Varför det är användbart att bryta mot underhållsschemat för en bils växellåda
Nästan alla biltillverkare hävdar att växellådsoljan är fylld under hela fordonets livslängd. Men vad betyder egentligen en sådan fras, som finns till och med i bilens servicebok, och när man ska byta olja i en "underhållsfri" växellåda, kom AvtoVzglyad-portalen på.
Om tidigare transmissionsoljor tillverkades på mineralbasis, produceras de nu på semisyntetiska eller syntetiska. Det är därför på äldre bilar med automatisk växellåda rekommenderade tillverkaren att byta växellådans smörjmedel efter 30 000–40 000 km. "Mineralvatten" räcker mindre än "syntet". Nu har rekommendationen försvunnit, men syntetiska växellådsoljor har också sin livslängd. Låt oss titta på dessa nyanser.
Numera tas utgångspunkten i allt högre grad för att vara den årliga körsträckan för en bil på högst 30 000 km, och bilens beräknade livslängd är cirka sex år. Så det visar sig att livslängden för de flesta bilar, enligt bilföretag, är 180 000 km. Av detta följer att oljan i växellådan fortfarande behöver bytas ut, annars kan transmissionen gå sönder. Och inte bara en mild "robot" eller en variator, utan också en ganska pålitlig hydromekanisk "automat".
Faktum är att transmissionsslitageprodukter med tiden täpper till filterytan i sådan utsträckning att trycket i systemet sjunker. Så mycket att ställdonen slutar fungera korrekt. Dessutom leder kraftigt förorenad transmissionsolja till slitage på de flesta växellådskomponenter: lager, växlar, ventilhusventiler.
Därför måste olja och filter i en automatlåda bytas ut efter 60 000 km. På detta sätt kommer du att eliminera den så kallade överskridningen, där smörjmedlet redan har förbrukat sin livslängd och tillsatserna som tillsatts har slutat fungera. Detta kan bestämmas av uppkomsten av slag och stötar vid växling, vibrationer och minskad fordonsdynamik.
Tja, om bilen används under svåra förhållanden eller folk gillar att köra den, skulle det vara bra att byta vätskan i automatlådan ännu oftare - efter 40 000 km. Detta kommer att göra att den dyra enheten håller längre. Det skulle också vara en bra idé att byta vätska i en begagnad bil, direkt efter köpet. Det finns trots allt inga garantier för att den tidigare ägaren tagit hand om bilen.
