2020 Mini Cooper recension: Clubman JCW

Att 2020 Mini Clubman John Cooper Works är den mest kraftfulla Mini som landar i Australien är inte så förvånande. Trots allt har moderbolaget BMW gömt den mäktiga fyrcylindriga motorn från M135i under huven, och den här saken förvandlar vilken bil som helst till en morrande best.

Vad som dock är förvånande är att nu, när jag körde denna arga, sprakande, morrande varma lucka, med dess gurglande avgasrör och ordentligt snabba acceleration, tog det Mini så lång tid att göra det.

Så sätter motoruppgraderingen nu Clubman JCW på samma piedestal som de bästa europeiska hot hatches? Det finns bara ett sätt att ta reda på det.

Mini 5D Hatch 2020: Cooper S
Säkerhetsbetyg	-
motorns typ	2.0 L turbo
Bränsletyp	Blyfri premiumbensin
Bränsleeffektivitet	6l / 100km
landning	5 platser
Priset på	Inga nya annonser

Finns det något intressant med dess design? 8/10

Det är ingen hemlighet att tidigare versioner av Clubman var, ja, lite knepiga för ögonen (Mini säger själv, "Det var coolt - om du var designad på det sättet...").

Denna uppdaterade version av Clubman är mycket mer tilltalande för ögat än dess tidigare versioner.

Men denna uppdaterade version är mycket mer tilltalande för ögat, om inte lika vacker, som tredörrars halvkombivarianter. Dess dimensioner - långa, eleganta sidor, fyrkantig bakdel och utbuktande grill - samverkar på något sätt för att skapa en bil som onekligen är unik, men samtidigt ganska attraktiv.

Tillägget av Apple CarPlay och Android Auto trådlös teknik gör mittskärmen mycket mer funktionell.

Inuti är allt ganska bekant för Mini, med cirkulära skärmar och jetliknande strömbrytare. Och det är ett stilrent kabinutrymme med en bra blandning av material och tillägg av trådlös Apple CarPlay och Android Auto, vilket gör mittskärmen mycket mer funktionell.

Den enda nackdelen är att han för mig föredrar den här stilen framför innehållet. Det är inte det bekvämaste utrymmet jag någonsin suttit i, även om jag föreställer mig att ju mer tid du spenderar där, desto mer kommer du att vänja dig vid det.

Hur praktiskt är det invändiga utrymmet? 7/10

Clubman är superpraktisk - för en Mini... Det är inte en Bunnings-bandit, och du kommer inte att stoppa in oändliga Ikea flatpacks i bagageutrymmet. 

Den är drygt 4.2 m lång, 1.4 m hög och 1.8 m bred, och även om det inte är jättestora siffror kan du bli förvånad över rummet i bakgrunden.

Jag är cirka 175 cm lång och kan enkelt sätta mig i mitt eget förarsäte – inte minst tack vare de smarta taggiga kanterna som ger dig extra benutrymme – och takhöjden är inte dålig heller. 

Clubman är drygt 4.2m lång, 1.4m hög och 1.8m bred.

Ja, du får definitivt plats med två vuxna i baksätet (men aldrig tre), och de som åker bak kommer att hitta ventiler som hjälper till att hålla nere temperaturen, samt USB-portar och ett par barnstolsfästen. 

Framtill känns kupén på något sätt trång, med ratten, mittkonsolen och reglagen på förardörren som känns som att de lite invaderar din integritet, men det är ändå bekvämt att sitta här. 

Kabinen är lite trång framtill.

Kliv upp till bagageutrymmet i ladugårdsstil och du hittar något som ser lite ut som en kombi, bara utan allt utrymme. Ja, det ser ut som ett bagageutrymme bredvid ett tredörrars taklucka, men du får ändå inte lika mycket bagageutrymme med den officiella siffran 360 - 1250 liter.

Representerar det bra valuta för pengarna? Vilka funktioner har den? 7/10

Mini satsar på en ny specifikationsstrategi utformad för att ta bort de oändliga frågorna och alternativen för att köpa en ny bil.

Som sådan är Clubman JCW den första Mini som erbjuds i ren trim ($57,900 XNUMX), vilket kraftigt begränsar anpassningsmöjligheterna så att du kan lämna utställningslokalen och sätta dig bakom ratten så snabbt som möjligt. Du kan välja mellan två hjulalternativ, fyra karossfärgsalternativ, ett baktak eller ett taklucka, och det är allt. 

På utsidan kan dina pengar köpa 18-tums lättmetallfälgar inslagna i Michelin-däck.

På utsidan kan dina pengar köpa 18-tums lättmetallfälgar inslagna i Michelin-gummi, adaptiv fjädring, takreling och LED-ljus fram och bak. Inuti kan du förvänta dig sportstolar i tyg, en 8.8-tumsskärm utrustad med (trådlös) Apple CarPlay och Android Auto, standardnavigering, klimatkontroll med ventiler bak och start med tryckknapp.

