Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI German Wagon Test – Road Test
Innehåll
Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI German Wagon Test – Road Test
En variant av Rüsselsheim Estate som blinkar mot terrängvärlden är ett ekonomiskt alternativ till Audi A4 allroad.
Pagella
|
|
De ökade fjädringen och de råa plastskydden på Country Tourer gör Opel Insignia mer modernt, men motiverar inte de 2.400 XNUMX € extra kostnaden jämfört med Cosmo -versionen.
La Opel Insignia Country Tourer – alternativ kombi Tysken som blinkar till världen SUV – kan betraktas som ett ekonomiskt alternativAudi a4 allroad.
I vår väg test vi måste testa versionen 2.0 CDTI a framhjulsdrift, vilket är 2.400 euro dyrare än alternativet Cosmo... Högt påslag med tanke på att de enda skillnaderna gällerhöjd trim 2 cm och skydd in rå plast för kroppen. Låt oss ta reda på det tillsammans styrkor и defekter den här modellen.
stad
Innan analysen påbörjas Opel Insignia Country Tourer vi måste utgå från ett grundläggande koncept: vi talar om ett kombi mycket skrymmande (4,92 meter lång) och ganska tung (nästan 1.800 kg). Detta förklarar svårigheten att parkera (trots sensorer främre och bakre serien har inte mycket synlighet) och ett lätt brinnande skott (9,9 sekunder vid "0-100").
Bland de positiva aspekterna noterar vi skydd in rå plast (mycket användbar vid "beröring") och stor komfort på hålen (tack buss från axeln, inte för sänkt: 45).
Utanför staden
La Opels flaggskepp Country Tourer 2.0 CDTI föremål för vår väg test detta är inte - som vi redan skrivit - krigets blixt, utan motor turbodiesel med en kapacitet på 170 hk och ett vridmoment på 400 Nm är ganska elastiskt (det ger ett intressant svar redan under 2.000 XNUMX rpm).
Limmad på asfalten, men inte särskilt manövrerbar vid kurvtagning, den sätter sig Скорость sexväxlad manuell med en vacker kort spak och en styrning med ett adekvat svar på fordonstypen.
huvudväg
Låt dig inte luras av namnet country tourer: detta ärmotorväg plats där alternativet kombi/SUV av Opel Insignia erbjuder det bästa. Mycket bekväm på långa resor och annorlunda motor mycket tyst (vid höga hastigheter hörs bara några aerodynamiska prassel), ger en utmärkt känsla av stabilitet vid höga hastigheter och redskap bromsarna väldigt mäktig.
huvud autonomi: Huset hävdar körsträcka på 1.554 km med full tank, men i verkligheten - p.g.a. vikt hög kropp - du passerar lätt över 1.000 XNUMX.
Livet ombord
Trots de betydande yttre dimensionerna, Opel Insignia Country Tourer vår väg test det finns för- och nackdelar under rubriken "mångsidighet": om det är sant att den extra stora soffan lätt rymmer tre passagerare (som också har många tum för huvudet), så är det lika sant att vi förväntade oss mer utrymme från en familj medlem på nästan fem meter benlängd för baksätespassagerare. I bagageutrymme (540 liter, vilket blir 1.530 när baksätena fälls) har rätt form: djup, men inte särskilt exploaterbar i höjdled.
Le dekoration de är snygga men instrumentbräda и ratt det finns många (för många) knappar. Således är kontrollerna inte särskilt intuitiva: att justera temperaturen luftkonditioneringtill exempel finns det två små pekskärm som inte alltid känner igen fingertryck, och det är också svårt att utföra en enkel operation på navigatör hur man anger en adress.
Pris och kostnader
La Opels flaggskepp Country Tourer 2.0 CDTI vår väg test kusten 37.800 евро ( pris i kategorin medium) och har en standard utrustning ganska komplett: Bilradio CD Mp3 USB iPod Aux-in Bluetooth Apple CarPlay pekskärm с rattkontroller, lättmetallfälgar från 18", dubbelzon automatisk klimatkontroll, Farthållare, dimljus, elektrisk handbroms, dagsljus a LED, fällbara speglar elektriskt är förarsätet elektriskt höjdjusterbart, ljussensor, Regnsensor e parktronic fram och bak. Utan att glömma systemet Opel Onstar vilket ingår telefonsvarare vid en olycka nödsamtal 24h / 24, vägassistans, smartphone -app, bilstöldhjälp, diagnostik bil, begär vägbeskrivning med att skicka destinationen till navigatör (valfritt för 1.050 euro) och Wi-Fi möjligheten att ansluta upp till 7 enheter.
La Garanti endast hyllning till anni obegränsad körsträcka (minimum krävs enligt lag) och konsumtion de är ganska höga: den tyska tillverkaren hävdar 22,2 km / l, men det är omöjligt att hålla sig över 20, och bara med en måttlig körstil på en liter dieselmotor är det möjligt att köra mer än 15 kilometer. För bevarande av värde la kombi Teutonic skyddar sig väl: vi påminner dig dock om att 2008 års födelseår närmar sig pensionen.
säkerhet
La säkerhetsutrustning av Opels flaggskepp Country Tourer 2.0 CDTI den innehåller krockkudde fram, framsida och främre och bakre gardiner, assistent vid backstart, attacker Isofix baksäte med tre säten, stabilitet och dragkraft, bromsning i kurvor, kontroll däcktryck, aktiva främre nackstöd och pedalfrigöring vid en kollision. Men annan modern "djävul" är tyvärr inte nödvändig:Opel Eye 2 förarassistanssystemdet kostar till exempel 1.000 EUR och inkluderar Fram kamera med förarassistanssystem, varning från körfält, kollisionsvarning, dynamisk strålkastarjustering, säkert avstånderkännande vägskyltar, Sedan Adaptiv farthållare och ett kollisionsundvikande bromssystem.
La kombi av Rüsselsheim-bergen bromsarna mycket kraftfull, men för rösten”synlighetJag kunde ha gjort det bättre. där väghållningSlutligen är det bra, men i nödfallESP ingriper plötsligt.
Спецификация
Teknik
| motor | turbodiesel, 4 cylindrar i rad |
| partiskhet | 1.956 cm |
| Maximal effekt / varv / min | 125 kW (170 hk) @ 3.750 vikter |
| Maximalt vridmoment / varv | 400 Nm till 1.750 ingångar |
| godkännande | Euro 6 |
| Utbyte | 6-växlad manuell |
Effekt
| bagageutrymme | 540/1.530 liter |
| tank | 70 liter |
Prestanda och förbrukning
| maxhastighet | 220 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 9,9 s |
| Urb. / Ext. / Full Konsumtion | 17,5 / 26,3 / 22,2 km / l |
| frihet | 1.554 km |
| CO2-utsläpp | 119 g / km |
Användningskostnader
аксессуары
| Kryssningskontroll | serie- |
| Adaptiv farthållare | 1.000 евро |
| LED strålkastare | hjälpte inte. |
| Adaptiva xenonstrålkastare | 1.100 евро |
| Läderinredning | 1.100 евро |
| Satellitnavigator | 1.050 евро |
| Ljussensor | serie- |
| Regnsensor | serie- |
| Parkeringssensorer och stolpe fram. | serie- |
| Metallfärg | 750 евро |
