Begagnad Daewoo 1.5i recension: 1994-1995

Daewoo 1.5i var redan föråldrad när den träffade våra stränder 1994. Föga överraskande var det föremål för hård kritik från bilpressen, som kritiserade dess tveksamma byggkvalitet och interiör.

Daewoo började livet som Opel Kadett i mitten av 1980-talet och på den tiden var det en välbyggd och kompetent liten bil som var en av de populäraste småbilarna i Europa, men något gick förlorat i den asiatiska översättningen.

KLOCKMODELL

Daewoo tog över designen av Kadett när Opel var klar med den. Den tyska biltillverkaren hade redan ersatt den med en helt ny modell innan de skickade den till koreanerna, så det var redan förbi utgångsdatumet när den började lämna fartygen på våra hamnar.

Det är ingen överraskning att den fick hårt kritik när den gick upp mot de senaste designerna från konkurrerande företag, men med hjälp av en hund och några höga priser blev den snabbt ett populärt val för köpare som letade efter en liten bil. .

För 14,000 1.5 dollar kunde du köra iväg i en framhjulsdriven tredörrars halvkombi som var ganska rymlig för en liten bil och hade en XNUMX-liters fyrcylindrig motor med enkel överliggande kamaxel och en femväxlad manuell växellåda som gjorde det är bäst i sin klass. representation.

Samma bil fanns även med treväxlad automat och kostade då 15,350 XNUMX dollar.

Som standardutrustning fanns en radio med två högtalare, men luftkonditionering var ett alternativ mot en extra kostnad.

För lite mer pengar kunde man få en mer praktisk femdörrars halvkombi, och för den som ville ha bagageutrymmet och ökad säkerhet på en sedan fanns ett fyradörrarsalternativ.

Stylingen var intetsägande, återigen inte förvånande med tanke på att den ursprungligen skrevs i början av 1980-talet och tävlade mot mycket modernare bilar. Interiören har också fått en del kritik för sin tråkiga grå färg och passformen och finishen på plastdetaljerna.

På vägen fick Daewoo beröm för sin hantering, som var säker och förutsägbar, men kritiserades för en hård och hård åktur, särskilt på trasig trottoar där den kunde bli obekväm.

Föreställningen var intensiv. Holdens 1.5-liters, 57 kW bränsleinsprutade fyrcylindriga motor höll jämna steg med sina konkurrenter, som mestadels var utrustade med mindre motorer.

Trots kritik var Daewoo ett populärt val bland köpare som ville in på nybilsmarknaden men inte hade råd med högre priser för bilar med bättre rykte. Det var inte bara ett billigt och trevligt köp för människor som bara behövde transport och inget annat, det blev också ett begagnat bilalternativ som gjorde bort det krångel som kan komma med en begagnad bil.

I AFFÄREN

Fastighetsmäklare ropar position, position, position som nyckeln vid köp av fastighet. I Daewoos fall är det stat, stat, stat.

Daewoo annonserades som ett fordon som skulle slängas efter en relativt kort vistelse på vägen. Det var aldrig utropat som en välbyggd bil som skulle hålla och behålla sitt värde under lång tid.

De köptes ofta av människor som inte brydde sig om vad de sågs ha på sig och som inte tog väl hand om sin bil. Det var bilar som stod utanför, i den heta solen eller under träd, där de utsattes för trädsav och fågelspillning som aldrig rensades bort innan de ätit sig in i lacken.

Leta efter en bil som verkar ha blivit omhändertagen och kontrollera eventuella serviceuppgifter som kan finnas.

Och kör med ägaren för att se hur han eller hon kör så att du får en uppfattning om hur bilen behandlades medan den var i deras ägo.

Men det verkliga problemet med Daewoo är byggkvaliteten, som var så hackig att vissa såg ut som om de hade gått igenom en knepig nödreparation även när de kom direkt från fabriken. Leta efter dålig panelpassning med mycket varierande mellanrum, ojämn färgtäckning och blek färg, och yttre plastdelar som stötfångare.

I kabinen kan du förvänta dig skrammel och gnissel i instrumentbrädan, de var vanliga för en ny. Plastdetaljer är i allmänhet av dålig kvalitet och är benägna att gå sönder eller helt enkelt gå av stapeln. Dörrhandtag är särskilt känsliga för att gå sönder, och det är inte ovanligt att stolsramar går sönder.

Men mekaniskt är Daewoo ganska pålitlig. Motorn fortsätter att gå utan större problem, och växellådorna är också ganska pålitliga. Kontrollera oljenivån och kvaliteten för att se när den senast byttes och leta under oljepåfyllningsröret efter tecken på slam som kan leda till framtida problem.

Summan av kardemumman är att Daewoo var ett engångsfordon som levererade transporter med små krusiduller och den dåliga kvalitet vi har kommit att förvänta oss från rivaliserande japanska biltillverkare och till och med några andra koreanska företag. Om det låga priset lockar dig, var försiktig och leta efter den bästa bilen du kan hitta.

SÖK:

• ojämna mellanrum mellan paneler och dålig passform av paneler.

• Dålig kvalitet på passform och finish på invändiga plastdelar.

• tillräckligt kraftfull prestanda

• Säker och pålitlig hantering, men dålig åkkomfort.

• trasiga kroppsbeslag och sitsramar.