Kan nuvarande Subaru Impreza bli den sista? Subaru Australia överväger chanserna för nästa generations Toyota Corolla och rivalen Hyundai i30
Subaru Impreza spelar i det hårda segmentet och ger vika för små stadsjeepar. Så blir det en till?
Historiskt sett var Subaru Impreza sedan och halvkombi grunden för skapandet av det japanska märkets legend, men på en global marknad som går mot stadsjeepar, har den nu fallna modellen en chans för nästa generation?
Efter nästan fem år på marknaden fick Impreza en lätt ansiktslyftning förra året, men fick inte en "e-Boxer" hybridvariant i Australien, till skillnad från sin lilla XV spin-off SUV. Den säljer också i mycket mindre antal än sina mest direkta konkurrenter, med 3642 2021 sålda enheter 3.7, vilket representerar bara 40 % av småbilssegmentet under 25,000 30 USD, vilket bleknar i jämförelse med över XNUMX XNUMX enheter. enheter som uppnåtts av Hyundai iXNUMX och Toyota Corolla.
Utöver sin begränsade försäljning har Impreza effektivt tagits bort från marknaden i Europa och Storbritannien, där Subaru nu fokuserar på att vara ett "SUV-märke" med fokus på sin förnyade XV- och Forester-hybridlinje.
Så, är det här skriften på väggen för den omstridda sedanen och halvkombin? När dessa idéer lades upp, hade Subaru Australias vd Blair Reid några tankar.
"Impreza passar oss," sa han. "Detta fortsätter att vara en viktig ingångspunkt för varumärket i Australien och vi tror att det har en stor framtid.
”Namnskylten har en sådan historia. Jag tror att det kommer att fortsätta."
En ledstjärna för hopp för Impreza är den senaste introduktionen i Japan av e-Boxer-hybriden, som kombinerar samma 2.0-liters fyrcylindriga boxermotor med en transmissionsmonterad elmotor för något lägre bränsleförbrukning, och även ses på dess XV syskon.
Den japanska marknaden Impreza har ett bredare utbud av alternativ, inklusive en hybrid.
Medan icke-hybrid Impreza-modeller producerar 115kW/196Nm från den fyrcylindriga boxermotorn, har hybridversionen i Japan en liten minskning av den totala uteffekten till 107kW/188Nm. Bränsleförbrukningen förväntas sjunka från 7.1 l/100 km till 6.5 l/100 km.
Medan Subaru Australia hämtar sina modeller uteslutande från Japan, är den fortfarande fåordig när det gäller att introducera framtida hybridmodeller, med representanter som säger att det väger in lokal feedback och framgången för de två första varianterna, e-Boxer XV och Forester.
Framgången för XV både i Australien och utomlands garanterar nästan en nästa modell med en uppdaterad interiör och en enorm porträttskärm, som syns i de nya Outback- och WRX-linjerna. Men det ser ut som om det australiensiska sortimentet kommer att inkludera ytterligare en generation av Impreza beror helt på framgången för modellen och efterföljande uppdatering på den japanska hemmamarknaden.
Om Australien får ytterligare en generation av Impreza kan helt och hållet bero på bilens framgångar utomlands.
Håll ögonen öppna när vi håller ett öga på allt som rör Impreza när den nuvarande bilen går igenom resten av sin modellcykel.
