Opel Insignia Grand Sport, tysk sedantest – Road Test
Innehåll
Opel Insignia Grand Sport, tysk sedantest – Road Test
Vi testade Opel Insignia Grand Sport 2.0 CDTI, en livlig och inte särskilt törstig sedan (men kunde ha varit rymligare).
Pagella
|
|
Opel Insignia Grand Sport är en fantastisk resesällskap, ljus och inte särskilt törstig. Men från en så lång berlinona (4,90 meter) förväntade vi oss mer praktiska ...
La Opel Insignia Grand Sport samlar arv emblem, en bil som, trots den ekonomiska krisen och SUV: s växande framgångar bland familjer, har lyckats vinna många kunder över hela Europa.
I vår väg test vi måste testa versionen 2.0 CDTI i anpassning innovationer av andra generationen av Berlin Rüsselsheim, ett omfattande men betydande "segment D". Låt oss lära känna honom tillsammans styrkor e defekter.
stad
I 4,90-mätare di Lunghezza av Opel Insignia Grand Sport vår huvudperson väg test Du kan höra alla i trafiken: hitta en parkeringsplats på Berlin teutonica är inte lätt, och även under manövrar måste man vara försiktig på grund av de små glasytorna, den lilla bakrutan och avsaknaden av kroppsskydd. Tur jag sensorer fram och bak och tv-kamera bakre standard.
Il motor – å andra sidan känns det väldigt bra i stan: en 2.0 CDTI turbodiesel med en kapacitet på 170 hk. och 400 Nm vridmoment har redan setts på Zafira, Cascada e mellan den ger full dragkraft redan under 2.000 varv / min och är nästan sportig vid start (0-100 på 8,7 sekunder). För att inte glömma den stora responsen avstängningar även i de djupaste hålen.
Utanför staden
Prov provat av oss Opel Insignia Grand Sport utrustad med ett dynamiskt inställningskontrollsystem Flex Ride (frivillig vid 850 euro): tre rörelsemetodersports, tur och normal), som garanterar perfekt beteende i alla situationer.
läget sportstill exempel kan du ha kul: meriten av en styrning en känslig dieselmotor, särskilt utrustad med ännu högre varvtal, och ett framgångsrikt chassi som får dig att glömma att du kör en bil som är nästan fem meter lång. Endast Скорость - klassisk sexväxlad mekanik - har en spak som tenderar att fastna under en rolig åktur.
huvudväg
en Berlin perfekt för en begagnad kvarn: detta, kort sagt Opel Insignia Grand Sport föremål för vår väg test... Extremt tyst och mycket stabilt när du ändrar riktning vid höga hastigheter, det skämmer bort passagerare när du väljer körläge. tur.
Angående"autonomi Det teutoniska företaget hävdar ett avstånd på 1.190 1.000 km med en full tank med dieselbränsle, även om det i verkligheten är omöjligt att nå XNUMX höjd.
Livet ombord
Universalitet är den enda motstridiga tonen Opel Insignia Grand Sport: Baksätet är tillräckligt brett för att bekvämt rymma tre passagerare, men från en bil på 4,90 meter förväntar vi oss mer huvud och benutrymme och mer benutrymme. bagageutrymme större (490 liter, vilket blir 1.450 när baksätena fälls ned med två praktiska spakar i facket) och mer regelbunden form.
huvud dekoration: instrumentbrädan är gjord av bra material i kombination med viss felaktighet i monteringen, men stilen påminner för mycket om lillasysterns stil Astra... Vi hade föredragit fler funktioner.
Pris och kostnader
La Opel Insignia Grand Sport 2.0 CDTI Innovation vår väg test Det har pris lite högt (34.550 евро) kombinerat med komplett, men inte för stor utrustning: om det är sant att i standardutrustningen hittar vibilmagnet Android Auto Apple CarPlay Bluetooth iPod MP3 USB, Sedan lättmetallfälgar 18 ", dubbelzon automatisk klimatkontroll, Sedan parktronic fram och bak med kameran och jag sensorer i ljuset av regn och regn är det lika sant att säkerhetsfunktionerna kan förbättras.
Några exempel? Det finns krockkudde fram, sida och gardin, attack Isofix, stabilisering och dragkontroll, lyft av huven vid en kollision med en fotgängare och tryckreglage buss men andra viktiga tillbehör som t.ex. Adaptiv farthållare и automatisk bromsning betalas separat (750 euro).
La Garanti bara två år med obegränsad körsträcka (lagligt minimum) är inte övertygande, medan bevarande av värde lovar att bli bra med tanke på den gamla damens stora framgång emblem... Också mycket intressant konsumtion, särskilt när det gäller dimensioner: det är omöjligt att nå det deklarerade värdet på 19,2 km / l, men du är alltid över 15 (utom i staden, på grund av för många stopp och start), du kör normalt.
säkerhet
Som vi såg tidigare, Opel Insignia Grand Sport det är inte särskilt generöst liksom säkerhetsutrustning men detta är fortfarande bilen han kunde få fem stjärnor i det råa krocktest Euro NCAP.
Ska inte heller underskattas när det gäller säkerhet beteende är lika smidigt som det är tryggt i svängar och bromsarna framtänder. Endast synlighet inte det bästa: för mycket metall används för karossen och för lite glas för fönstren, vindrutan och bakrutan.
Спецификация
Teknik
| motor | turbodiesel, 4 cylindrar |
| partiskhet | 1.956 cm |
| Maximal effekt / varv / min | 125 kW (170 hk) @ 3.750 vikter |
| Maximalt vridmoment / varv | 400 Nm till 1.750 ingångar |
| godkännande | Euro 6 |
| Utbyte | 6-växlad manuell |
Effekt
| bagageutrymme | 490/1.450 liter |
| tank | 62 liter |
Prestanda och förbrukning
| maxhastighet | 226 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 8,7 s |
| Urban / extra / genomsnittlig förbrukning | 14,9 / 23,3 / 19,2 km / l |
| frihet | 1.190 km |
| CO2-utsläpp | 136 g / km |
Användningskostnader
| pris | 34.550 евро |
| Bollo | 354,75 евро |
аксессуары
| Android Auto och Apple CarPlay | serie- |
| Auto Bluetooth iPod MP3 USB | serie- |
| 18-tums lättmetallfälgar | serie- |
| Luftkonditioneringsbuss. tvåzoner | serie- |
| Adaptiva LED -strålkastare | 1.450 евро |
| Läderinredning | 800 евро |
| Automatisk parkering | hjälpte inte. |
| Parkeringssensorer och stolpe fram. | serie- |
| Luke | 870 евро |
| Metallfärg | 800 евро |
