Tillbehör Holden Acadia 2020: LT 2WD

Om Acadia hade en accent skulle det vara en sydlig accent, eftersom denna stora sjusitsig SUV är byggd i Tennessee, USA, och bär ett GMC-märke när han är hemma.

I Australien bär han förstås Holdens kläder och kommer direkt från fabriken med högerstyrd. Så hur passar det in i australiensiska förhållanden? Vet han ens hur viktig korven är på brödbiten han köpte i lördags från järnaffären?

Jag lärde mig allt detta och mer när den framhjulsdrivna LT-modellen för nybörjare kom att bo i min familj.

Holden Acadia 2020: LT (2WD)
Säkerhetsbetyg
motorns typ	3.6L
Bränsletyp	Vanlig blyfri bensin
Bränsleeffektivitet	8.9l / 100km
landning	7 platser
Priset på	$30,300

Finns det något intressant med dess design? 8/10

För att till fullo förstå utseendet på Acadia, kolla in GMC-webbplatsen, men se till att du blundar på samma sätt som du skulle göra under en solförmörkelse, svetsning eller atomexplosion.

Du kommer att förstå när du kommer dit, men det räcker med att säga att sidan har några ganska vidriga lastbilar och stadsjeepar. När du återhämtar dig kommer du att inse att Acadia är supermodellen i GMC-familjen.

Acadia är en av de minsta medlemmarna i GMC-familjen, men dess storlek är placerad som en stor SUV i Australien.

Ja, den har ett stort, blockigt, lastbilsliknande utseende, men det är ett uppfriskande tufft alternativ till snyggare stadsjeepar som Mazda CX-9.

Acadia är också en av de minsta medlemmarna i GMC-familjen, men dess storlek är placerad som en stor SUV i Australien. Trots det är den inte så stor jämfört med andra stora stadsjeepar, så du kommer inte ha några problem med att styra den på australiensiska parkeringar eller placera den i rymden.

Acadia mäter 4979 mm lång, 2139 mm bred (med öppna speglar) och 1762 mm hög.

Acadia har ett stort, blockigt, lastbilsliknande utseende.

Tillsammans med Mazda CX-9 räknar Acadia även Kia Sorento och Nissan Pathfinder som sina konkurrenter.

Inuti ser Acadia modern och stilren ut, om än lite grov. Men som en YouTube-kommentator påminde mig, kommer föräldrar att älska att torka av ytor.

Medan interiören ser modern och elegant ut, är vissa delar av den ofullbordad.

Tja, hennes kommentar skrevs inte särskilt artigt, men som förälder håller jag med om att hårdplast har den fördelen.

Interiören är inte helt oraffinerad. Sätena, även i instegs-LT vi testade, medan tyget (och endast tillgängligt i Jet Black) är utsmyckat med skulpterade bolster och avslutat med ett strukturmönster som ser ut och känns bra.

Representerar det bra valuta för pengarna? Vilka funktioner har den? 9/10

Den framhjulsdrivna Acadia LT kostar 43,490 4500 $, vilket är XNUMX XNUMX $ mindre än den fyrhjulsdrivna versionen.

Listan över standardfunktioner inkluderar 18-tums lättmetallfälgar, takreling, LED-varselljus, trezons klimatkontroll, närhetsnyckel, parkeringssensorer bak, Bluetooth-anslutning, ett stereosystem med sex högtalare, en 8.0-tums skärm med Apple CarPlay och Android Auto, brusreducering, dubbla avgasrör i krom, sekretessglas och tygsäten.

Kostnaden här är ganska bra, och du går inte miste om mycket genom att inte gå upp till $10 XNUMX mer LTZ-nivå, förutom trådlös laddning, såväl som kraft och uppvärmda framsäten i läder.

Acadia kostar ungefär lika mycket som Pathfinder ST, men bättre; cirka 500 $ mer än nybörjar Kia Sorento Si; men billigare än Mazda CX-9 Sport med cirka 3 tusen dollar.

Hur praktiskt är det invändiga utrymmet? 9/10

Acadias spel av praktiska egenskaper är starkt. Den har sju säten med säten på tredje raden som verkligen passar vuxna, fem USB-portar utspridda i kabinen och en lastkapacitet på 1042 292 liter med sätena på tredje raden nedfällda och XNUMX liter med dem på plats. Om du har tre barn, även tonåringar, kan Acadia vara det perfekta familjefordonet för dig.

Bagagevolymen med tredje raden nedfälld är 292 liter.

Alla tre raderna är rymliga och även vid 191 cm hade jag tillräckligt med utrymme för mina axlar och armbågar framtill och på andra och tredje raden hade jag tillräckligt med benutrymme för att sitta i varje sits bakom mitt säte utan att känna tätt.

Känner du dig lite överväldigad för att du kanske inte kan höja budgeten för att köpa en LTZ-V? Nåväl, pigga upp - LT har mer takhöjd, och det beror på att den inte har ett taklucka som äter in i takhöjden.

Invändig förvaring är utmärkt. Det finns en bred och djup låda i mittkonsolen, en förvaring framför strömbrytaren, en andra radens passagerarfack, sex mugghållare (två i varje rad) och anständigt stora dörrfickor.

Riktningsventiler för alla ombord, trezons klimatkontroll, två 12V-uttag, säkerhetsglas och beröringsfri upplåsning gör ett fantastiskt praktiskt paket.

Vilka är de viktigaste egenskaperna hos motorn och transmissionen? 7/10

Alla Acadias kommer med en 3.6-liters V6-bensinmotor som levererar mer kraft och vridmoment på 231kW (vid 6600rpm) och 367Nm (vid 5000rpm).

