2021 Subaru Outback-recension: fyrhjulsdrift
Instegsversionen av den nya generationens 2021 Subaru Outback-sortiment är helt enkelt känd som "AWD". Eller, kanske mer korrekt, en 2021 fyrhjulsdriven Subaru Outback.
Denna basmodellvariant är tillgänglig för $39,990 XNUMX pre-road, vilket gör den något dyrare än den befintliga modellen, men konkurrenskraftig med mellanstora familje-SUV:ar på liknande utrustningsnivå.
På tal om utrustning så inkluderar standardutrustningen: 18-tums lättmetallfälgar och ett reservdäck i fullstorlek, takrelingar med infällbara takräcke, LED-strålkastare, LED-dimljus, startknapp, nyckelfritt insteg, elektrisk parkeringsbroms, regnskydd . pekskärmstorkare, el- och uppvärmda sidospeglar, sätesklädsel i tyg, läderratt, växlare, elektriska framsäten, manuella baksäten och ett 60:40 fällbart baksäte med frigöringsspakar för bagageutrymmet.
Den har en ny 11.6-tums stående pekskärm medieskärm som innehåller Apple CarPlay och Android Auto-smarttelefonspeglingsteknik. Det finns sex högtalare som standard, samt fyra USB-portar (2 fram, 2 bak).
Det finns också omfattande säkerhetsteknik, inklusive främre AEB med detektering av fotgängare och cyklister och automatisk bromsning bak. Det finns filhållningsteknik, igenkänning av hastighetsskyltar, en förarmonitor, dödvinkelövervakning och varning för korsande trafik bak och mer.
Som med tidigare modeller drivs Outback av en 2.5-liters fyrcylindrig boxermotor med 138kW och 245Nm vridmoment. Den är kopplad till en automatisk steglös växellåda (CVT) och har fyrhjulsdrift som standard. Påstådd bränsleförbrukning för Outback AWD (och alla modeller) är 7.3 l/100 km. Lastkapacitet 750 kg utan broms / 2000 kg med bromsar.
