Hur mycket ökar bilunderhållskostnaderna med ökande körsträcka?
Den genomsnittliga bilen kostar $1,400 25,000 för underhåll upp till 100,000 XNUMX miles, sedan stiger kostnaderna snabbt till XNUMX XNUMX miles. Toyota vinner som den billigaste bilen att underhålla.
Den genomsnittliga amerikanen är beroende av en bil som färdas 37 miles om dagen. Varje dag tillbringar passagerare ungefär en timme i bilen. Långa pendlar kan vara jobbigt, men ett haveri är ännu värre.
Förare måste veta vilka fordon som kan färdas den sträckan och vilka som kommer att lämna dem på sidan av vägen.
På AvtoTachki har vi en enorm datauppsättning som inkluderar märke, modell och körsträcka för de fordon vi har servat. Tidigare använde vi denna data för att studera hur bilar beter sig med åldern. I den här artikeln tittade vi på hur bilar står sig mot exploatering. Med andra ord, vilka bilar har de lägsta underhållskostnaderna när körsträckan ökar? Vi tittade också på vilka typer av underhåll som blir vanligare med ökande körsträcka.
Vi började vår nuvarande analys med att fråga hur mycket mer det kostar att underhålla en genomsnittlig bil de första 25,000 25,000 milen jämfört med de nästa 5,000 XNUMX milen. (För att uppskatta underhållskostnaderna efter avstånd tog vi den totala underhållskostnaden för fordon i den milkategorin och dividerade den med antalet oljebyten. Om vi antar att ett oljebyte är XNUMX miles, ger detta oss kostnaden för underhåll som behövs per mil.)
| Hur varierar underhållskostnaderna med körsträcka? | |
|---|---|
| Baserat på resultaten av underhållet av AvtoTachki | |
| körsträcka | Totala underhållskostnader per 25 XNUMX miles |
| 0-25,000 | $1,400 |
| 25,000 - 50,000 | $2,200 |
| 50,000 - 75,000 | $3,000 |
| 75,000 - 100,000 | $3,900 |
| 100,000 - 125,000 | $4,100 |
| 125,000 - 150,000 | $4,400 |
| 150,000 - 175,000 | $4,800 |
| 175,000 - 200,000 | $5,000 |
Den genomsnittliga bilen kostar $1,400 25,000 att underhålla de första 100,000 100,000 milen, och kostnaderna ökar därifrån. Kostnaderna stiger kraftigt upp till XNUMX XNUMX miles och mindre intensivt efter XNUMX XNUMX miles. Bilunderhållskostnaderna kan nå ett tak, eller så kan det hända att förare skrotar sina bilar så fort underhållskostnaderna överväger värdet på bilen.
Vilka typer av bilar är billigast att underhålla? Först tittade vi på vilka märken (märken) som är billigast att underhålla under de första 75,000 XNUMX milen.
| Vad gör Start Out till den billigaste? | ||
|---|---|---|
| Baserat på underhållskostnader för de första 75,000 XNUMX milen för alla populära märken | ||
| rang | GÖRA | Kostnaden för de första 75 tusen milen |
| 1 | hyundai | $4,000 |
| 2 | Kia | $4,000 |
| 3 | Toyota | $4,300 |
| 4 | Nissan | $4,600 |
| 5 | Subaru | $4,700 |
| 6 | Avkomma | $4,800 |
| 7 | Mazda | $4,900 |
| 8 | Honda | $4,900 |
| 9 | Volkswagen | $5,600 |
| 10 | Acura | $5,700 |
| 11 | Lexus | $5,800 |
| 12 | Infiniti | $5,800 |
| 13 | Jeep | $6,500 |
| 14 | Mini | $6,500 |
| 15 | GMC | $6,600 |
| 16 | Undvikande | $6,700 |
| 17 | Mitsubishi | $7,000 |
| 18 | Chevrolet | $7,100 |
| 19 | ford | $7,900 |
| 20 | Buick | $8,100 |
| 21 | Chrysler | $8,400 |
| 22 | Volvo | $8,700 |
| 23 | Audi | $8,800 |
| 24 | Lincoln | $10,300 |
| 25 | Saturn | $11,000 |
| 26 | Cadillac | $11,000 |
| 27 | Mercedes-Benz | $11,000 |
| 28 | Pontiac | $11,300 |
| 29 | BMW | $13,300 |
Det finns få överraskningar här. Biltillverkare på nybörjarnivå som Hyundai och Kia anses vara de billigaste. Å andra sidan är premiummodeller som Mercedes-Benz och BMW dyrast. Under de första 75,000 XNUMX milen är dessa exklusiva modeller ungefär tre gånger dyrare att underhålla än de billigaste alternativen. Att underhålla högpresterande bilar är inte billigt.
