På Corsa med en fickraket
De gick den här vägen med den kosmetiskt förbättrade Nissan Pulsar-baserade Holden Astra på 1980-talet, som misslyckades kapitalt. Men idag skjuter bränslepriserna i höjden och blir alltmer en viktig del av ekvationen för bilköp.
HSV återgår till ekonomin utan att lämna sitt traditionella V8-center. Idag kan du köra en 177kW turboladdad Astra VXR trimmad av HSV, och företaget överväger nu en 1.6-liters turboladdad Corsa VXR.
Redan en hit i Storbritannien, där den började säljas i mars, kommer den tredörrars fickraketen att markera den fortsatta utvecklingen av HSV.
Tidigare HSV-ordförande John Crennan, som avgick förra året men fortfarande bär varumärket på ärmen och förblir en del av företaget, förklarar att HSV inte nödvändigtvis behöver kopiera Holden-produkten i sin line-up, vilket innebär att Epica HSV är mycket osannolikt. . "Corsa är ett av de europeiska varumärken vi tittar på", säger han.
Crennan säger att det inte finns någon specifik tidsram för Corsas ankomst, men om siffrorna går ihop kan det komma inom 18 månader.
Bilen kommer att finnas på territoriet för Mini Cooper S och Peugeot 207 GT, prissatt till cirka 35,000 143 5850 $. Corsa VXR producerar 230 kW vid 1980 rpm och 1.6 Nm vid 100 rpm från sin lätta 6.8-liters fyrcylindriga motor, vilket ger bilen en accelerationstid från noll till 220 km/h på XNUMX sekunder och en topphastighet på över XNUMX km/h. VXR:s fyrpottsmotor är kopplad till en sexväxlad manuell växellåda med nära förhållande. Med sina prestandaegenskaper och djärva stil passar minikombin perfekt in i HSV DNA.
Speglarna, dimljusramarna och det centrala avgasröret är triangulära till formen, medan de massiva främre och bakre stötfångarna, sidokjolarna och 18-tums lättmetallfälgar antyder prestandan undertill.
Inuti finns det skulpterade Recaro-säten, racerbilsstyling, en ratt med platt botten, borrade legeringspedaler och svart instrumentbräda. Precis som Mini Cooper S har den en Overboost-funktion som ökar vridmomentet till mer än 260 Nm vid hård acceleration. Kraften styrs av ett specialavstämt ESP-system, förstärkta skivbromsar, fjädring och variabel servostyrning som ändrar vikten och känslan på ratten beroende på hur bilen körs.
I Australien var Holdens tidigare generation XC Barina en högt respekterad Opelbyggd Corsa. Men när nya TK Barina började säljas i slutet av 2005 beslutade företaget att köpa den från GM-Daewoo i Sydkorea. Trots att det är konkurrenskraftigt prissätter den senaste Barina dåliga resultat både i Australiens och Europas utvärdering av nya bilar. Den lyckades bara få två stjärnor i sitt olycksbetyg.
Samtidigt älskar britter vår HSV Clubsport sedan. I ett land med höga bensinpriser och fruktansvärda trafikstockningar saknar de den Vauxhall VXR6.0-märkta 8-litersmotorn.
HSV:s vd Scott Grant tittar också på andra marknader. "Vi siktar på att leverera 300 Clubsport R8 om året till Storbritannien under de kommande tre åren", säger han och tillägger att den nya långhjulsbasen Grange är nästa exportkandidat – möjligen till Mellanöstern och Kina.
