2021 Honda CR-V recension: Vi Shot

2021 Honda CR-V Vi är en nybörjarmodell i prisklassen bara 30,490 XNUMX $ (föreslagna återförsäljarpris) men, avgörande, saknar den många saker som du sannolikt inte bara kommer att behöva, utan också kan behövas.

Vi-trimmet är den enda CR-V som saknar Hondas aktiva säkerhetsteknologier, vilket innebär avsaknaden av AEB, filhållningshjälp och döda vinkeln-övervakning (även om ingen CR-V har ett traditionellt dödvinkelsystem!). Det betyder att den inte ens kommer att få fyra stjärnor under 2020 års ANCAP-säkerhetskrav. 

Men den är byggd för ett pris: Vi är listad på $30,490 17 plus resekostnader. Det är rimligt för en mellanstor familje-SUV som den här, och det finns några anständiga extrafunktioner för priset, inklusive 7.0-tums lättmetallfälgar, klädsel i tyg, ett 2-tums infotainmentsystem med pekskärm med Apple CarPlay och Android Auto, Bluetooth-telefon och strömmande ljud, XNUMX USB-portar, ljudsystem med fyra högtalare, digitalt instrumentkluster med digital hastighetsmätare, klimatkontroll med dubbla zoner. Den har halogenstrålkastare och LED-varselljus samt LED-bakljus. En backkamera är också installerad där.

Vi är också den enda CR-V som inte fick en bra motor i sortimentet – den är inte turboladdad, istället har Vi en gammaldags 2.0-liters fyrcylindrig bensinmotor med 113kW och 189Nm. Bränsleförbrukningen är 7.6 l/100 km. Den är framhjulsdriven och CVT-automatlåda.

I slutändan måste du ha en mycket snäv budget för att överväga en CR-V Vi eller köpa till flottan. Trots det råder vi dig att betala extra och skaffa VTi, som lägger till en turboladdad motor och en svit av Honda Sensing-säkerhetsteknologier.