Hjulet är inte balanserat: orsakerna till felet och möjliga lösningar
Först och främst, om hjulet inte är balanserat, bör du vara uppmärksam på skivans tillstånd. Körning på ojämna vägar skapar risk för bucklor. Sådana defekter påverkar direkt spridningen av masscentra.
Hjulbalansering påverkar direkt fordonets prestanda. Intensiteten på däckslitaget och upphängningselementens prestanda beror också på detta. Dessutom orsakar ett obalanserat däck vibrationer i ratten och orsakar obehag.
För att undvika negativa konsekvenser rekommenderar tillverkare att du utför proceduren varje gång du byter däck. Ibland uppstår situationer när hjulet inte är balanserat.
Efter att ha analyserat de möjliga orsakerna, med hänsyn till åsikterna från bilexperter, kommer vi att förstå vilka faktorer som påverkar. Och även vad som behöver göras om hjulet inte balanserar första gången.
Huvudkällorna till fel
Ett bildäck har en heterogen sammansättning. Däcket är tillverkat av många omväxlande lager av gummi, nylon och metallfiber. Därför är det svårt att uppnå det exakta masscentrumet under tillverkningsprocessen. Vid hastigheter över 60 km/h kan vibrationer uppstå, vilket orsakar kraftiga vibrationer i fjädring och styrning.
Som regel leder balansering på ett speciellt stativ till inriktning av masscentra och eliminerar ett möjligt problem. Ibland kan du inte lösa ett problem första gången.
Balansställ
De vanligaste orsakerna till att ett hjul inte balanserar kan vara:
- deformation av hjulfälg;
- främmande föremål eller vatten kommer in i däcket;
- okalibrerad balanseringsmaskin;
- ojämnheter i bromsskivan.
Dessa ögonblick, osynliga vid första anblicken, spelar en viktig roll för att säkerställa bilens prestanda.
Hur man undviker
För att eliminera faktorer som gör att hjulet inte balanserar, måste du:
- välj endast beprövade bensinstationer och biltjänster;
- installera däck på hjul utan uppenbara tecken på slitage och deformation;
- uppmärksamma personalens kvalifikationer.
Var uppmärksam på kvalifikationerna hos servicestationens personal
Genom att följa dessa enkla regler kan du undvika problem som uppstår när dina däck går sönder.
Första gången
Först och främst, om hjulet inte är balanserat, bör du vara uppmärksam på skivans tillstånd. Körning på ojämna vägar skapar risk för bucklor. Sådana defekter påverkar direkt spridningen av masscentra. För att eliminera en sådan defekt, innan du börjar balansera, måste skivan vara inriktad på en speciell rullmaskin.
En annan omständighet som påverkar att däcken inte är balanserade är ojämnt slitage på bromsskivan. Under stoppprocessen, när bromsoken kommer i kontakt med denna del, kan förändringar i tjocklek orsaka allvarliga slag. Därför har föraren känslan av ett obalanserat däck.
Ojämnt slitage på bromsskivor
Verktygsmaskinen måste regelbundet kontrolleras för fel och kalibreras. Annars finns det en avvikelse i riktningen för centrifugalkrafterna. En konstant massaskillnad kommer att registreras på maskinen, varje gång på en annan plats, varför hjulet inte är balanserat första gången.
På konventionella stativ används en universell kon för att installera skivan; slitage på delen påverkar också indikatorernas tillförlitlighet. Vissa bensinstationer använder en bussning som imiterar ett nav för mer exakta mätningar. I det här fallet utförs balansering inte längs skivans mitt, utan längs hjulets monteringshål.
Processens hastighet beror på personalens kvalifikationer. Och kunskap om proceduren gör att du snabbt kan bestämma vad du ska göra om hjulet inte är balanserat, och även behålla förtroendet för arbetets korrekthet.
