Översikt över reservdelar för trimning "Volkswagen Tuareg"
Innehåll
Kanske drömmer varje förare om att göra sin bil mer attraktiv och kraftfull. Idag erbjuder bilhandlare ett brett utbud av olika motor-, interiör- och karossdelar för att få bilen att se mer prestigefylld ut. Och ägarna till Volkswagen Tuareg kan också hämta delar för förstklassig trimning, särskilt eftersom Tuareg ser bra ut med nya karosssatser, galler, trösklar och andra personaliseringselement.
Översikt över reservdelar för trimning "Volkswagen Tuareg"
Man bör komma ihåg att trimningen av alla fordon kan delas in i tre typer:
- exteriör (det vill säga extern);
- salong (det vill säga intern);
- motorn.
Beroende på den valda typen av trimning är det värt att välja reservdelar. Att utrusta maskinen med olika "saker" har naturligtvis inte bara en dekorativ betydelse. Bilister försöker inte bara att lyfta fram sin bil i den grå strömmen av transporter, utan också att förbättra dess prestanda:
- hastighet (vid installation av kraftblock och nollresistansfilter);
- kraft (arbeta med avgassystemet);
- säkerhet (utrustning med barnstolar, ytterligare första hjälpen-kit);
- mångsidighet (vid installation av takräcke, draganordningar);
- komfort (dekorativa inredningselement, trösklar, golvmattor, etc.).
Att trimma Volkswagen Tuareg är dock inget billigt nöje. Priserna i bilaffärer är mycket höga, så bilägare beställer vanligtvis vissa delar via Internet. Kostnaden för delar på nätverket är något lägre, men du kommer att behöva spendera pengar på deras leverans.
Genomsnittliga priser för delar för trimning "Volkswagen Touareg"
En av de dyraste delarna för trimning är lättmetallfälgar med företagslogotyp. Volkswagen. Det genomsnittliga priset för en uppsättning är 50 tusen rubel.
Dörrtrösklar uppskattas till 2 - 3 tusen rubel, och dörrhandtagsskydden är ungefär desamma. Det är värt att notera att användningen av kromtrim gör att du kan ge bilkroppen ett presentabelt utseende så mycket som möjligt på en budget. Det krompläterade kylargrillen kommer perfekt att komplettera uppsättningen av foder, men det kommer att kosta från 15 tusen rubel.
Lister för dörrpelare gjorda av rostfritt stål kommer att kosta 3.5 - 4 tusen rubel per set. Något dyrare (cirka 5 tusen rubel) är sidofönsterdeflektorer.
Om föraren har en önskan att ytterligare skydda sin bil från smuts, stenar och kemikalier från vägen, kan du installera främre eller bakre nedre skydd, som också kallas kengurin. Detta nöje är inte billigt - varje kengurin kommer att kosta cirka 35 tusen rubel, men det är med honom som bilen kommer att få ett självsäkert off-road-utseende. Det är inte ovanligt att en Volkswagen Tuareg används för att transportera semitrailers. Därför monteras vanligtvis dragkroken på ramen direkt efter köpet. Kostnaden för en dragkrok är 13-15 tusen rubel.
Tröskelrör (kroppssatser) på den nedre delen av kroppen uppskattas till 23 tusen rubel för två element. Trösklar kan också köpas med ett ark för att underlätta på- och avstigning, i vilket fall kostnaden för trimning blir något högre.
Ett viktigt steg i intern inställning kan betraktas som användningen av gummerade golvmattor. Beroende på färg och tjocklek kan kostnaden för satsen (främre och bakre rader) kosta från 1.5 tusen rubel. Bagageutrymmesmattan kommer att kosta ungefär lika mycket.
Alla möjliga små utsmyckningar (till exempel justering av ratten eller växelspaken) kommer att kosta 3-5 tusen för varje element. Krockkudden i ratten kommer att kosta 18 tusen rubel.
För att tillfredsställa estetiska önskemål kan du byta dörrarnas innerfoder. Beroende på det valda materialet kommer beklädnadselementet för en dörr att uppskattas till 3 XNUMX rubel.
Du kan också köpa en ny instrumentpanel och olika enheter i en ny form - från 20 tusen rubel.
Naturligtvis kan du inte ignorera chipjusteringen. Bilägare noterar bilens höga produktivitet efter flisning (motorinställning):
2,5-litersmotorn har svag acceleration efter 120 km/h, den behandlas lätt med chiptuning, bilen börjar precis flyga, men den kommer att börja äta 2 liter mer bränsle. De pratar mycket om aluminiumblock, beläggningar, men jag körde själv 80 000 km på en sådan motor och hade inga problem, jag rökte inte, jag rökte inte. Kom ihåg, byt olja oftare och häll på bra bränsle med tillsatser och glöm inte att värma upp motorn med växellådan till normal temperatur och sedan gasa upp den.
