Ny VW ID.3 i Tyskland med högre laddningseffekt: 45 till 110 kW, 58 till 120 kW
Som tidigare meddelats har den tyska konfiguratorn nya, högre laddningskapaciteter för Volkswagen ID.3. Batterimodellen på 45 (48) kWh kan nu leverera upp till 110 kW (topp) istället för tidigare 50 kW, medan batteriversionen på 58 (62) kWh stöder upp till 120 kW istället för tidigare 100 kW.
Högre maxeffekt innebär minsta kortare stilleståndstid vid laddstationen
Båda värdena representerar maximalt och kräver optimala anslutningsförhållanden (t.ex. celltemperatur) och en lämplig laddare. Tillverkarens angivna laddningstid från 5 till 80 procent minskade från 38 till 35 minuter (i Польский konfigurator - 35 minuter för 100 kW, se nedan). Som Nextmove föreslår, högre laddningseffekt bör även finnas tillgänglig för ägare av äldre ID.... Programuppdateringen ska släppas i sommar, det är möjligt att den kommer att betalas.
Det kan vi lätt räkna ut maximal laddningseffekt för VW ID.3 45 kWh hon kom upp till 2,44 C (2,44 x batterikapacitet). TILL VW ID.3 58 kWh vi har bara 2,07 C istället för 1,72 C. Betyder det att 58 kWh-varianten i framtiden skulle kunna utökas ytterligare och nå 141,5 kW (= 2,44 x 58) på laddare? Det är inte så självklart: gränsen här kan vara kylsystemets effektivitet, samt tillverkarens vilja att behålla högre laddningseffekt för premiumfordon (t.ex. Audi).
Intressant nog dök uppgraderingen endast upp på VW ID.3-versionen med det minsta till medelstora batteriet. Varianten med de största batterierna på 77 (82) kWh fortsätter officiellt att hantera upp till 125 kW effekt och återhämtar sig från 5 till 80 procent på 38 minuter. Hade den höjts till en effektnivå på 58 kWh (2,07 ° C) skulle den accelerera till 159 kW på laddarna och därmed hoppa över Audi e-tron.
För närvarande är bara priset för att öka den maximala laddningseffekten från 50 till 110 kW i 45 kWh-versionen känt. I Tyskland är det 650 euro, vilket i Polen skulle motsvara 3 zloty:
Detta kan intressera dig:
