Ny Tesla med Tesla Vision med autopilotbegränsningar - torkare, vägljus

Tesla börjar köra i Amerika, de har Tesla Vision-paketet, d.v.s. de har ingen radar och beslut fattas enbart baserat på kamerabilder. Vid första anblicken skiljer de sig inte från sina äldre systrar, men deras mjukvara fungerar lite annorlunda. Till exempel låter de dig inte alltid ändra inställningarna för torkarna och lamporna.

Tesla Vision på modellerna 3/Y

De första ändringarna som rapporterats av användare upptäcktes av Drive Tesla Kanada. Tja, en helt ny, mottagen i maj 2021 och tillverkad efter den 27 april 2021, Tesla Model Y med Tesla Vision tillåter dig inte att ändra vindrutetorkarhastigheten när autopiloten kör bilen:

Dessutom, i bilar med Tesla Vision, Inaktiverad Undviker körfältsavvikelser. Enligt Tesla måste den aktiveras via en mjukvaruuppdatering:

Ingen radar bilar ser mindre på natten. För att autopiloten ska vara aktiv måste helljusstrålkastarna fungera i automatiskt läge, det vill säga alltid tända när det inte finns någon risk att blända någon. Ur detta perspektiv blir det tydligt varför Tesla för några månader sedan började gå från lampor som täcker stora områden (vi kallade dem "sektor") till matrisljus som kan skymma delar av fältet:

Kravet på automatiskt helljus är ganska kryptiskt jämfört med ändringarna på Teslas hemsida. Tja, tillverkaren har försäkrat att om du kastar radarn och förlitar dig på bilder som kommer från kameror kan du öka räckvidden som går in i Teslas datoranalys. Problemet var att radarn fungerade på ett avstånd av 160 meter, och bilen var synlig från kameror. do 250 meter:

Elektrowoz-läsare (t.ex. Bronek, Kazimierz Wichura) kör Tesla-bilar i Polen utrustade med radar, men de har också märkt något annorlunda beteende hos bilarna. Efter att ha installerat den senaste mjukvaran för Tesla Vision och FSD v9 märker de att bilar inte bromsar utan anledning på slumpmässiga ställen (fantombromsning) som de brukade göra. Däremot är de mer känsliga för dåligt väder.

Detta kan intressera dig: