Kan växellådsoljor från olika tillverkare blandas?
Kan motor- och transmissionsolja blandas?
Det finns många vanliga komponenter i sammansättningen av motoroljor och transmissionssmörjmedel. Detta gäller dock inte exakt den identiska sammansättningen av båda vätskorna. Det är bara det att var och en av dessa oljor inte kan kallas en enhetlig produkt. Med andra ord, enligt befintliga regler och rekommendationer, även utan att ta hänsyn till mycket liknande egenskaper, är svaret på frågan om motor- och transmissionsolja kan blandas negativt. I de mest extrema fallen är denna åtgärd tillåten. Men så snart den "inhemska" vätskan hittas måste växellådans system rengöras från blandningen.
Risk för blandning av smörjmedel
Ovarsam blandning av flera typer av växellådsoljor kan orsaka mycket allvarliga konsekvenser. Men de viktigaste kommer att vara relaterade till designfunktionerna i lådan.
Arbetet med smörjning i växellådor och växellådor sker vid låga temperaturer, i förhållande till motoroljans driftsförhållanden. Vätskor under olika märken kan dock ha många skillnader i kemisk sammansättning, och säkert när det gäller tillsatser. Denna omständighet kan ha en inverkan på uppkomsten av en oförutsägbar reaktion under blandningsprocessen, vilket orsakar uppkomsten av sediment, vilket helt enkelt kommer att skapa en blockering i systemet. Detta gäller för variatorer och automatiska maskiner. Faktum är att utformningen av växellådan ger förekomsten av ett filter. Denna del är mycket snabbt igensatt med reaktionsprodukter, och själva lådan går sönder eftersom dess inre delar är dåligt smorda. Saker och ting är lite annorlunda med den manuella växellådan. Konsekvenserna av att blanda oljan blir dock inte lättare.
Även erfarna bilister tror ibland att genom att blanda syntetmaterial och mineralolja kan du få en vätska som liknar halvsyntetik i sammansättningen. Och detta är en mycket stor missuppfattning. Först och främst, när dessa vätskor blandas, bildas skum, och efter ett par dagars körning kommer sediment att uppstå. Det talades om förut. Efter att bilen har gått tusentals kilometer kommer oljan i växellådan att bli tjock och täppa igen oljekanaler och andra öppningar. Vidare kan strängsprutning av tätningarna inträffa.
Utgång
Oavsett vilken information som låter från olika källor är det viktigt att komma ihåg att när man blandar växellådsoljor från flera tillverkare kan du få extremt negativa konsekvenser för lådans funktion, upp till dess fullständiga misslyckande.
Men trots allt finns det ingen hög driftstemperatur i lådan, det är när motorn är igång. Men växellådan är fylld med högprecisionselektronik (särskilt på maskinen) och en sådan blandning av olika oljor kommer lätt att inaktivera den. Det enda alternativet när du kan blanda flera smörjmedel under olika namn är i en nödsituation på vägen. Och även om ett sådant fall inträffar är det absolut nödvändigt att fylla på vätskor med samma märkning. Och så snart bilen anländer till sin destination måste du tömma de blandade smörjmedlen, spola lådan och fylla på en ny vätska som rekommenderas av fordonstillverkaren.
