Toyota Land Cruiser GXL 300 Series 2022 recension: LC300 shot

GXL är fortfarande den andra trimnivån i den nya LandCruiser LC300-linjen, men den kostar nu $9217 101,790 mer till $11,800 12,200 MSRP. Du kan välja GX för $XNUMX XNUMX mindre, och att uppgradera till VX kommer att kosta dig ytterligare $XNUMX.

GXL tappar GX-snorkeln men lägger till viktiga detaljer som 18-tums lättmetallfälgar, takreling och sidosteg i aluminium. Det är också den billigaste sjusitsiga, med heltäckningsmatta, en trådlös telefonladdare, Multi-Terrain Select som specifikt skräddarsyr drivlinan till terrängen du kör i, och inkluderar viktiga säkerhetsfunktioner inklusive främre och bakre parkeringssensorer, solskydd. -Punktövervakning och varningar för korsande trafik bak.

Precis som GX är GXL:s mediaskärm något mindre på 9.0 tum, men den kommer äntligen med CarPlay och Android Auto fortfarande anslutna till nätverket, till skillnad från den trådlösa anslutningen som börjar dyka upp på de flesta nyare modeller. Föraren får en huvuddisplay på 4.2 tum på instrumentbrädan.

Liksom alla LC300-detaljer drivs GXL av en ny 227-liters V700 dubbelturbodieselmotor med 3.3kW/6Nm och en officiell bränsleförbrukning på 8.9L/100km.