Kan jag växla mellan konventionell och syntetisk motorolja?

Om du någonsin har undrat om det är möjligt att byta mellan konventionell och syntetisk motorolja, måste du fundera på vilken typ av olja som är bäst för din motor.

Medan de flesta av dagens nya bilar, lastbilar och stadsjeepar använder syntetisk olja i sina motorer, finns det fortfarande några som använder vanlig motorolja som sin primära smörjkälla. En vanlig fråga här på AvtoTachki.com är om det är möjligt att byta mellan vanlig och syntetisk motorolja efter att ett oljebyte är klart.

Sanningen är att det inte bara är ett ja eller nej svar. Faktum är att, beroende på din individuella applikation, kan byte från vanlig till syntetisk eller vice versa göra mer skada än nytta. För att förenkla ekvationen och ge dig fakta så att du kan fatta ett välgrundat beslut, låt oss titta på några fakta om att byta olja till syntetisk och konventionell olja som säljs idag i USA.

Vad är syntetisk olja?

Syntetisk olja är gjord av kemiska föreningar som innehåller vissa petroleumelement, i kombination med högraffinerad råolja, organiska och oorganiska föreningar. Förutom syntetiska oljor finns det även syntetiska blandningar som kombinerar syntetiska oljor med traditionella petroleumbaserade oljor.

Syntetiska motoroljor utvecklades för att lösa ett grundläggande problem som alla förbränningsmotorer möter varje gång de startar: olja och lösningsmedel blandas inte bra med varandra. Motorolja är utformad för att smörja rörliga delar inuti motorn, speciellt runt förbränningskammaren. De flesta bränslen är dock oljebaserade och är lösningsmedel som bokstavligen tvättar bort den normala oljan som täcker komponenterna.

Smörjning är särskilt viktig vid start, eftersom upp till 75 % av motorslitaget uppstår när motorn värms upp. Syntetiska motoroljor som Castrol GTX Magnatec skapar ett tunt skyddande lager av smörjmedel på metallkomponenter så att de behåller smörjningen under en längre tid. Som sådan har de flesta syntetiska oljor distinkta fördelar jämfört med konventionell motorolja, inklusive:

• Förbättrad prestanda med hög och låg viskositet
• Avdunstningsreduktion
• Oxidations- och slambeständighet
• Förbättrad smörjning i extrem kyla
• Förbättrad kraft och vridmoment
• Förbättrad bränsleekonomi

Syntetisk olja håller i allmänhet längre än vanlig motorolja, vilket kan sänka de totala kostnaderna eller åtminstone hjälpa till att motivera det högre priset på syntetiska oljor. Till exempel kan en person byta olja var 3,000 5,000 mil till vanlig olja och bara var XNUMX XNUMX mil till syntetisk.

Byte till syntetisk olja från konventionell

När syntetisk olja ursprungligen utvecklades var den endast avsedd för användning i motorer som är speciellt konstruerade för att vara kompatibla med den. Äldre syntetiska oljor använde estrar, som är kemiska föreningar blandade med alkohol, och var hårdare på komponenter inklusive motortätningar och packningar. Estrar orsakar slitage och oljeläckage och potentiellt överhettningsproblem. Moderna syntetiska oljor använder färre alkoholföreningar, och motorpackningar och tätningar tål effekterna av syntetiska oljor.

Generellt sett har tre huvudfördelar att byta från konventionell till syntetisk olja:

• För att förkorta oljebytesintervallerna
• För att ta bort avlagringar på rörliga interna motorkomponenter (t.ex. cylinderhuvudsventiler)
• För att förlänga motorns livslängd

När du byter från vanlig till syntetisk, rekommenderas att du gör det gradvis. Här är några tips att tänka på:

• Byt från vanlig till vanlig/syntetisk olja vid det första olje- och filterbytet. Fortsätt att använda den syntetiska/traditionella blandningen för minst två andra oljebyten.
• Byt alltid oljefiltret vid varje motoroljebyte.
• Vid ditt tredje oljebyte, byt från konventionellt/syntetiskt till helsyntetiskt.

Det enda du inte vill byta är den rekommenderade oljevikten eller viskositeten. Om ovanstående process följs bör det vara säkert att byta från konventionell till syntetisk eller använda en syntetisk blandning så länge du använder samma vikt olja.

Oro för att byta till syntetisk olja

De flesta nya bilmodeller anpassar sig till förändringar utan problem. Äldre modeller med långa körsträcka kanske inte anpassar sig till förändringen. Deras motortätningar är med största sannolikhet tunnare och utslitna, och du kan upptäcka att de börjar bränna olja när den sipprar in i förbränningskammaren. Castrol EDGE High Mileage är en syntetisk olja speciellt designad för motorer med hög körsträcka, men det är viktigt att du läser din instruktionsbok eller konsulterar en betrodd tekniker innan du byter olja i ditt fordon.

Oavsett vilken olja du använder, är regelbundet oljebyte viktigt för att förlänga livslängden på din motor. Följ tillverkarens instruktioner eller fråga en tekniker hur ofta du ska byta olja beroende på ditt fordons märke och modell och hur den används.