Recension av Honda CR-V 2021: en bild på VTi

2021 Honda CR-V VTi är den första versionen du verkligen bör överväga om du funderar på CR-V. Dess pris är $33,490 XNUMX (MSRP).

Jämfört med basen Vi, lägger den till den säkerhetsteknik du borde få - Honda Sensings svit av aktiva säkerhetsteknologier, som inkluderar kollisionsvarning framåt och automatisk nödbromsning med fotgängardetektering, samt filhållningshjälp och utgångsvarning från körfältet. Det finns dock ingen död vinkel, ingen tvärtrafik bak, ingen AEB bak, och du får en backkamera men inga parkeringssensorer. CR-V lineupen behåller sitt ANCAP femstjärniga betyg för 2017, men kommer inte att uppnå femstjärniga 2020 kriterier, oavsett klass.

Liksom Vi under den har VTi 17-tums lättmetallfälgar, klädsel i tyg, ett 7.0-tums infotainmentsystem med pekskärm med Apple CarPlay och Android Auto, Bluetooth-telefon och ljudströmning, 2 USB-portar, ett ljudsystem med fyrhögtalare, digitalt instrumentkluster med digital hastighetsmätare, dubbelzons klimatkontroll. Den har halogenstrålkastare och LED-varselljus, samt LED-bakljus.

Andra föremål jämfört med Vi inkluderar nyckelfri ingång och start med tryckknapp, ytterligare fyra högtalare (totalt åtta), ytterligare 2 USB-portar (totalt fyra), bagagelucka, avgassystem, adaptiv farthållare. Den får också några extra färgalternativ över basbilen. 

VTi-modellen lägger även till en 1.5-liters turboladdad fyrcylindrig bensinmotor, vilket är värt pengarna. Den producerar 140 kW effekt och 240 Nm i vridmoment, har en CVT-automatlåda och framhjulsdrift i denna specifikation. Bränsleförbrukningen uppges vara 7.0 l/100 km.

Detta är en ganska imponerande prispunkt. Tja, det kostar verkligen tre tusen extra jämfört med Vi.