Nytt Bosch-system övervakar passagerare

Mer säkerhet och komfort tack vare artificiell intelligens

Föraren somnar i några sekunder, blir distraherad, glömde ta på sig säkerhetsbältet – mycket som händer i bilen kan få allvarliga konsekvenser. För att undvika kritiska körsituationer och olyckor är det planerat att bilar i framtiden ska använda sina sensorer inte bara för att övervaka vägen, utan även för föraren och andra passagerare. För detta har Bosch utvecklat ett nytt kroppsövervakningssystem med kameror och artificiell intelligens (AI). "Om bilen vet vad föraren och passagerarna gör, blir körningen säkrare och bekvämare", säger Harald Kroeger, styrelseledamot för Robert Bosch GmbH. Bosch-systemet kommer att börja serietillverkas 2022. Samma år kommer EU att göra säkerhetsteknik som varnar förare för dåsighet och distraktion till en del av standardutrustningen för nya bilar. EU-kommissionen förväntar sig att de nya trafiksäkerhetskraven år 2038 kommer att rädda mer än 25 000 liv och bidra till att förhindra minst 140 000 allvarliga skador.

Kroppsövervakning kommer också att lösa huvudproblemet med självkörande bilar. Om ansvaret för att köra bilen ska överföras till föraren efter att ha kört automatiskt på motorvägen, måste bilen vara säker på att föraren inte sover, läser tidningen eller skriver mejl på sin smartphone.

Smart kamera övervakar hela tiden föraren

Om föraren somnar eller tittar på sin smartphone i bara tre sekunder i 50 km/h kör bilen 42 meter blind. Många människor underskattar denna risk. Internationella studier visar att en av tio olyckor orsakas av distraktion eller dåsighet. Det är därför Bosch har utvecklat ett interiörövervakningssystem som upptäcker och signalerar denna fara och ger körhjälp. En rattmonterad kamera känner av när förarens ögonlock är tunga, distraherade och vänder huvudet mot passageraren bredvid eller mot baksätet. Med hjälp av artificiell intelligens drar systemet lämpliga slutsatser från denna information: det varnar den slarviga föraren, rekommenderar vila om han är trött och saktar till och med ner bilen - beroende på biltillverkarens önskemål, såväl som lagkrav .

"Tack vare kameror och artificiell intelligens kommer bilen att rädda ditt liv", säger Kroeger. För att uppnå detta mål använder Boschs ingenjörer intelligent bildbehandling och maskininlärningsalgoritmer för att lära systemet att förstå vad personen i förarsätet faktiskt gör. Ta föraren dåsighet som ett exempel: systemet lär sig att använda register över verkliga körsituationer och, baserat på bilder av ögonlocksposition och blinkfrekvens, förstår det hur trött föraren verkligen är. Vid behov ges en signal som motsvarar situationen och lämpliga förarassistanssystem aktiveras. Varningssystem för distraktion och dåsighet kommer att bli så viktiga i framtiden att NCAP European New Car Assessment Program 2025 kommer att inkludera dem i sin färdplan för fordonssäkerhetsanalys. något viktigt inom området kroppsövervakning: endast programvaran i bilen kommer att analysera informationen från kroppsövervakningssystemet - bilder kommer inte att spelas in eller skickas till tredje part.

Som i ett relä: ansvaret för ratten går från bilen till föraren och vice versa

När bilar börjar köra på egen hand blir det oerhört viktigt för dem att förstå sina förare. Med automatisk körning kommer bilar att köra på motorvägar utan förarens inblandning. De kommer dock att behöva överlåta kontrollen till sina förare i svåra situationer som områden under reparation eller när de närmar sig en motorvägsavfart. Så att föraren säkert kan ta ratten när som helst under den automatiska körfasen, kommer kameran att se till att han inte somnar. Om förarens ögon är stängda under en längre tid ljuder ett larm. Systemet tolkar bilderna från kamerorna för att avgöra vad föraren gör för tillfället och om han är redo att reagera. Överlåtelsen av ansvaret för körningen sker vid rätt tidpunkt i full säkerhet. "Boschs förarövervakningssystem kommer att vara avgörande för säker automatisk körning", säger Kroeger.

När maskinen håller kamerans ögon öppna

Det nya Bosch-systemet övervakar inte bara föraren utan även andra passagerare, oavsett var de sitter. En kamera monterad över eller under backspegeln övervakar hela kroppen. Hon ser barnen i baksätet lossa sina säkerhetsbälten och varnar föraren. Om en passagerare i baksätet lutar sig långt fram, sitter snett eller sätter fötterna på sätet, kommer inte krockkuddarna och bältesförsträckaren att kunna skydda dem på ett adekvat sätt i händelse av en olycka. Passagerarövervakningskameran kan upptäcka passagerarnas position och justera krockkuddarna och bältesförsträckaren för att ge bästa skydd. Det interna kontrollsystemet förhindrar också att sittdynan bredvid föraren öppnas om det finns en barnkorg. En sak till om barn: det tråkiga faktum är att parkerade bilar kan vara en dödsfälla för dem. Under 2018 dog mer än 50 barn i USA (källa: KidsAndCars.org) för att de kortvarigt lämnades i en bil eller halkade in obemärkta. Det nya Bosch-systemet kan känna igen denna fara och varna föräldrar direkt genom att skicka ett meddelande till sin smartphone eller genom att ringa ett nödsamtal. Lagstiftare är intresserade av tekniska lösningar på detta problem, vilket framgår av Hot Car Act som för närvarande diskuteras i USA.

Bra komfort med en kamera

Det nya Bosch-systemet kommer också att skapa mer komfort i bilen. Passagerarutrymmets övervakningskamera kan känna igen vem som tar förarsätet och justera backspegel, sätesposition, ratthöjd och infotainmentsystem enligt respektive förares förinställda personliga preferenser. Dessutom kan kameran användas för att styra infotainmentsystemet med hjälp av gester och sikte.