Syfte och funktionsprincip för avgassystemet

Under driften av bilmotorn bildas förbränningsprodukter som har en hög temperatur och är ganska giftiga. Ett avgassystem finns i bilens design för att kyla dem och ta bort dem från cylindrarna, samt för att minska nivån av miljöföroreningar. En annan funktion med detta system är att minska motorljudet. Avgassystemet är uppbyggt av ett antal komponenter, var och en med en specifik funktion.

Avgassystem

Avgassystemets huvudsakliga funktion är att effektivt avlägsna avgaser från motorcylindrarna, minska deras toxicitet och ljudnivå. Att veta vad ett bilavgassystem är gjort av kan hjälpa dig att bättre förstå hur det fungerar och vad som orsakar potentiella problem. Utformningen av ett standardavgassystem beror på vilken typ av bränsle som används, samt på tillämpliga miljöstandarder. Avgassystemet kan bestå av följande komponenter:

• Avgasgrenrör - utför funktionen av gasavlägsnande och kylning (rengöring) av motorcylindrarna. Den är gjord av värmebeständiga material då den genomsnittliga avgastemperaturen är mellan 700°C och 1000°C.
• Det främre röret är ett komplext rör med flänsar för montering på ett grenrör eller på en turboladdare.
• Katalysatorn (installerad i bensinmotorer enligt Euro-2 och högre miljöstandard) tar bort de mest skadliga komponenterna CH, NOx, CO från avgaserna och omvandlar dem till vattenånga, koldioxid och kväve.
• Flamskydd - installerad i bilarnas avgassystem istället för en katalysator eller ett partikelfilter (som en budgetersättning). Den är utformad för att minska energin och temperaturen hos gasströmmen som lämnar avgasgrenröret. Till skillnad från en katalysator minskar den inte mängden giftiga komponenter i avgaserna, utan minskar bara belastningen på ljuddämparna.
• Lambdasond - används för att övervaka syrenivån i avgaserna. Det kan finnas en eller två syresensorer i systemet. På moderna (in-line) motorer med katalysator är 2 sensorer installerade.
• Partikelfilter (obligatorisk del av avgassystemet på en dieselmotor) - tar bort sot från avgaserna. Den kan kombinera funktionerna hos en katalysator.
• Resonator (för-ljuddämpare) och huvudljuddämpare - minskar avgasljudet.
• Piping - kopplar ihop olika delar av bilens avgassystem till ett system.

Hur avgassystemet fungerar

I den klassiska versionen för bensinmotorer fungerar bilens avgassystem enligt följande:

• Motorns avgasventiler öppnas och avgaserna med rester av oförbränt bränsle avlägsnas från cylindrarna.
• Gaserna från varje cylinder kommer in i avgasgrenröret, där de kombineras till en enda ström.
• Genom avgasröret passerar avgaserna från avgasgrenröret genom den första lambdasonden (syresensor), som registrerar mängden syre i avgaserna. Baserat på dessa data reglerar den elektroniska styrenheten bränsleförbrukningen och luft-bränsleförhållandet.
• Sedan kommer gaserna in i katalysatorn, där de reagerar kemiskt med oxiderande metaller (platina, palladium) och reducerande metall (rodium). I detta fall måste arbetstemperaturen för gaserna vara minst 300 ° C.
• Vid utloppet av katalysatorn passerar gaserna genom en andra lambdasond, vilket gör det möjligt att bedöma katalysatorns tillstånd.
• De rengjorda avgaserna kommer sedan in i resonatorn och sedan i ljuddämparen, där avgasflödena omvandlas (avsmalnas, expanderas, omdirigeras, absorberas), vilket minskar ljudnivån.
• Avgaserna från huvudljuddämparen ventileras redan ut i atmosfären.

Avgassystemet i en dieselmotor har några funktioner:

• Avgaser som lämnar cylindrarna kommer in i avgasgrenröret. Avgastemperaturen på en dieselmotor varierar från 500 till 700°C.
• Sedan går de in i turboladdaren, vilket ger boost.
• Avgaser passerar genom syresensorn och kommer in i partikelfiltret, där skadliga komponenter avlägsnas.
• Slutligen passerar avgaserna genom bilens ljuddämpare och ut i atmosfären.

Utvecklingen av avgassystemet är oupplösligt kopplat till skärpningen av miljökraven för bildrift. Till exempel, från kategorin Euro-3, är installationen av en katalysator och ett partikelfilter för bensin- och dieselmotorer obligatorisk, och att ersätta dem med en flamskyddare anses vara ett brott mot lagen.