2004 Daihatsu Copen recension
Den har en motoreffekt som motsvarar fyra koppar te, och, åtminstone på pappret, ungefär samma effekt.
Men det motorcykelstora hjärtat i Daihatsu Copen kan förvirra den lilla, knäppa Noddy-stil cabriolet tillräckligt snabbt för att imponera åskådare.
Att ta en av dessa babybilar ut på gatorna i Perth producerar frågor riktade mot förarens förstånd, med prefixet «What the . . .?»
Så Big Ears gjorde oförskämda skyltar till bilisterna och de körde iväg. Precis som i leksakens politiskt inkorrekta land.
Copen – tydligen en tragisk sammanblandning av orden stängd och öppen för att känna igen bilens konvertibla natur – skulle vara idealisk för Toylands slöa trafikhastighet.
Det är mer hemma i en stor, överbelastad stad än de relativt öppna vägarna i Perth.
Men det betyder inte att den lilla tvåsitsiga sittplatsen inte kan ge sin ägare timmar av glädjefylld pendling.
Detta är en otroligt smidig och fräsch varelse.
Styrningen är direkt, motorn är rödkantad vid 8000 XNUMX rpm, växlingarna är lätta och kopplingspedalen känns som att den inte är bunden till någonting.
Låg effekt är svag. Du är van vid att ge den ett tungt högerben för att vicka på den fyrcylindriga 659cc.
Det är inte mycket kraft. Prestandan beror mer på Copens totala vikt på 830 kg än på vad som finns under huven.
En del av det roliga är atmosfären i bilen.
När du sitter så lågt, myser du in i den bekväma kabinen, känns det som att du reser i något som liknar en raketdriven Porsche.
Om det blir för lerigt lyfter det fällbara ståltaket ur bagageutrymmet elektriskt – liknande säkerhetsfördelarna med andra metallkåpor som Peugeot 206CC, Mercedes SLK och Lexus SC430.
Copens bål är liten med taket uppåt och otroligt liten när toppen är nedfälld.
Att det här inte är en långväga resenär bekräftas efter två timmars körning genom landsbygden, där vid en hastighet av 100 km/h dyker 4000 rpm upp på varvräknaren, och bakdelen blir väldigt stel. Exakt hantering och städad stadskörning löses också upp i att kroppen skakar och studsar på ojämna asfaltsvägar.
Men i sin miljö fungerar Copen.
Detta är helt klart för enskilda spelare som jobbar i staden.
Ta en passagerare och det finns inget utrymme för en smörgås, än mindre en picknick.
Med tanke på priset på $29,990 3 är bilens utrustningsnivå hög - luftkonditionering; elfönster, speglar och tak; lättmetallfälgar; dubbla krockkuddar; MPXNUMX CD-spelare och däckreparationssats istället för ett reservdäck.