Exteriör trimning
Extern trimning är den mest märkbara, förändringar på kroppen är alltid slående för både amatörförare och förbipasserande. Därför investerar de flesta ägare i exteriörtrimning för att öka sin bils attraktivitet.
De vanligaste detaljerna här är:
- belysningsanordningar (stoppljus, dimljus, LED-lampor, strålkastare);
- element för kylargrillen (foder, nya galler med celler);
- kroppsdelar (trösklar, kroppssatser, spoilers, handtagsskydd, speglar, emblem, ögonfransar, hjul, etc.);
- skyddsdetaljer (bottenskydd, trösklar).
Det bör noteras att de flesta exteriöra inställningsdelar inte kräver professionell installation, det vill säga föraren kan installera foder eller sticka emblem med sina egna händer. Men när det gäller svetsarbete är det bättre att vända sig till specialister, eftersom endast mästarens arbete kommer att garantera optimal kvalitet.
Chipstuning
Vad är chiptuning är det få förare som vet. Detta är namnet på "firmware" för maskinen med en speciell enhet (RaceChip). Denna enhet, som interagerar lika effektivt med bensin- och dieselmotorer, gör att du kan öka deras kraft. Det vill säga, den flisade motorn kommer att få ytterligare hastighetsegenskaper.
Det är viktigt att chiptuning inte påverkar ökningen av bränsleförbrukningen. Tvärtom minskar enheten bränsleförbrukningen när den optimerar kraften.
RaceChip är en liten enhet i form av en svart låda, tillverkad enligt tysk teknik. Det är viktigt att chipprogrammeringen baseras på ryska driftsförhållanden, så att de fungerar effektivt i vårt klimat.
Chiptuning utförs endast på basis av ett officiellt servicecenter, eftersom installationen och "vänjningen" av enheten är ganska tidskrävande. Efter installation på en Volkswagen Tuareg-bil kommer förändringar att märkas både när man kör på motorvägen och i staden. Det noteras att motorns effektegenskaper efter flisning ökar i genomsnitt med 15–20 %.
Flisningsproceduren tar flera timmar (ibland dagar). Kärnan i operationen är att Tuareg stiger till ett speciellt stativ, en dator är ansluten till datorn och läser all information om bilens "hjärnor". Efter dekryptering "fyller" specialisten den nya informationen i fordonsdatorn. Således utökas motorns kapacitet avsevärt.
Volkswagen Tuareg-förare noterar att efter flisning har bränsleförbrukningen också minskat kraftigt och hastigheten har ökat:
Naturligtvis är jag i slutändan nöjd med proceduren (det finns en video på min mobiltelefon där jag gjorde en genomsnittlig förbrukning på 6.5 l / 100 km (cirka 50 km) på natten från Moskvas ringväg till Solnechnogorsk) dock , detta är också en indikator, med tanke på att jag, oavsett hur hårt jag försökte, inte kunde göra mindre än 80 liter innan chipovka.
Kanske bara en liten 204 stark i vårt forum?? Jag har 245. Chipanul upp till 290. Bilen gick verkligen! Personligen är jag glad! När jag hade en Gp hade den också ett chip. När jag kom in på NF verkade det som att han inte var så fräsch. Efter chippet gick den här gladare än GP, och påfallande. Nu är jag praktiskt taget på nivån med GTI med chipet igång!
Salongtuning
Alla Tuareg-modeller uppfyller helt de senaste komfortkraven. Men perfektion har inga gränser, så förarna kompletterar de redan existerande villkoren för komfort och attraktivitet genom att lägga till något eget.
Det är nödvändigt att skilja mellan rent dekorativa element av inre avstämning och detaljer för att förbättra vissa egenskaper.
Till exempel att trimma ett standardljudsystem eller inre ljudisolering är verk som i en eller annan grad ökar de befintliga egenskaperna eller eliminerar mindre brister hos tillverkaren. Och installationen av dörrtrösklar eller stolsklädsel är den typ av trimning som främst syftar till att dekorera.
Nästan alla förare köper golvmattor, dekorerar ratten och utrustar sätena med extra komfort. Bullerisolering anses också vara en av de vanligaste trimningsprocesserna på Volkswagen Touareg-bilar.
Volkswagen Tuareg är en av få modeller som lämpar sig perfekt för alla typer av trimning samtidigt. En bil kan förvandlas till ett personligt fordon på en mängd olika sätt. Detta är Tuaregs främsta fördel gentemot sina konkurrenter.
