren skyddar inte bara kanterna på parkeringsplatser, utan ser också ganska bra ut, och fönsterlinjerna har spektakulära underskärningar. i den nedre delen. Stora lampskärmar med en subtil LED-signatur används framtill, medan de vertikala lamporna bak också har ett snyggt interiörmönster.

Interiören är också mycket korrekt. Stylisterna förtjänar ett stort plus för att de lyckades dölja bilens pitch. Instrumentbrädan har mugghållare, fack i sin övre del, inklusive ovanför den virtuella klockan, mittkonsolen är mycket estetiskt tilltalande, och facket gömt under rullgardinerna är mycket djupt. Kvaliteten på materialen är ganska medelmåttig, hårdplast råder nästan överallt, men passformen är på topp, och lättheten att rengöra är förmodligen på en hög nivå. Prisvärda föremål inkluderar en praktisk smartphoneficka med induktiv laddning (den passar en stor smartphone) och ett enormt förvaringsfack under taket. Det finns gott om plats för passagerare på andra och tredje raden. Hur som helst, de två sätena på tredje raden erbjuder samma mängd utrymme som på andra raden. Ba! Man skulle vilja säga att det kan vara ännu bekvämare där, eftersom det är mycket utrymme mellan sätena.

Se även: Är det möjligt att inte betala civilrättsligt ansvar när bilen bara står i garaget?

Med sätena utfällda är bagageutrymmets kapacitet väldigt symbolisk – två handbagageväskor får plats där. Efter vikning av den tredje raden ökar bagageutrymmets volym till 850 liter, och när den andra raden också överges kan du framgångsrikt organisera flytten - upp till 2693 liter är tillgängliga.

Opel Combo-e Life XL. Motor och körupplevelse

Vad driver Opel Combo-e Life XL? Samma som Opel Corsa-e, Peugeot 208 2008 och hela utbudet av elektriska Stellantis. Det finns inga förändringar under huven - det här är en elmotor med en kapacitet på 136 hk. och ett vridmoment på 260 Nm, som drivs av ett 50 kWh batteri. Energireserven på ett fulladdat batteri är enligt tillverkaren 280 kilometer, vilket sannolikt inte tillåter långa familjeresor. Dessutom var energiförbrukningen vid provkörningar cirka 20 kWh/100 km, så det blir svårt att köra 280 kilometer. Det bör noteras att jag reste ensam. Med en full uppsättning passagerare skulle energiförbrukningen sannolikt öka avsevärt. Det är synd att koncernen envist använder samma drivenhet hela tiden, vilket inte är det mest effektiva. Även om det fungerar ganska bra i en elektrisk Corsa eller 208, i större bilar som Combo-e Life eller Zafira-e Life, 136 hk och ett batteri på 50 kWh räcker helt enkelt inte. Självklart finns samma kraftaggregat i Combo-e-versionen, d.v.s. leveransbil. I det här fallet är det vettigt om bilen används av ett företag som har en laddstation, och själva bilen fungerar till exempel inom staden. När det gäller en personbil, speciellt en 7-sitsig, finns det då och då ett scenario med en ytterligare resa, och förväntan om att ladda batteriet, ofta till och med en timme, av hela familjen, barn, etc. det är svårt för mig att föreställa mig. När det gäller dynamik är den blygsam. Acceleration från 0 till 100 km/h tar 11,7 sekunder och en topphastighet på 130 km/h.

Opel Combo-e Life XL. Priser och utrustning

Vi kommer att köpa den billigaste Opel Combo-e Life för PLN 159 150. Detta kommer att vara en "kort" version med en komplett uppsättning Elegance. Intressant nog finns det inget alternativ med en lägre konfiguration, så vi köper alltid en nästan toppversion, vilket i viss mån motiverar det ganska höga priset. Du måste betala PLN 5100 för XL-versionen. Enligt min mening är tillägget litet, och funktionaliteten är mycket mer. Det är dock synd att priset är så högt, eftersom varianten med en 1.2 bensinmotor med 131 hk. och automatisk växellåda, utrustad med Elegance + (även 7-sits XL) kostar PLN 123 750. Bilen är livligare (10,7 sekunder), snabbare (186 km/h), har inga räckviddsproblem och kostar mer än $40 000 mindre. När allt kommer omkring är det i sådana fall svårt att skydda elektriker.

Opel Combo-e Life XL. Sammanfattning

Jag vet att efter en tid kommer det inte att finnas något val och när du köper en ny bil måste du stå ut med eldriften. Men även om det finns traditionella alternativ är eldrift inte den bästa lösningen för vissa bilar. En blygsam räckvidd som kommer att krympa ytterligare under belastning, begränsad prestanda (en toppfart på bara 130 km/h) och ett högt inköpspris är egenskaper som utesluter denna bil från många applikationer. Kommer en stor familj att köpa en elektrisk skåpbil med en reell räckvidd på drygt 200 kilometer till ett pris av mer än PLN 160 000 utan några tilläggstjänster? För vissa företag är detta en intressant lösning, men jag är rädd att tillverkare börjar glömma vanliga användares behov.

Opel Combo-e Life XL - Fördelar:

• trevliga köregenskaper;
• maskinen är skonsam och bekväm;
• mycket anständig standardutrustning;
• mycket utrymme i kabinen;
• många användbara förvaringsfack och cacher;
• attraktiv design.

Opel Combo-e Life XL - nackdelar:

• blygsamt sortiment;
• begränsad prestanda;
• Högt pris

De viktigaste tekniska data för Opel Combo-e Life XL:

Opel Combo-e Life XL 136 km 50 kWh
Pris (PLN, brutto)	från 164
Karosserityp / antal dörrar	Kombinationsbil / 5
Längd/bredd (mm)	4753/1921
Spår fram/bak (mm)	bd/bd
Hjulbas (mm)	2977
Bagageutrymmesvolym (l)	850/2693
Antal platser	5/7
Egen vikt (kg)	1738
Total batterikapacitet (kWh)	50 kWh
Kör system	elektrisk
drivande axel	främre
Производительность
Effekt (hk)	136
Vridmoment (Nm)	260
Acceleration 0-100 km/h (s)	11,7
Hastighet (km / h)	130
Påstådd räckvidd (km)	280

Se även: Skoda Enyaq iV - elektrisk nyhet