Att springa i en ny bil - är det vettigt?

Ögonblicket har äntligen kommit - din nya bil väntar på att du ska hämta den hos återförsäljaren. Du kan knappt hålla tillbaka glädjen och spänningen, ser fram emot möjligheten att starta motorn för första gången. En ny nivå av komfort och prestanda är precis runt hörnet! Men vet du hur du ska hantera dina nya fyra hjul? Är du bekant med begreppet "krossning av en ny bil" men inte riktigt säker på vad det innebär? Så kolla om det verkligen är vettigt och vad det innebär att köra på en bil från en bilhandlare.

Vad kommer du att lära dig av det här inlägget?

• Att springa i en ny bil - vad är det och vad består det av?
• Ska du köra din bil runt staden eller terräng?
• Bilvrak från en bilhandlare – vi uppmärksammar bara motorn?

Kort sagt

Att lämna återförsäljaren är en process som alla förare bör ha i åtanke när de hämtar sin nya bil. Det kräver inte mycket ansträngning från oss - det viktigaste är att inte glömma att köra lugnt och jämnt. På så sätt förlänger vi motorns livslängd och säkerställer bland annat lägre bränsleförbrukning.

Bilinbrott – vad betyder det?

Att bryta in en ny bil är en process som gör att motorn optimalt matchar enskilda delar och komponenter med varandra. Här kan vi använda en enkel analogi – tänk dig att vi köper ett par nya skor som passar oss. Vi har alltid gillat den här modellen, så vi har letat efter den länge. Till slut kom en massa bra saker och vi bestämde oss för att köpa den. Tyvärr börjar våra drömmars skor till en början skava. Det tar flera dagar för materialet att sträcka sig ordentligt och passa vår fot för att ge den förväntade komforten. I det här exemplet är skorna vår maskin - om de närmar sig föremålet för dess ursprungliga användning på rätt sätt, motorn kommer att betala tillbaka oss med en hög arbetskulturoch i slutändan också lägre bränsle- och motoroljeförbrukning.

Vad körs i en ny bil?

Processen att köra en bil från en bilhandlare är inte alltför komplicerad. Du kan till och med bli frestad att sammanfatta det med ett påstående - det viktigaste är att gå långsamt... Detta är dock ett ganska relativt koncept, så det är värt att utöka detta ämne lite:

• Låt oss inte överdriva det med motorn - tillverkarna erbjuder att köra de första tusen kilometerna med medelhastigheter, utan mycket låga eller höga hastigheter (helst i intervallet 3000–3500).
• Undvik plötslig acceleration - glöm att trycka gaspedalen "i golvet".
• Låt oss inte röra oss snabbare än 130/140 km/h.
• Låt oss inte glömma frekventa byten av motorolja - även om vissa tillverkare rekommenderar att byta först efter cirka 10 tusen km, är det värt att göra detta ännu tidigare. Korrekt smörjning är den absoluta grunden för korrekt motordrift.

Är det en bra idé att köra i en ny bil? Ja, så länge vi kommer ihåg att ta regelbundna pauser (helst varannan timme). Då måste du låta motorn svalna. Om vi ​​får en chans att köra i en ny bil är också värt det i stadsförhållanden... Regelbunden start, acceleration och retardation gör att alla delar av motorn kan matchas exakt. Man bör dock komma ihåg att undvika trafikstockningar.

Fabriksinkörning av en ny bil - fakta eller myt?

Visst är det sant. Tillverkarna har länge övervakat att motorn är fabriksinkörd i produktionsledet. Dessutom tillverkas motorcyklar idag. vikas mikroskopiskt, tack vare användningen av effektivare smörjmedel och nästan felfri installation av alla komponenter. Detta befriar oss dock inte som förare från behovet av att själva ta ut bilen från bilaffären. Detta är det enda sättet att garantera motorn en lång livslängd.

Att köra en ny bil på vägen eller i stan handlar dock inte bara om att ta hand om motorn. Listan över komponenter som bör behandlas med extrem försiktighet från början inkluderar även bromsar och däck:

• med tanke på hackningen av de mekaniska komponenterna i bromssystemet, låt oss komma ihåg det för att inte bromsa plötsligt (såvida detta naturligtvis inte är en situation som hotar vår hälsa eller liv);
• i fallet med däck, observera att de når sina optimala parametrar efter att ha kört cirka 500 km. – tills dess kommer deras grepp om marken att vara lite svagare.

Låt oss inte bara ta hand om den nya bilen

Att köra in en ny maskin är oerhört viktigt, men det är lika viktigt att ta hand om maskiner som är flera år gamla. Att använda betyder inte alltid sämre och får vi rätt inställning till att använda ett sådant fordon lönar det sig ofta.

Letar du efter en specifik del eller montering? Eller är det dags att byta ut arbetsvätskorna? Allt detta kan hittas på avtotachki.com.

Detta kan vara användbart för dig:

,