Men vad gör att du håller dig billig med hög körsträcka? Vi grupperade uppgifterna efter märke och jämförde underhållskostnaderna för de första 150,000 XNUMX körda milen.
| Vilka märken kräver minst underhåll i längden? | ||
|---|---|---|
| Baserat på underhållskostnader för de första 150,000 XNUMX milen för alla populära märken | ||
| rang | GÖRA | Kostnaden för de första 150 tusen milen |
| 1 | Avkomma | $10,400 |
| 2 | Toyota | $11,100 |
| 3 | Honda | $14,300 |
| 4 | Subaru | $14,400 |
| 5 | Lexus | $14,700 |
| 6 | hyundai | $15,000 |
| 7 | Nissan | $15,000 |
| 8 | Mazda | $15,100 |
| 9 | Kia | $15,100 |
| 10 | Volkswagen | $15,300 |
| 11 | Infiniti | $16,900 |
| 12 | Mini | $17,500 |
| 13 | GMC | $18,100 |
| 14 | Chevrolet | $18,900 |
| 15 | Acura | $19,000 |
| 16 | Mitsubishi | $19,000 |
| 17 | Jeep | $19,400 |
| 18 | Audi | $21,200 |
| 19 | ford | $21,700 |
| 20 | Buick | $22,300 |
| 21 | Volvo | $22,600 |
| 22 | Undvikande | $22,900 |
| 23 | Chrysler | $23,000 |
| 24 | Mercedes-Benz | $23,600 |
| 25 | Saturn | $26,100 |
| 26 | Pontiac | $24,200 |
| 27 | Cadillac | $25,700 |
| 28 | Lincoln | $28,100 |
| 29 | BMW | $28,600 |
Bilar som från början verkar billiga förblir inte alltid lönsamma. Instegsnivån gör att Hyundai och Kia hävdar den billigaste servicen under de första 75,000 6 milen, men sjunker till 9:e och 150,000 XNUMX efter XNUMX mil.
Dyra modeller som Mercedes-Benz och BMW är dyra (cirka 11,000 75,000 USD eller mer för de första 16 milen) och förblir så dyra när körsträckan ökar. Mellanklassbilmärken är en blandad sak. Dodge sjunker från 22:e till 5:e plats på grund av högre körsträcka underhållskostnader, medan Subaru går från 4:e till XNUMX:e plats. Subaru sänker kostnaderna trots att den tjänar mil.
Toyota (och dess varumärke Scion) är den klara vinnaren.
Förutom att titta på bilens märke var vi intresserade av att veta vilka modeller som har mest hållbarhet. Följande tabell visar de specifika modellerna som är mest och billigast under de första 75,000 XNUMX milen. Vi listar bara de tio mest och billigaste, eftersom det finns så många modeller.
| Vilka modeller börjar med de mest/billigaste? | |||
|---|---|---|---|
| Baserat på de första 75,000 XNUMX milens underhållskostnader | |||
| Käraste | |||
| rang | GÖRA | Modell | Kostnaden för de första 75 tusen milen |
| 1 | BMW | 328 | $11,800 |
| 2 | ford | mustang | $10,200 |
| 3 | ford | F-150 visum. | $8,900 |
| 4 | Undvikande | Stor husvagn | $8,100 |
| 5 | Mazda | 6 | $7,900 |
| 6 | Jeep | Grand cherokee | $7,900 |
| 7 | ford | explorer | $7,800 |
| 8 | Acura | TL | $7,700 |
| 9 | Audi | A4 | $7,400 |
| 10 | Audi | A4 Quattro | $7,400 |
| Billigare | |||
| rang | GÖRA | Modell | Kostnaden för de första 75 tusen milen |
| 1 | Toyota | Prius | $2,800 |
| 2 | Nissan | Versa | $3,300 |
| 3 | Chevrolet | Tahoe | $3,400 |
| 4 | hyundai | Sonata | $3,600 |
| 5 | Honda | Motsvara | $3,600 |
| 6 | Lexus | IS250 | $3,600 |
| 7 | hyundai | Elantra | $3,900 |
| 8 | ford | fusion | $3,900 |
| 9 | Toyota | yaris | $3,900 |
| 10 | Toyota | corolla | $3,900 |
Toyota Prius, som kostar bara $2,800 75,000 att underhålla de första XNUMX XNUMX milen, är den klara vinnaren. Nissan Versa och Chevrolet Tahoe visar också styrkor. Generellt sett är små bilar från Honda, Hyundai, Nissan och Toyota ganska billiga att underhålla.
