Bilupphängningsproblem - hur man hittar, eliminerar
Innehåll
Om det finns tecken på deformation måste de flesta delarna bytas ut: axel, bussningar och övre/nedre spakar, kullager, silent blocks, däck, fjädrar, ståndarknappar, gångjärn, torsionsstångsskivor, kompressionsventil, spindeltätningar.
Om ett fel i bilupphängningen upptäcks är det brådskande att utföra en fullständig diagnos av fordonet. Endast reparation i tid av slitna delar kan garantera en bekväm och problemfri körning.
Varför går fjädringen sönder i bilen
Löparelement består av stabilisatorstänger, stötdämpare, silent block, fjädrar och gångjärn. Alla dessa mekanismer kombinerar kaross och hjul till en gemensam plattform, vilket ger bilen stabilitet och en smidig körning på vägen. Under rörelse utsätts dessa fjädringsenheter för aggressiva miljöpåverkan och stötbelastningar, vilket leder till deras snabba slitage.
Den genomsnittliga livslängden för upphängningsenheten är 60-60 tusen kilometer. Denna siffra kan ökas med 3 gånger om du kör på helt plana spår, undvik gropar och gropar. Därav slutsatsen att den främsta orsaken till haveriet av denna enhet är frekventa turer på vägar med dåligt väglag. Bland andra faktorer som påverkar livslängden för undervagnselementen kan följande noteras:
- monteringskvalitet av delar;
- designfunktioner hos maskinen;
- förarens körstil.
Tillverkare utrustar maskiner med ett flerlänkssystem, elastokinematik, justerbara stötdämpare och annan teknik. Men säkerhetsmarginalen för dessa komplexa mekanismer är ibland lägre än för enkla modeller från 90-talet. Detta beror på det faktum att ingenjörer nu fokuserar på att förbättra bilens kontrollerbarhet, och inte på styrkan i chassit. Därför använder bilar ofta lättmetallmaterial för att minska ofjädrad vikt eller för att passa stora lågprofildäck.
Mycket beror på bilens försiktiga drift. Till exempel, om du inte rengör fjädrarna från smuts, förnya inte lagret av rostskyddsbeläggning med dem, då kommer dessa delar snabbt att rosta och kan brista. Och de som gillar att "driva", bromsa kraftigt och vrida på ratten när de träffar ett potthål, accelererar slitaget på krängningshämmarna. Detta element påverkas också negativt av parkering i en stor lateral vinkel.
Vad är framfjädringen på en bil
Tecken på trasig fjädring
I de flesta fall kan problemet med chassit bedömas av främmande ljud vid körning på ojämna underlag. Dessutom har föraren problem med styrningen. Vissa problem kan bara identifieras med en fullständig inspektion av bilen (till exempel en trasig kulledssko).
De viktigaste symptomen på upphängningsproblem:
- förlust av bilens bana när du går in i en sväng;
- frekvent och orimlig användning av halkskyddssystemet;
- stark rullning och förlust av stabilitet under manövrering;
- långvariga kroppsvibrationer efter att ha övervunnit gupp eller plötslig inbromsning;
- "nedbrytning" av suspensionen;
- vibrationer, stötar och gnisslande vid körning på en ojämn väg och vid kurvtagning;
- bilen leder till "vänster" eller "höger" i en rak linje;
- avsevärt minskad markfrigång vid lastning av en bil;
- ojämnt slitage på däcken;
- vid parkeringsplatsen kladd av smörjmedel.
Om en eller flera av dessa tecken hittas, kontakta omedelbart servicecentret. De kommer att utföra en fullständig diagnos av maskinen och byta ut felaktiga delar.
Orsaker till misslyckande
I princip misslyckas alla fjädringskomponenter snabbt på grund av frekventa turer på ojämna underlag och aggressiv körstil. Speciellt om bilisten flyger ner i gropen med ratten utslagen eller bromspedalen nedtryckt.
Oberoende avstängning
Lista över "sår" för varje suspensionskomponent:
- Stabilisatorstag misslyckas på grund av kollisioner med trottoarkanter och andra hinder.
- Stötdämpare är rädda för smuts. Den, efter att ha tagit sig igenom slitna gummiståndarknappar, ökar friktionen och slitaget på rörliga element.
- Tysta block förstörs av kyla, värme och kemikalier.
- Resursgångjärn minskar hårda slag från stötar och användningen av lågprofilgummi.
- Fjädrar är känsliga för bilbelastning och rost från smuts.
Andra orsaker till avstängningsfel inkluderar:
- dålig byggkvalitet eller strukturella defekter;
- kränkning av däckinstallationsvinklar under underhåll;
- "tuning" är inte enligt bestämmelserna.
Det är viktigt att tänka på att andra felaktiga komponenter i bilen (till exempel transmissionssystem, bromsar, karosseri, styrning) kan skada fjädringen.
Hur man identifierar ett fel
För att helt diagnostisera fjädringen och identifiera orsaken till problemet måste bilen köras in i "gropen". Titta sedan på alla gummitätningar, kåpor, silent block, kulleder, fästelement, dragstångsändar. Om de är skadade måste delarna bytas ut.
Om spelet har blivit lägre än förväntat har fjädrarna "saknat".
Tysta block kontrolleras genom rörelse. Om det inte är något gnisslande, spel och gummitätningen inte är skadad, då är allt i sin ordning.
Det är lätt att bedöma lagrens skick efter att ha svängt karossen upp och ner. Om maskinen fluktuerar mer än 2 gånger, måste delen bytas.
Du kan identifiera ett fel med styrbussningen och spetsarna vid slagen och vacklar till sidorna av kuggstångs- och kugghjulsratten.
Om ett jämnt ljud hörs under rörelse, bör tillståndet för hjullagret kontrolleras. Det ska inte spela när däcket är otvinnat.
Sätt att eliminera brott
Om det finns tecken på deformation måste de flesta delarna bytas ut: axel, bussningar och övre/nedre spakar, kullager, silent blocks, däck, fjädrar, ståndarknappar, gångjärn, torsionsstångsskivor, kompressionsventil, spindeltätningar.
Bakhjulsdriven fjädring
Men vissa delar av chassit kan repareras på egen hand utan att installera nya delar:
- Om det saknas smörjning i stativets gångjärn, smörj elementen.
- Om stötdämparens och kolvens fästelement är lösa, dra åt muttrarna.
- Böjt fäste, rambalk och stompelare — räta ut.
- Felaktigt spel i lagren - justera.
- Obalans i däcken - gör rätt justering.
- Ojämnt slitage på slitbanan - Pumpa upp däcken till normalt.
Det är viktigt att tänka på att på grund av ett litet fel i bilens fjädring ökar belastningen på alla chassinoder. Om du försenar reparationen kan det leda till en nödsituation på vägen.
