Går det att köra med spik i hjulet om däcket håller tryck

Ett punkterat däck på vägen är en vanlig sak: vi sätter på ett reservdäck och går till en däckverkstad. Men det händer att en spik eller en skruv sitter ordentligt fast i däcket, men samtidigt blåser den inte av. Ofta vet föraren inte ens om det och fortsätter att köra som om ingenting hade hänt. Men är det så säkert, kom AvtoVzglyad-portalen på det.

Faktum är att om en spik, självgängande skruv eller annat järnföremål tränger igenom gummit med en vass del, nästan hermetiskt fyller hålet och tätt stänger det med en hatt, kan händelser utvecklas i tre villkorade riktningar.

Det första scenariot är det mest gynnsamma, när däcket töms mycket snart och föraren upptäcker detta minst - inom en timme och högst - nästa morgon. Det finns inget att göra - du måste gå till en bilservice.

Det andra alternativet är när ett metallföremål sitter fast i gummi så hårt och ordentligt att luften från insidan kommer ut mycket långsamt och omärkligt. Bilen kommer att fortsätta att köra med ett sprucket däck under lång tid tills däcktrycksförlusten blir uppenbar. Detta är ett helt ogynnsamt händelseförlopp, eftersom det kan resultera i den tredje versionen av scenariot - den farligaste.

Det kan aldrig uteslutas att hjulet under körning kommer att "fånga" till och med ett litet hål eller bula, som ett resultat av vilket spiken plötsligt kommer att ändra sin plats och däcktrycket kommer att sjunka kraftigt och med effekten av en exploderande bomb. Ju högre hastighet, desto sämre väg och ju äldre däcket är, desto mer sannolikt är detta obehagliga scenario, vilket inte utesluter den allvarligaste olyckan med extremt tråkiga konsekvenser.

Det finns bara en slutsats: det är nödvändigt att kontrollera hjulen på din bil för sådana skador så ofta som möjligt. Speciellt efter resor på landet och efter långa och långa resor. Du kan göra detta själv genom att köra bilen upp på en hiss eller in i en "grop", eller utföra diagnostik i en däckmontering.

Så om du märker en spik i hjulet när du reser, sätt omgående ett "reserv" och gå till närmaste däckverkstad. Trots berättelser om några erfarna förare med många års erfarenhet om hur de lugnt kört i åratal med spikar, skruvar, skruvar, kryckor, armeringsjärn och andra järnprodukter fast i hjulet, tänk på - även om spiken "sitter" tätt i gummit - så är det fortfarande en farlig tidsinställd bomb.