Behöver jag värma upp bilen innan resan - på vintern, på sommaren

Ofta frågar förare sig själva, särskilt de som inte är särskilt erfarna:

Ska motorn värmas upp?

Svaret kommer att vara entydigt - Ja, definitivt värt det. Du behöver inte vara en materialexpert för att gissa att de viktigaste strukturella delarna av en förbränningsmotor är:

• aluminiumkolvar;
• stål- eller gjutjärnscylindrar;
• kolvringar av stål.

Olika metaller har olika expansionskoefficienter. Man kan ofta höra att, säger de, motorn har fastnat, eller vice versa, tillräcklig kompression skapas inte. Allt detta beror på att gapet mellan kolvarna och cylindrarna ändras uppåt eller nedåt. Därför måste motorn värmas upp, men det måste göras korrekt, eftersom både överhettning och körning på en "kall" motor leder till snabbt slitage av enhetens resurs.

Hur ska motorn värmas upp?

Det är omöjligt att besvara denna fråga entydigt, eftersom varje modell har sina egna designfunktioner. Följande faktorer påverkar också uppvärmningen:

• du har en automatisk växellåda eller en manuell växellåda;
• fram-, bak- eller fyrhjulsdrift;
• injektor eller förgasare;
• bilåldern.

Motorn värms vanligtvis upp tills frostskyddsmedlets temperatur börjar stiga. Tills kylvätskans temperatur når 80 grader är det högst oönskat att överskrida hastigheten på mer än två tusen.

Det är också värt att komma ihåg att en kraftig ökning av vevaxelhastigheten är fylld inte bara av överbelastningar på motorn, utan också växellådan. Växellådsolja vid temperaturer under noll förblir tjock under lång tid, och differential- och hjullagren kommer att lida av detta.

Långvarig motoruppvärmning är inte heller den bästa lösningen. Inte nog med att du helt enkelt kan få böter för att förorena miljön i bostadsområden, utan även levande ljus täpps till snabbare. Kall luft, blandad med bensin, innehåller mer syre, respektive, och blandningen kommer ut mager och ger inte tillräckligt med kraft, så motorn kan helt enkelt stanna på den mest olämpliga platsen.

Det finns bara en slutsats – balans är viktig i allt. Lång uppvärmning och tomgång - extra bränsleförbrukning. En skarp start utan uppvärmning är en snabb utarmning av motorresurser.

Därför, vid minusgrader, värm upp motorn tills temperaturpilen kryper upp, och starta sedan lite, men utan fanatism. Och först när motorn är helt uppvärmd kan du byta till hög hastighet och hastighet.

Läser in…