Smart ForFour 2004 recension: ögonblicksbild

Vad som är ännu mer överraskande är priset, för med ett startpris på $23,900 XNUMX är ForFour ett stenkast från de vanliga modellerna.

Vi slutar kalla den snygga fyrsitsen "vanlig" eftersom ForFour är allt annat än vanlig - men du vet vad vi vill här?

Filosofin är enkel – ska du köra en econobox behöver det inte vara tråkigt – inte när du kan köpa en Smart för ungefär samma pris.

Till exempel finns bilen i 30 olika färgkombinationer.

Läsare är utan tvekan bekanta med den roliga lilla Smart ForTwo som har funnits i 12 månader nu.

Designad för de smala, överbelastade gatorna i europeiska städer, den lilla tvåsitsiga fungerar bra i sitt element, men lämpar sig inte särskilt väl för den australiensiska miljön - inte när du kan köpa en billigare japansk halvkombi som inte är mycket större . och platser fyra.

Å andra sidan är ForFour en annan historia, som vi upptäckte den här veckan.

Innan vi fortsätter bör vi förklara att Smart är en del av DaimlerChrysler#comcorrect-imperiet, som också äger Mercedes-Benz.

Företaget brukade vara lite återhållsamt när det gällde att göra reklam för sin koppling till Benz, men den här gången slog det glatt det.

Vi måste också förklara att DaimlerChrysler äger Mitsubishi och att Smart ForFour och den nyligen släppta Mitsubishi Colt delar många komponenter.

Mitsubishi ansvarade för bilens underrede, avgassystem och bränsletank medan Smart tog hand om el, framaxel, kollisionsundvikande system och belysningssystem.

De två bilarna är byggda på olika chassi, men delar på cirka 40 procent av komponenterna, inklusive 1.5-litersmotorn, men med många skillnader.

Två versioner av ForFour finns tillgängliga - en 1.3-liters och en 1.5-liters - som har samma prestanda som European Pulse men med några extra funktioner.

Vi är fortfarande inte säkra på om två modeller verkligen är nödvändiga med tanke på Aussie förkärlek för större, kraftfullare motorer, men båda modellerna har mycket att erbjuda.

Medan 1.5-liters Colt-motorn levererar 72 kW och 132 Nm i vridmoment, utvecklar 1.5-liters ForFour-motorn 80 kW och 145 Nm.

Samtidigt är 1.3-liters ForFour-motorn bra för 70kW och 125Nm.

Växellådan är antingen en femväxlad manuell eller en sexväxlad mjuk automatlåda.

Vi kunde testa båda modellerna vid lanseringen i Australien denna vecka och kan rapportera att ForFour är ett spännande och spännande tillskott till sortimentet.

Utseendet och känslan är sportig, med vridmomentstarka motorer som älskar varvtal, ett bra effekt-viktförhållande och däck som greppar.

Fjädringen är begränsad och bilen studsar runt lite på gropiga vägar, ibland botten.

Invändigt benutrymme bak är bra, men på bekostnad av bagageutrymmet.

Däremot kan baksätet flyttas bakåt eller framåt 150 mm för mer utrymme, och kan även lutas och fällas ner för att bära större föremål.

Med en vikt under 1000 6.0 kg är ForFour också en klunk, med båda motorerna som går tillbaka runt 100 l/XNUMX km eller bättre när man använder blyfri premiumbensin.

Den kommer att köras på vanlig blyfri bensin men med en effektreduktion.

Standardutrustning inkluderar 15-tums lättmetallfälgar, luftkonditionering, CD-spelare, elfönsterhissar för förare och framsätespassagerare, 3-ekrad ratt med elektrisk servostyrning, centrallås med fjärrkontroll inklusive drivlås, startspärr och stöldskyddssystem, elektroniskt stabiliseringssystem. (ESP) med hydraulisk bromsförstärkare, låsningsfritt bromssystem (ABS) inklusive elektronisk bromskraftsfördelning (EBD), skivbromsar fram och bak, Tridion säkerhetscell och sidokrockkuddar fram.

Smart ForFour finns hos utvalda Mercedes-Benz-återförsäljare.