Men vilken av dessa modeller förblir lönsam när vägmätaren ökar från 75,000 150,000 till XNUMX XNUMX?
| Vilka modeller kräver mest/minst underhåll i längden? | |||
|---|---|---|---|
| Baserat på de första 150,000 XNUMX milens underhållskostnader | |||
| Käraste | |||
| rang | GÖRA | Modell | Kostnaden för de första 150 tusen milen |
| 1 | ford | mustang | $27,100 |
| 2 | BMW | 328 | $25,100 |
| 3 | ford | explorer | $23,100 |
| 4 | Jeep | Grand cherokee | $22,900 |
| 5 | Acura | TL | $22,900 |
| 6 | Undvikande | Stor husvagn | $21,700 |
| 7 | ford | Фокус | $21,600 |
| 8 | Audi | A4 Quattro | $20,500 |
| 9 | hyundai | Santa Fe | $20,000 |
| 10 | Acura | MDX | $19,700 |
| Billigare | |||
| rang | GÖRA | Modell | Kostnaden för de första 150 tusen milen |
| 1 | Toyota | Prius | $6,700 |
| 2 | Nissan | Versa | $8,500 |
| 3 | Honda | Motsvara | $10,000 |
| 4 | Toyota | yaris | $10,300 |
| 5 | Toyota | corolla | $10,300 |
| 6 | Avkomma | xB | $10,400 |
| 7 | Lexus | IS250 | $10,400 |
| 8 | Toyota | Tacoma | $10,900 |
| 9 | ford | fusion | $10,900 |
| 10 | Toyota | bergsbestigare | $11,200 |
Toyota Prius är den billigaste modellen att underhålla för både låg och hög körsträcka; Underhåll kostar bara 6,700 150,000 dollar för 8,500 150,000 miles. Det näst bästa alternativet, Nissan Versa, som kostar i genomsnitt $25 XNUMX i underhåll över XNUMX miles, kostar fortfarande ägare över XNUMX% mer än en Prius.
Andra högpresterande fordon är mestadels coupéer och sedaner. Toyota inkluderade dock sin SUV (Highlander) och lastbil (Tacoma) i listan.
Vilka problem är troligast att påverka dessa underhållskostnader?
Vi har tittat på de vanligaste problemen och hur sannolikt det är att de uppstår. Till exempel, om en av tio bilar byter bromsbelägg mellan 25,000 30,000 och 10 5,000 miles, så har bilar med den körsträckan 100,000 105,000 % chans att byta bromsbelägg var 25 XNUMX miles. Omvänt, om var fjärde bil med mellan XNUMX XNUMX och XNUMX XNUMX miles på vägmätaren hade bytt bromsbelägg, skulle samma sannolikhet vara XNUMX %.
De vanligaste problemen är att bilen inte startar eller att kontrollampan lyser. Bromsbelägg, tändstift och batterier kräver också frekventa reparationer.
Förare måste kontrollera motorlampan och ta itu med en bil som vägrar starta när körsträckan ökar. Däremot nås problem med bromsbelägg efter 50,000 100,000 miles och tändstiftsproblem efter XNUMX XNUMX miles. Förare har ständigt att göra med felaktiga batterier under hela fordonets livslängd.
Oavsett om de köper en begagnad bil eller servar sin nuvarande bil måste konsumenterna veta vilka bilar som kräver minst underhållskostnader när körsträckan ökar. Vi analyserade våra data med hjälp av flera påverkanvariabler, eftersom dessa kostnader påverkas av många faktorer, från skicket på de mest frekvent körda vägytorna till frekvensen av regelbundna underhållsbesök.
