2021 MG HS recension: Key Shot

Core är ingången till MG:s medelstora HS SUV-sortiment. Dess startpris är 29,990 XNUMX $.

Core är endast tillgänglig med framhjulsdrift och drivs av en 1.5-liters fyrcylindrig turboladdad bensinmotor på 119 kW/250 Nm som är kopplad till en sjuväxlad dubbelkopplingsautomat.

Core har en officiell/kombinerad bränsleförbrukning på 7.3 l/100 km, jämfört med vilken vi fick 9.5 l/100 km i veckotestet. Alla HS-motoralternativ kräver 95 oktanigt blyfri bensin av medelkvalitet.

Standardutrustning inkluderar 17-tums lättmetallfälgar, en 10.1-tums multimediapekskärm med Apple CarPlay och Android Auto-anslutning, ett semi-digitalt instrumentpanel, halogenstrålkastare med LED DRL, tygsäten och plasthjul, tryckknappständning (men ingen inträde utan nyckel) och hela MG Pilots aktiva säkerhetspaket.

Detta paket innehåller automatisk nödbromsning som fungerar i hastigheter upp till 150 km/h och upptäcker fotgängare i hastigheter upp till 64 km/h, filhållningshjälp med filbytesvarning, dödvinkelövervakning med bakre korsningsvarning, automatiskt helljus, skylt igenkänning och adaptiv farthållare med trafikstockningshjälp.

Trots den höga sittpositionen har HS Core gott om plats och förvaringsutrymme i framsätet, samt mer än par utrymme i baksätet. Dess bagagerumskapacitet är 451 liter (VDA), vilket är ungefär i linje med den mellan-till-låga delen av segmentet för mellanstora SUV. Under golvet i Core finns ett reservhjul för att spara utrymme.

Kärnan stöds av en sjuårig garanti för obegränsad körsträcka, även om service med begränsad pris inte har registrerats i skrivande stund.