Clubman JCW är utrustad med LED-huvud- och bakljus.

Om Pure inte ger dig tillräckligt med alternativ, kommer den vanliga Clubman JCW ($62,900 19) att lägga till 12-tums lättmetallfälgar, lädersäten, en XNUMX-högtalare Harman Kardon stereo, en head-up display och uppvärmda framsäten. Åh, och alla anpassningsalternativ du skakar ditt kreditkort i.

Vilka är de viktigaste egenskaperna hos motorn och transmissionen? 8/10

Detta är ett motorhack; dubbelladdad 2.0-liters fyrcylindrig motor med 225 kW och 450 Nm vridmoment till alla fyra hjulen.

Denna kraft skickas genom en åttastegad automatlåda, vilket för Clubman JCW från 100 till 4.9 km/h på 250 sekunder innan den når XNUMX km/h.

Hålla sig uppdaterad bilarveckoguidenyhetsbrev

Hur mycket bränsle förbrukar den? 7/10

Mini hävdar att dess Clubman JCW förbrukar 7.7 l/100 km på den kombinerade cykeln och släpper ut cirka 175 g/km CO02.

Hur är det att köra? 7/10

Ja, det här är den kraftfullaste Mini som någonsin landat i Australien. Och ännu bättre, det kommer att förbli så, eller åtminstone på samma nivå, när Mini GP kommer nästa år. Denna bil är utrustad med samma kraftfulla motor och samma kraft, även om den mindre och lättare halvkombi utan tvekan kommer att vara snabbare. 

Det betyder att Clubman JCW-köpare inte kommer att förlora sin street credit, och den här motorn kommer sannolikt att vara kungen av slottet ett tag till. 

Detta är den kraftfullaste Mini som någonsin landat i Australien.

Clubman Han kan tippa vågen vid 1550 kg, men kilona kommer inte att skada hans raka hastighet mycket. Slå på den i sportläget, som också lägger till den djupa basen till avgasröret, sätt in din högra fot och Clubman spränger fram med beslutsamhet.

Dessutom känns – och låter – lika snabbt. Det är det där arga klicket och popet när det är överdrivet, och avgaserna mullrar verkligen i kupén när du verkligen gräver in foten. 

Du har säkert hört klichén om att Minis känner att de är på räls, och vi kommer inte att slösa din tid på dem här. Det räcker med att säga att vi har knuffat Clubman genom några ganska snäva kurvor i ganska anständiga hastigheter, och även om den inte känns som en fjäderviktare, tar den också upp och håller sig till linjen utan några däckfånigheter och stör väldigt lite. kroppsrulle.

Vi har pressat klubbmannen i några ganska snäva hörn och han klamrar sig fast vid linjen utan något krångel.

Det är bra, nu är det inte så bra. Den imponerande hanteringen känns som att den uppnåtts genom att göra fjädringen så styv som möjligt, och nackdelen med det är att den kan kännas ganska hård och fjädrande över stora gupp. På rätt väg ökar det lite till upplevelsen, men jag antar att den dagliga pendlingen kommer att börja slita på ditt tålamod ganska snabbt.

Det finns också en sorts blyghet i sättet att åka fort, vilket jag egentligen inte har något emot, men andra kanske säger att det inte är lika naturligt eller smidigt som andra i segmentet.

Det här är den tuffaste och snabbaste klubbmedlemmen du kan köpa.

Men det är den styvare och snabbaste klubbmedlemmen du kan köpa, så du går in i det med vetskap om att det kommer att bli några kompromisser när det gäller komfort. Och om du letar efter en högljudd, cool hot hatch, är det här grejen för dig.

Och på höger sida av vägen i allmänhet skit.

Garanti och säkerhetsklassificering

Grundläggande garanti

3 år / obegränsad körsträcka


garanti

Vilken säkerhetsutrustning är installerad? Vad är säkerhetsbetyget? 7/10

Clubman JCW kommer med sex krockkuddar, en backkamera, AEB, aktiv kryssning, kollisionsvarning framåt, parkeringssensorer fram och bak, och vad Mini kallar Performance Control, som företaget lovar kommer att minska understyrning och öka greppet i svängar.

Mini Clubman fick ett fullständigt femstjärnigt ANCAP-säkerhetsbetyg när den testades 2017.

Hur mycket kostar det att äga? Vilken typ av garanti ges? 7/10

Mini Clubman JCW täcks av tre års garanti och omfattas av BMW Groups underhållsprogram som låter dig veta när det är dags för service. 

Mini Clubman JCW kommer med tre års garanti.

dom

Mini Clubman JCW är udda på många sätt och har nu en kraftfull, adrenalinpumpande motor. Om du redan är ute efter att gå med i Clubman-klubben kommer detta alternativ att vinna ditt hjärta mer än något annat.