En nio-växlad automat växlar, och i fallet med vår fyrhjulsdrivna LT-testbil gick körningen endast till framhjulen.

Den 3.6-liters V6-bensinmotorn utvecklar 231 kW/367 Nm effekt.

V6:an får beröm för det bränslebesparande stop-and-go-systemet och cylinderavstängningen, samt den goda accelerationen och mjuka kraftleveransen du förknippar med en naturligt sugande motor, men tummen ner för att du måste varva hårt för att göra detta nonsens.

Hålla sig uppdaterad bilarveckoguidenyhetsbrev

Hur mycket bränsle förbrukar den? 7/10

Vi blev överraskade av Acadias bränsleekonomi. Efter tankning körde jag 136.9 km på kuperad landsväg och kvällsstadstrafik under rusningstid, för att sedan tanka igen - bara 13.98 liter gick åt. Detta är en körsträcka på 10.2 l/100 km. Den officiella sammanlagda förbrukningen är 8.9 l/100 km.

Så även om motorn är stor och inte särskilt ny (det är en utveckling av V6:an byggd av Holden i Australien för Commodore), har den bränslebesparande teknik som cylinderavstängning och ett "stopp-start"-system som du inte kan växla. av.

Det är dock inte den mest bränslesnåla sjusitsiga - turboladdade bilar med mindre motorer som Mazda CX-9 är verkligen fantastiska på hur de kan grymta utan att bli törstiga.

Vilken säkerhetsutrustning är installerad? Vad är säkerhetsbetyget? 8/10

Acadia fick det högsta ANCAP-betyget med fem stjärnor i tester 2018, och även den LT på ingångsnivå vi testade är utrustad med en enastående mängd avancerad säkerhetsutrustning.

LT levereras som standard med AEB med fotgängar- och cyklistavkänning, filhållningsassistent med filbytesvarning, sidokollisionsförebyggande, dödvinkelövervakning, bakre korstrafikvarning, adaptiv farthållare, igenkänning av trafikskyltar, påminnelse om passageraren i baksätet och krockkuddar som expanderar hela vägen för att täcka tredje raden.

Nu ska du veta att förarsätet vibrerar om dina parkeringssensorer upptäcker att du närmar dig ett föremål. Ja, det är konstigt. Om detta inte är din grej kan du gå till OSD-menyn och ändra den till pip. Jag föredrar förarens "pip".

Det utrymmesbesparande reservdäcket är under bagageutrymmets golv, och jag skulle föreslå att du bekantar dig med hur du kommer åt det (det är lite knepigt) i dagsljus innan (eller om någonsin) du behöver använda det på riktigt.

Garanti och säkerhetsklassificering

Grundläggande garanti

5 år / obegränsad körsträcka


garanti

ANCAP säkerhetsbetyg

Hur mycket kostar det att äga? Vilken typ av garanti ges? 9/10

Acadia stöds av Holdens femåriga garanti för obegränsad körsträcka.

Service rekommenderas var 12:e månad eller 12,000 259 km. Var beredd att betala $299 för den första tjänsten, $259 för den andra, $359 för den tredje, $359 för den fjärde och $XNUMX igen för den femte.

Hur är det att köra? 7/10

Jag körde Holden Acadia en efter en med Nissan Pathfinder - du kan se jämförelsen i videon ovan, men resultatet av denna upplevelse var viktigt.

Du förstår, även om jag inte var ett stort fan av Acadias körupplevelse när jag först träffade SUV:n vid lanseringen i Australien 2018, när jag körde den direkt efter Pathfinder, var skillnaden som natt och dag.

Acadia är inte den mest dynamiska terrängbilen som finns, och däcken gnisslade lite vid kurvtagning.

Acadia är bekväm, från de stora sätena till den mjuka körningen. Om du täcker en bunt territorium är Acadia en fantastisk motorvägskryssare och klarar långa sträckor med lätthet.

Den här V6:an behöver visserligen en hel del varv, men den är kraftfull och accelererar snabbt, samtidigt som den nioväxlade automaten växlar ganska mjukt. Brusreducerande teknik håller också kabinen tyst.

Jag åkte Acadia direkt efter Pathfinder, skillnaden var som natt och dag.

Titta, det är inte den mest dynamiska av stadsjeepar, och däcken gnisslar lite när du kör i kurvorna, men det är inte en prestandabil, och det försöker den inte vara.

Mindre fönster innebär ett svalare, tuffare utseende, men nackdelen är den mörka kupén och ibland är sikten begränsad till A-stolparna eller bakrutorna.

Acadia är bekväm, från de stora sätena till den mjuka körningen.

Bogserkapaciteten på 2000 2700 kg kommer att utesluta Acadia för många som funderar på att bogsera en stor husvagn eller stor båt. Pathfinders dragbromskapacitet på XNUMX XNUMX pund är denna SUV:s starka sida.

Behöver du fyrhjulsdrift? Nej, men det är praktiskt för grus- och grusvägar. Men 198 mm markfrigång med endast framhjulsdrift låter dig åka på gropiga vägar som vanliga sedanbilar inte klarar av.

dom

Holden Acadia är en komplett sjusitsar SUV som vuxna får plats på tredje raden utan att förvandla vänner till fiender. Den är också praktisk och välutrustad med lagringsutrymme och verktyg som USB-portar.

Jag var särskilt imponerad av den avancerade säkerhetsutrustningen ombord även på denna instegsnivå LT. Ja, det är en V6-bensin och det är inte den mest ekonomiska SUV:n, men tiden med den har visat att den med cylinderavstängning och ett stopp-start-system kanske inte är så kraftkrävande som du tror.