Great Wall Cannon L recension 2021: Snapshot
Provköra

Great Wall Cannon L recension 2021: Snapshot

2021 GWM Ute-serien har en mittpunkt som kallas Cannon L-varianten. Vi har också kallat den här Great Wall Cannon L eftersom det är så den förmodligen också är känd.

Mellanklassmodellen kostar bara 37,990 4 dollar, och det är för en fyrhjulsdriven bil med dubbelhytt och åttastegad automatlåda som standard. Den drivs av en 2.0-liters turbodieselmotor med 120 kW/400 Nm och är konstruerad för en nyttolast på 1050 750 kg beroende på märke, samt en dragkraft på 3000 kg för släp utan broms och 9.4 100 kg för last med broms. Påstådd bränsleförbrukning är XNUMX l/XNUMX km.

Cannon L-modellen tar det ett steg upp när det gäller prestanda från den lägre Cannon-varianten, och för att motivera de extra $4000 XNUMX får du några fina och åtråvärda föremål.

Funktioner i den här klassen inkluderar olika 18-tums lättmetallfälgar (som Cannon X ovanför), en aerosolfoder, en sportstång, en baklucka som är lätt att släppa och en smart infällbar laststege, samt takreling. . 

Framsätena är uppvärmda men med samma konstläderklädsel, och elförarstol, läderratt, klimatkontroll, luftkonditionering (enkelzon), automatisk avbländande backspegel, tonad bakruta och ljudsystemet går till sex högtalare (istället för fyra).

Standard är också LED-strålkastare med LED DRL och aktiva dimljus, LED-bakljus, kroppsfärgade stötfångare, sidosteg, elbackspeglar, nyckellöst insteg, tryckknappsstart, paddelväxlare för automatisk växellåda och en 9.0-tums pekskärm. med Apple CarPlay och Android Auto och AM/FM-radio. På baksidan finns tre USB-portar och ett 12-voltsuttag samt riktade luftventiler för baksätena.

Och säkerheten är på topp - för första gången kan detta sägas om murens bajs. Alla modeller har automatisk nödbromsning (AEB) med detektering av fotgängare och cyklister, igenkänning av trafikmärken, filhållningshjälp, filbytesvarning, döda vinkeln, övervakning av döda vinkeln bak, och sju krockkuddar inklusive en mittkrockkudde fram. Jag har bara sett den här typen av teknik i bilar som Mazda BT-50 och Isuzu D-Max, som kostar tiotusentals mer som en dubbelhytt 4×4 pickup än GWM Ute.

Lägg en kommentar